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思考人生
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的确,吸能现在是最基本的技术。如果小日本还有别的可宣传,那它也不用做吸能宣传了
对于日系车的安全性,我从来不认可。不管它的NCAP分数多高,这是由他的造车理念决定的,技术指标都不留余量,成本最小化。。。。。

所谓碰撞实验是给老百姓看着玩的,是开卷考试,是应试教育,重要备考的好,成绩就好。。这句话说得太对了,小日本在这方面很下功夫。(好像中国的学生,成绩总是优秀的,能力总是低下的)

另外,日系车的油门很轻,开起来很贼,感觉提速很快,这也是现在区别德系的一个重要特点。
当然对于油门轻重,那就要看驾驶风格了,各有所爱。

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2007-07-17 14:27:31   此文章已经被查看468次   
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