《汽车频道》显示文章详细内容: [展开] [回复] [网址] [举报] [屏蔽]
起名字很难
起名字很难目前处于离线状态
等    级:长老
经 验 值:491
魅 力 值:123
龙    币:3591
积    分:1335.2
注册日期:2009-02-13
 
  查看起名字很难个人资料   给起名字很难发悄悄话   将起名字很难加入好友   搜索起名字很难所有发表过的文章   给起名字很难发送电子邮件      

我的看法
一:加档还是由一档起步好,这样可以减少大负荷起步对离合器的损坏,其它的加档都很好,没有必要把发动机提到2500rpm.
二:关于挂档滑行问题,我分两点解释.
1:现在许多车都是机械或电子助力转向,如果空档滑行,在滑行中发动机熄火,这时转向将失去控制,很危险.如果是大货和大客车是气刹,如果发动机熄火会产生气压不足刹车失灵.作为空档滑行在任何时期的交通法规和机械常识都是不充许的.
2:关于挂档滑行专业上讲是强制怠速.作为老式化油器车是费油,但是八十年代的一些进口车已经解决了这个问题,就是强制怠速时使怠速油道与化油器外部接通,不对发动机供油的方法省油.现在电喷发动机是依具节气门两端的真空度供油,所以在强制怠速时也是不供油的.应该说挂档滑行不费油.
2009-04-20 19:49:59   此文章已经被查看406次   
 相关文章: [回复]  [顶端] 



  您必须登录论坛才可以发表文章:
 
用户名:   密码:   记住密码:    (忘记密码 注册




版权所有 回龙观社区网 经营许可证编号:京B2-20201639 昌公网安备1101140035号

举报电话:010-86468600-5 举报邮箱: