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流浪者
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车辆发生事故,是车子相撞概率大,还是车撞墙概率大呢。至于你说吸能啥的,鬼子这么造车,最主要出发点是为了省成本省油,其他的都是次要的吧
(此文由流浪者在2009-01-06 10:30:48编辑过)
2009-01-06 10:28:07
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矩阵工行东路口发生一起车祸,飞度车头吸能充分生一起车
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张嘎子
(34字节 阅读:222次 跟贴:17 2009/01/06 09:48)
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标题后一段没看明白,重写。
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控制面板
(7字节 阅读:254次 2009/01/06 09:50)
小日本的车说是吸能,其实就是皮薄!
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无花和尚
(28字节 阅读:390次 2009/01/06 09:52)
不软怎么吸能呀,硬的那叫弹性碰撞;维修嘛,有保险公司呢,呵呵(空)
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大侃
(阅读:145次 2009/01/06 09:53)
不是替日本车做广告,做不吸能的车要比作吸能的车更容易。吸能的理念还是非常合理的,只不过撞到不吸能的车子比较吃亏,呵呵。可是遇到不吸能的墙,山什么的呢?(空)
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bigboy
(阅读:357次 2009/01/06 10:06)
车辆发生事故,是车子相撞概率大,还是车撞墙概率大呢。至于你说吸能啥的,鬼子这么造车,最主要出发点是为了省成本省油,其他的都是次要的吧
(空)
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流浪者
(阅读:631次 2009/01/06 10:28)
错!呵呵,主要出发点是挣钱。进来:
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bigboy
(302字节 阅读:238次 2009/01/06 11:45)
不矛盾,省成本的目的是增加利润率---挣钱;省油的目的是增加销售量---挣钱。
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digitalcut
(89字节 阅读:298次 2009/01/06 11:51)
有什么车不吸能呢?托拉机还是坦克?(空)
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透明的快乐
(阅读:465次 2009/01/06 11:53)
宣传广告里面没有说自己吸能的一般都不吸能。也就是说,在“能量”大到能让这车塑性变形的时候,指不定从哪里开始塑变,搞不好驾驶室也难说。(空)
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bigboy
(阅读:184次 2009/01/06 12:40)
宣传广告里还没说这车有方向盘呢。(空)
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透明的快乐
(阅读:246次 2009/01/06 12:48)
抬杠,好大的杠子啊!!!!
(空)
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bigboy
(阅读:262次 2009/01/06 13:01)
宣传材料里还没说德系车有VVTI呢。就代表没有?(空)
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透明的快乐
(阅读:303次 2009/01/06 13:16)
我给你解释一下:
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bigboy
(445字节 阅读:253次 2009/01/06 15:21)
两辆坦克以64公里时速相撞,里面的人肯定全玩完
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c802
(406字节 阅读:557次 2009/01/06 12:41)
道理都明白,但是现在的人都是以自我为中心,没有人考虑大局的,只要我合适就是对的
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大侃
(90字节 阅读:232次 2009/01/06 12:44)
遇到不吸能的车相当于以较高速度撞上墙
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c802
(154字节 阅读:336次 2009/01/06 12:37)
不对
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流云无解
(103字节 阅读:240次 2009/01/06 12:58)
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