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酋长 等    级：资深长老 经 验 值：22772 魅 力 值：5344 龙    币：37411 积    分：23004.1 注册日期：2003-05-16	踩刹车的时候，同时会带动4个轮子连着的发电装置，这时的发电装置即起到了加大阻力的作用，同时也进行了一定的能量回收，把电储存回电池。当启动和低速行驶时，是电池里的余电 进行驱动，而不用耗费大量的汽油，汽油机这时候只会进行发电运转。 另外，电动机的能量使用效率要比内燃机高很多，我记得好像能达到30%多（不是学这行的，可能数据有误），总之比内燃机的效率要高很多。 -- 博客该网址不再展示 微博该网址不再展示
2007-01-15 11:46:29	此文章已经被查看1042次

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洗车时跟一个老哥聊了几句他的普瑞斯油电混合动力车-刘峰 (263字节 阅读:1230次 跟贴:17 2007/01/14 21:31)[跳过] 油变电后，相当于效率高了？(空)-大侃 (阅读:221次 2007/01/14 22:09) 个人理解可能是把普通车浪费的能源回收了储存在电池里(空)-刘峰 (阅读:623次 2007/01/14 22:12) 除了动力源不同外，其它都相同，如何浪费及回收？-大侃 (154字节 阅读:682次 2007/01/14 22:19) 查了一下-刘峰 (327字节 阅读:634次 2007/01/14 22:21) 是效率高了，因为电能可以通过刹车进行回收，而不会全变成热能消耗掉，混合动力的优势就在于此。所以未来的趋势肯定是电力驱动，不过电力能量提供装置可能会有好几种，-酋长 (234字节 阅读:1132次 2007/01/15 10:35) 刹车的能量怎么被回收的呢？(空)-大侃 (阅读:323次 2007/01/15 11:27) 我听说是，把停车带速的能量发电了(空)-小嘴嘴 (阅读:603次 2007/01/15 11:37) 踩刹车的时候，同时会带动4个轮子连着的发电装置，这时的发电装置即起到了加大阻力的作用，同时也进行了一定的能量回收，把电储存回电池。当启动和低速行驶时，是电池里的余电-酋长 (283字节 阅读:1042次 2007/01/15 11:46) 这车的最大特点就是提前预支了15万的油费(空)-BigTemplar (阅读:636次 2007/01/15 09:07) 木错.呵呵(空)-爱吃丸子 (阅读:489次 2007/01/15 11:20) 不过从环保的角度讲,这种新车确实是个好东西.从省钱的角度讲,我看未必(空)-爱吃丸子 (阅读:521次 2007/01/15 12:13) 汽油机基本处于最佳工况工作，除省油，按道理发动机的维修费用也降低了。(空)-呵呵呵 (阅读:771次 2007/01/15 11:58) 不仅如此，还要每2-4年更换一次电池组，预计费用在10万上下(空)-淑君 (阅读:820次 2007/01/15 12:15) 起步和低速的时候用电，高速的时候油变电。持续走高速的话耗油应该没变化吧。(空)-Ananda (阅读:949次 2007/01/15 10:14) 10年后,有可能这就是标配(空)-sd30 (阅读:506次 2007/01/15 10:47) 好东西啊就是贵,等……降价(空)-mason_mei (阅读:412次 2007/01/15 11:30) 别急，看看过两年的保养维修如何,这车国内保有量小啊。(空)-blueknife (阅读:166次 2007/01/15 13:21)

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