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nEiGHbOuR 等    级：资深长老 经 验 值：24816 魅 力 值：1012 龙    币：27763 积    分：18761.3 注册日期：2004-08-18	发个口水帖子！关于发动机材质重量的问题。反正一说到vw的发动机，总会有人攻击铸铁的，靠发动机重量增加车重，我只记得老bora1.8t发动机总成为150kg左右，不知道日系2.4发动机总成的重量是多少！ 发个口水帖子！关于发动机材质重量的问题。反正一说到vw的发动机，总会有人攻击铸铁的，靠发动机重量增加车重，我只记得老bora1.8t发动机总成为150kg左右，不知道日系2.4发动机总成的重量是多少！另外我知道某款1.6全铝发动机的重量居然比vw1.6铸铁发动机重量还要大，这一点就比较搞笑了！这里面有没有比较懂行的人能找到详细的数据在此先谢了！ 『声明：以上内容为本站网友《nEiGHbOuR》原创，转载需征得原作者同意并注明转载自www.hlgnet.com』 --
2009-04-17 11:43:43	此文章已经被查看3811次

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发个口水帖子！关于发动机材质重量的问题。反正一说到vw的发动机，总会有人攻击铸铁的，靠发动机重量增加车重，我只记得老bora1.8t发动机总成为150kg左右，不知道日系2.4发动机总成的重量是多少！-nEiGHbOuR (467字节 阅读:3811次 跟贴:32 2009/04/17 11:43)[跳过] 不懂材质，关键看性能和维护费用。(空)-小宝他爹 (阅读:515次 2009/04/17 11:46) 拆下来上秤称一下-大侃 (106字节 阅读:552次 2009/04/17 11:46) 1.8T的发动机好像不是铸铁的吧，连1.8的也不是，只有1.6和2.0的是铸铁-黎明 (33字节 阅读:653次 跟贴：2 2009/04/17 12:00) 没错-张嘎子 (28字节 阅读:415次 2009/04/17 12:25) 1.8tsi 2.0tsi 1.6 2.0都是铸铁缸体！-nEiGHbOuR (1119字节 阅读:890次 跟贴：4 2009/04/17 12:48) 你是说其他厂家都是傻瓜？用贵而不好的铝合金来代替物美价廉的铸铁？-黎明 (384字节 阅读:886次 跟贴：2 2009/04/17 12:59) 确实都是傻瓜，哈哈(空)-jinyao (阅读:383次 2009/04/17 14:17) 看明白再说话。-nEiGHbOuR (180字节 阅读:417次 跟贴：1 2009/04/17 16:44) 你一说我就明白了，就是这里只讨论铸铁的优势(空)-黎明 (阅读:527次 2009/04/17 21:04) 这个,属实.-天涯海角 (7字节 阅读:394次 2009/04/17 17:21) 不管是铝的还是铸铁的运动副皆为缸套与活塞（准确的说是活塞环）。(空)-看贴专用 (阅读:668次 跟贴：1 2009/04/17 21:01) 那又怎样-黎明 (21字节 阅读:417次 跟贴：1 2009/04/17 21:06) 各有优缺点，不用打谁捧谁(空)-看贴专用 (阅读:390次 2009/04/17 21:24) 2.0TSI是全铝的。。。。-静止的山 (267字节 阅读:595次 2009/04/18 16:07) 好开，舒适，不爱坏，做工好。就是好车。-天问无语 (117字节 阅读:645次 跟贴：1 2009/04/17 13:15) 最同意这个(空)-看贴专用 (阅读:584次 2009/04/17 21:25) 反正高档车都是用全铝的，这用不用多解释了(空)-jinyao (阅读:618次 2009/04/17 13:26) 反正俺只知道：1，涡轮增压的后期成本高；2，铸铁的容易渗油-无言以对 (132字节 阅读:1003次 跟贴：1 2009/04/17 21:49) 文化是文化，科技是科技，不能混淆。(空)-风舞狂沙 (阅读:597次 跟贴：1 2009/04/17 22:59) 文化是奢侈品，有钱了才能去改装外观、内饰以至发动机、变速箱......-digitalcut (54字节 阅读:310次 2009/04/18 12:20) 感觉铝质发动机与铁质发动机重量上差不多。-职业杀手 (276字节 阅读:4240次 跟贴：1 2009/04/17 22:12) 这是重点，这也是这个帖子的目的。本来材料谁优谁劣根本不是车主考虑的问题，而且大家也说不明白。但是总有些人一说到铸铁，就毫无根据的说技术落后，说重量重。这种看法是最要不得的！我们只关注数据和使用成本就成..(空)-nEiGHbOuR (阅读:475次 2009/04/17 22:35) 不知道金杯的发动机是什么做的？反正就是好用。-北方的狼 (220字节 阅读:3290次 2009/04/17 22:56) 从材料学上讲，肯定是铝合金技术先进。重量相同的情况下，铝合金的强度要比铸铁大很多。(空)-风舞狂沙 (阅读:1623次 2009/04/17 23:00) 轻量化是汽车技术永恒的追求，很难想像有汽车厂故意拿铸铁压秤。-油豆角 (288字节 阅读:736次 跟贴：1 2009/04/17 23:06) 铝合金的发动机机体，也要用缸套，铝的耐磨性很差。(空)-油豆角 (阅读:1929次 2009/04/17 23:09) 我做过这样的计算-c802 (294字节 阅读:520次 跟贴：2 2009/04/18 01:22) 大众V6发动机也都是全铝的-c802 (241字节 阅读:2380次 2009/04/18 01:48) 还是拿出来称称吧。我知道某款1.6全铝发动机总成重量是112lg.而某款铸铁缸体1.6发动机总成的重量为107kg(空)-nEiGHbOuR (阅读:3629次 2009/04/18 10:30) 铁的强度高，用料少。铝的强度底，用的多。哪个重不一定的事。讨论这个完全没必要。但铁的肯定耐用。(空)-慧眼识猪 (阅读:1835次 跟贴：1 2009/04/18 14:56) 没有用纯铝的，是铝合金啊，这个强度就不见得比铸铁低多少吧-黎明 (51字节 阅读:1185次 2009/04/18 22:34) 如果是铝的，也得是铸铝吧，我不知道铸铝和铸铁比有什么优越的，除了重量外(空)-风过尔 (阅读:920次 2009/04/19 22:17)

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