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litsen
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勒手刹了,还踩脚刹干什么?
停车在坡上有三种方法:
一种是不熄火情况下,挂空档,踩脚刹;
第二种是挂空档,勒手刹; 手刹没问题的话, 正常道路上的坡都应该能停住。
第三种是挂前进档, 离合抬到结合点,适量给油(坡小不给油也行), 保持车子的静止状态。 这种方法时间长了毁离合器

根本没必要又勒手刹,又踩脚刹的。

对应的,坡起的三种方法:
1. 用脚刹停车的话,挂档, 抬离合到结合点(车身抖,车头下沉), 右脚松脚刹,快速移到油门并给油,车走。
2. 用手刹停车的话,挂档,右脚少给点油(驾校的车这个可省掉), 抬离合到结合点(车身抖,车头下沉), 松手刹,车走起来后可加大给油
3. 告油离配合停车的话, 直接油门给大点,车子就走起来了,然后松离合。

对一般的小坡,离合一旦咬住,松手刹或脚刹也不会溜车。驾校里的坡应该不会太大。

涉及的手脚/步骤越多,越容易出错。 驾校里车子怠速高,所以一般师傅都是教学员用手刹-离合配合的方法来坡起,不涉及油门。 你们教练说手刹是假动作?
2008-03-21 12:55:55   此文章已经被查看728次   
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