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| 等 级：资深长老 |
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到今天，我的捷达已经驮着我跑了1900公里。过了1600公里时，感觉车轻了。期间向中关村学习了很多东西。非常感谢！我把信使摘录下来，作为纪念。其中很多问题可能很愚蠢，但这确是我的学习经历，让大家见笑。
一、车刚买了2天，从昨天晚上到今天晚上停了1天，今天晚上着车，都得比较厉害，声音也大，一看怠速1000，过几分钟，怠速降到7、800转就好啦。这个现象正常吗？
第一个问题，正常，因为发动机在低温着车后怠速都高，差不多2分种内降到正常值；
二、有时挂1挡，车速比较低，有时挂1挡，车速又比较高，正常吗？
第二个问题，1档是起步档，建议车动了后就尽快加到2档、3档
三、能1挡长时间行驶吗？有些情况下2档速度太快，想用1挡行驶。
第3个问题：1档是路况极为拥堵情况下使用；
四、当车速需要极低时，采用半离合，还是利用刹车？利用刹车，车会抖。
第4个问题，建议少用半离合，这样离合器片磨损快，车速极低降挡，空档滑行都可以；或者控制好刹车的力度
五、1、2、3、4、5挡分别对应多少时速比较好？
第5个问题；1档起步用，2档5~30 3档 30~40 4档40~60 5档 40~175，转速建议在2500转以上换档
一、2500~2800转，3换4挡时，总有顿挫。
再有就是顿挫，说明你换档的离合速度没有控制好，应该本这快（空行程)-慢(结合上）-快（啮合上后就快放)换档的时候多把握把握就好了
二、2500~2800转，3换4挡时，转速会降到2000左右，如果这时稍微减速，转速只有1000多。这是不是表示还没有到加挡时机？
换档说明你没有掌握好时机，
三、不踩油门，1挡时速10，2挡20左右，是否正常？
四、1挡起步时，常常抖动，为什么？需要给油吗？
如果在十字路口肯定要給油提速，如果是在小区，你1、2档起步不給油都可以，捷达车是电喷的，会自动控制的，也就是说你不給油，行车电脑会自己判断自动給油的以保证车不会熄火。
1、挂倒档：先把档把向左拉，在往下压；还是先往下压档把，再往左拉？
先压下去，在挂
2、倒车时，能半离合吗？
倒车可以采用半离合，否则速度太快了不容易控制
3、泊车时是不是可以用1档？能半离合吗？
停车看情况了可以半离合，但半离合尽量控制短时间，不要长时间半离合。
在十字路口，起步时，离合、档位、油门怎么配合，能快速提速而不损伤发动机和过度磨损离合器？
1档在起步后，加油转速到3k转，速度冲起来后可直接换3档。
减档至4、3、2、1的速度分别为多少合适？
不一定要逐档减，看具体情况了，5档也可以直接到3档或者2档甚至停车。
降挡不需要连续降挡，没有必要可以越级减档；至于速度，呵呵，你可以用5档到几乎要停了在直接降2档都可以；这个更多的是实际中去体会；后面的问题是你愿意到那个档就到那个原则是不能换上去后导致发动机熄火，或者是发动机明显吃力。
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2007-05-27 18:40:23
(空)
