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雪铁龙毕加索：公认的好车 公认的不好卖（送新雪铁龙C4毕加索美图，目前我的换车目标）
北京娱乐信报 作者：周光军
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如果评选中国市场十大冤枉车型的话，东风雪铁龙毕加索肯定有一号。没有人否认毕加索不是好车，而毕加索没卖好却也是白纸黑字的事实。
关于毕加索在中国市场的成与败一直都在争论。国际上，毕加索一经面世便成为欧洲销量增长最快的车型。而在国内，这种畅销局面并未被完美复制，虽然价格几经调整并与国际接轨，但不得不承认的是毕加索的量就是没上去。
毕加索销量上的失败除了东风雪铁龙缺乏“酒香也怕巷子深”的吆喝劲外，其最大的劲敌是消费者的消费观念。正因为此，才有了媒体普遍质疑的毕加索“生不逢时”的说法。当毕加索5年前在中国推出的时候，大多数中国消费者还处在买车的起步阶段，在很多人眼里车还是身份和地位的象征，在车型的选择上，人们不过是刚从老三样的桎梏中解脱出来，但主流依然是传统的三厢轿车，而毕加索显然并不符合这样的需求。
随着人们消费习惯的改变，大家越来越被置于“经济收入和激烈竞争”的双重生活压力之下。反映到购车需求上，人的购车心理也自然变得复杂，车不再只是充面子的道具，而回归成了生活的一部分。一项调查显示，现在的消费者在购买两厢车还是三厢车的属性上不再明显，希望自己的车在公用、家用两个层面上能两全其美的人倒是多了起来。显然，在“一家多车”还不太现实的当前，“一车多用”很快就会成为购车大趋势，而诸如毕加索、途安、普利马等我们平时所说的“大单厢”轿车将迎来生存时代。
如果毕加索在5年后的今天推出，销量就不是今天这个样子。毕加索的成与败其实并不重要，因为它太独特、也太超前，尽管它始终都不缺少赞美，却免不了曲高和寡。 5年磨一剑，在中国市场苦候了5年的毕加索咸鱼翻身的机会也许来了。
欧洲时尚小子 雪铁龙全新毕加索亮相(图)
在原来的7座车型的基础上，雪铁龙推出了新款雪铁龙C4（专题 参数 现场图 资料图 视频)毕加索（专题 参数 现场图 资料图 试驾)，该车是一款外观前卫的五座车型。试想如果C4轿跑车（专题 参数 实拍 资料图)毕加索如果早在美国市场上推出，同样拥有前卫外观的本田广本新奥德赛（专题 参数 现场图 资料图)也不会那么“春风得意”。
新雪铁龙C4毕加索将会给消费者提供500L的行李装载空间，新车型将会有两款汽油发动机以及两款柴油发动机可供消费者选择。其中两款汽油发动机的排量以及输出功率分别为1.8L，127马力和及2.0L，143马力。柴油发动机的排量以及输出功率分别为1.6L，110匹马力以及2.0L，138匹马力。
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2007-03-08 10:50:24
