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起名字很难 等    级：长老 经 验 值：491 魅 力 值：123 龙    币：3591 积    分：1335.2 注册日期：2009-02-13	我的看法 一:加档还是由一档起步好,这样可以减少大负荷起步对离合器的损坏,其它的加档都很好,没有必要把发动机提到2500rpm. 二:关于挂档滑行问题,我分两点解释. 1:现在许多车都是机械或电子助力转向,如果空档滑行,在滑行中发动机熄火,这时转向将失去控制,很危险.如果是大货和大客车是气刹,如果发动机熄火会产生气压不足刹车失灵.作为空档滑行在任何时期的交通法规和机械常识都是不充许的. 2:关于挂档滑行专业上讲是强制怠速.作为老式化油器车是费油,但是八十年代的一些进口车已经解决了这个问题,就是强制怠速时使怠速油道与化油器外部接通,不对发动机供油的方法省油.现在电喷发动机是依具节气门两端的真空度供油,所以在强制怠速时也是不供油的.应该说挂档滑行不费油.
2009-04-20 19:49:59	此文章已经被查看400次

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求教一下换挡的时机-closeme (1425字节 阅读:1859次 跟贴:51 2009/04/19 20:51)[跳过] 第二问题我就空档滑行-like美食 (30字节 阅读:796次 跟贴：1 2009/04/19 20:57) 后来实际体验了一下刹车距离差别的确很明显-closeme (105字节 阅读:855次 跟贴：1 2009/04/19 21:00) 空挡也不一定就是为了省油，个人习惯。(空)-lixiang0057 (阅读:721次 2009/04/19 21:23) 所以俺选择自动档的车，省去这些烦恼，也没必要考虑多出的那些油耗。不过不知道会不会有其它烦恼？(空)-geforceee (阅读:834次 跟贴：1 2009/04/19 21:04) 两码事，没法一概而论，手动有手动的好处，自动有自动的方便，像你只能选择自动挡，手动你估计也不会开，所以你也没法说这些是烦恼。-lixiang0057 (78字节 阅读:857次 跟贴：1 2009/04/19 21:22) 正因为现在学的就是手动，所以才越来越觉得自动更适合我。俺也没说手动不好，别激动。俺一直在想自动的有啥缺点呢，车盲，不懂。(空)-geforceee (阅读:785次 跟贴：1 2009/04/20 10:17) 误会了，我没激动，自动挡的缺点除了你知道的油耗外，还有就是成本高，维修成本也高，另外自动挡无法实现跨档操作。手动挡更容易实现高速降档超车。-lixiang0057 (770字节 阅读:2756次 跟贴：1 2009/04/20 11:29) 谢谢。学习了。你说的那几个容易误操作而损坏的部件，现在难道没有防止损坏的装置吗？类似于配电箱里的开关，电流过大就自动跳开。(空)-geforceee (阅读:878次 跟贴：1 2009/04/20 12:43) 目前还没发现，尤其要注意档位误挂问题，一定要车停稳在挂P和R，否则用不了几次变速箱就挂了(空)-lixiang0057 (阅读:1731次 跟贴：1 2009/04/20 15:03) 一个变速箱得多少钱啊？比如速腾之类。(空)-geforceee (阅读:3442次 跟贴：2 2009/04/20 15:07) 大众的配件是很贵的，速腾的变速箱总成好像7万多。曾经的有修过捷达的变速箱总成价格在6万(空)-lixiang0057 (阅读:2375次 2009/04/20 15:11) 刚刚查了一下08年10月的报价-lixiang0057 (918字节 阅读:439次 跟贴：1 2009/04/20 15:18) 真是贵啊。赶上半个多整车价格了。(空)-geforceee (阅读:405次 2009/04/20 21:57) 你的换挡时机肯定是不对啊....而且小车要一档起步....轰到转速再升档...(空)-猪猫猫 (阅读:2613次 跟贴：2 2009/04/19 21:07) 我原来都是二档起步，一档用的很少。(空)-lixiang0057 (阅读:644次 2009/04/19 21:24) 我是一档起步的，车动10米上二档，2000转上三档(空)-closeme (阅读:2632次 2009/04/19 21:32) 你的做法没啥问题，在城里开没必要都拉到2500以上换档。带挡滑行的动作也没问题，不要高档低转是指行车过程中，发动机负荷大速度却上不去，燃烧不充分(空)-虎牙！ (阅读:1205次 跟贴：1 2009/04/19 21:08) 仔细消化吸收(空)-closeme (阅读:604次 跟贴：1 2009/04/19 21:34) 好的不听。。。