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注册日期:2009-02-13 |
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我的看法
一:加档还是由一档起步好,这样可以减少大负荷起步对离合器的损坏,其它的加档都很好,没有必要把发动机提到2500rpm.
二:关于挂档滑行问题,我分两点解释.
1:现在许多车都是机械或电子助力转向,如果空档滑行,在滑行中发动机熄火,这时转向将失去控制,很危险.如果是大货和大客车是气刹,如果发动机熄火会产生气压不足刹车失灵.作为空档滑行在任何时期的交通法规和机械常识都是不充许的.
2:关于挂档滑行专业上讲是强制怠速.作为老式化油器车是费油,但是八十年代的一些进口车已经解决了这个问题,就是强制怠速时使怠速油道与化油器外部接通,不对发动机供油的方法省油.现在电喷发动机是依具节气门两端的真空度供油,所以在强制怠速时也是不供油的.应该说挂档滑行不费油.
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