就爱听错的。。。(空)-猪猫猫 (阅读:480次 跟贴：1 2009/04/20 08:49) 哟，您老是砖家啊？失敬失敬-虎牙！ (34字节 阅读:670次 跟贴：1 2009/04/20 11:51) 专家不敢当...但肯定不是菜鸟...(空)-猪猫猫 (阅读:338次 2009/04/20 19:45) 呵呵，关于换档时机，每个车都不同，根据实际情况，例如一档你冲车转速上2500以上，此时速度已经在30左右了，你也可以迅速切换3档，但注意抬离合和给油的配合，因人而异(空)-中关村 (阅读:1815次 跟贴：1 2009/04/19 23:33) 有毛病。。。。(空)-猪猫猫 (阅读:529次 跟贴：1 2009/04/20 08:48) 什么意思？我说错了吗？(空)-中关村 (阅读:413次 跟贴：1 2009/04/20 17:30) 加档一定要按顺序...(空)-猪猫猫 (阅读:1550次 跟贴：1 2009/04/20 19:44) 太教条了吧，要看情况灵活掌握,换挡时机及挡位完全凭经验和对车速,发动机转速的感觉.-lixiang0057 (497字节 阅读:1020次 2009/04/21 00:01) 不对,一定要一档起步.(空)-北方的狼 (阅读:1042次 2009/04/19 23:40) 不要关心油耗，换挡尽量转速高点，2500以上才有劲(空)-bluegge (阅读:875次 2009/04/20 06:41) 红灯前滑行一下没啥吧。-牡丹皮 (178字节 阅读:763次 跟贴：1 2009/04/20 08:23) 瞬时油耗应该是0，省油?....你真能搞。。。(空)-猪猫猫 (阅读:737次 跟贴：2 2009/04/20 08:47) 我发现你的帖子也挺能搞的-虎牙！ (46字节 阅读:544次 跟贴：1 2009/04/20 11:52) 你连瓶子底儿还没盖上呢...(空)-猪猫猫 (阅读:382次 2009/04/20 19:43) 不服吗，当然是0了(空)-黎明 (阅读:371次 2009/04/20 21:29) 觉得2400叫，你就2300，2200换呗；车跟车不一样，人雪铁龙貌似要上3K？-想吃猫的鱼 (129字节 阅读:574次 2009/04/20 09:15) 没问题呀-RWX (474字节 阅读:556次 2009/04/20 09:34) 俺觉得-小嘴嘴 (730字节 阅读:594次 2009/04/20 10:11) 总结语：-浆糊 (150字节 阅读:586次 2009/04/20 11:20) 按照说明书操作是基本常识，另外-黎明 (480字节 阅读:839次 跟贴：3 2009/04/20 11:56) 这个说的靠谱，比某些人说要把转速轰上去再换档看着更专业一点(空)-虎牙！ (阅读:645次 2009/04/20 11:58) 上了高速1档3000，二档4000。。-蓝老邪 (159字节 阅读:904次 跟贴：2 2009/04/20 12:32) 挫车是油离配合不好，转速越高，越容易暴露(空)-小嘴嘴 (阅读:1398次 跟贴：1 2009/04/20 12:37) 我一直按驾校教的换档后先松离合再踩油门，是不是要像起步一样先踩油门后松离合？-蓝老邪 (56字节 阅读:10538次 跟贴：3 2009/04/20 12:42) 驾校教的我都不记得了。我都是同时(空)-小嘴嘴 (阅读:453次 2009/04/20 13:11) 我刚开始开车的时候，1挡光送离合不给油，车那个肉呀，还总熄火-closeme (124字节 阅读:1556次 2009/04/20 14:00) 福克斯油门有滞后性，所以油门绝对要跟紧，尤其是开空调的时候，必须先踩油门，否则挫车严重，夏天你就知道了(空)-黎明 (阅读:3013次 2009/04/20 21:36) 一档到3000转后，换挡，抬离合，注意抬离合的时机是1800转左右，一般这个时候挫车-黎明 (469字节 阅读:2290次 2009/04/20 21:34) 上了高速1档3000，二档4000。同感，一般进主路的时候速度已经快跟上主路的车速了，这时候并进去很流畅。(空)-看贴专用 (阅读:909次 2009/04/20 13:06) 回复-汽车工程师allon (1296字节 阅读:599次 跟贴：1 2009/04/20 12:13) 名副其实，配得上这个ID(空)-closeme (阅读:371次 2009/04/20 13:56) 新车低档高速省油，不过过两年就不要了，容易积炭，正常2000换档(空)-转转熊 (阅读:6390次 2009/04/20 14:27) 我的看法-起名字很难 (905字节 阅读:400次 2009/04/20 19:49)

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