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玉金明 等    级：资深长老 经 验 值：22816 魅 力 值：1951 龙    币：27302 积    分：18292.5 注册日期：2001-12-15	当时我们定位于全下来7.5万以内。看着顺眼就下手了。曾有冲动，想加钱再买A3。可能很多人是从买夏利加到买10多万的车的，甚至将家底全掏出来，借钱也要买个好车。哈哈。这车细节方面确实有些糙。我搞产品开发的，能理解其成本与时间等方面的考虑。 (无内容) --
2009-05-08 09:51:48	此文章已经被查看1213次

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一个同事在比亚迪北京公司干过。。。。。。-玉金明 (5000字节 阅读:5096次 跟贴:34 2009/05/07 22:20)[跳过] 坐沙发(空)-icer (阅读:408次 跟贴：1 2009/05/07 22:25) 会是热帖。关键是：1、深层的讲了车的毛病的问题，当然人的毛病也是一样的。2、豪车中会坐着痛苦的灵魂。低价的车中会坐着高贵的人。就象人的外表与心灵一样。万物都表现为同构关系。3、人品问题，是大问题。4、各种..(空)-玉金明 (阅读:885次 2009/05/07 22:35) 我看好BYD。(空)-沛沛妈 (阅读:441次 2009/05/07 22:55) 俺开F3R，没觉得质量好，不过也没啥大问题(空)-newcometsky (阅读:567次 跟贴：1 2009/05/07 22:57) 当时我们定位于全下来7.5万以内。看着顺眼就下手了。曾有冲动，想加钱再买A3。可能很多人是从买夏利加到买10多万的车的，甚至将家底全掏出来，借钱也要买个好车。哈哈。这车细节方面确实有些糙。我搞产品开发的，能..(空)-玉金明 (阅读:1213次 2009/05/08 09:51) 国产车还是模仿，学习阶段，现在说什么都是太早-黎明 (213字节 阅读:833次 跟贴：2 2009/05/07 23:14) 有嘛模仿学习的?技术还是管理上的.可能后者居多吧.生产20万以内的车,我是不认为技术上落后什么.(空)-玉金明 (阅读:479次 跟贴：2 2009/05/08 09:33) 我是搞软硬件开发的。感觉技术都没嘛大问题了，主要是商业模式的创新。另外，我想起以前一同事讲：人家国外空调，背面都做的跟正面一样。国产的就一白铁皮。实际上国际上已经形成一种观念，将不影响实际功能的地方的..-玉金明 (114字节 阅读:1148次 2009/05/08 09:42) 技术上和管理上都差远了-黎明 (1091字节 阅读:461次 跟贴：1 2009/05/08 11:57) 不知道这个我们只会模仿的结论是怎么来的？-kernelhmm (962字节 阅读:481次 跟贴：2 2009/05/08 17:02) 同意。其实技术没那么复杂。在中级车以内的东西中国人都没问题了。想吉利当初小日本发动机1.5万，后来停止供货，后来自己研制出来了，成本只要8K，日本人又找上门，让停止生产。中国人就要自己研发啊(空)-玉金明 (阅读:410次 跟贴：1 2009/05/08 18:00) 那你再看看国内有什么地方能出自动变速箱？(空)-黎明 (阅读:299次 跟贴：1 2009/05/08 21:46) 吉利有啊。全部是正向设计的。(空)-玉金明 (阅读:238次 跟贴：1 2009/05/09 08:24) 抄图纸谁都会，可惜造不出来-黎明 (87字节 阅读:299次 2009/05/09 19:20) 真是无知者无畏呀-黎明 (238字节 阅读:305次 跟贴：1 2009/05/08 21:22) 不知道这是什么逻辑?-kernelhmm (437字节 阅读:488次 跟贴：1 2009/05/08 22:32) 克莱斯勒当然是造不出底盘了-黎明 (893字节 阅读:415次 2009/05/09 19:17) BYD的外形明显是仿的，听说，其技术设计资料也都是拿来主意，当然，学的也挺快。。。(空)-静止的山 (阅读:596次 2009/05/08 09:36) 比亚迪不把车标改改，我是不会多看他一眼，吉利同理，车标都弄不好，还能造好车？(空)-中狼 (阅读:1000次 2009/05/08 09:37) 山寨汽车不雄起，老牌汽车怎么可能降价，我尊敬BYD,吉利等品牌。跟我尊重山寨手机一个道理。中国就是需要有打破垄断的英雄。(空)-bluegge (阅读:662次 跟贴：3 2009/05/08 09:44) 比亚迪有钱，有现金流。毕竟锂电池做到世界第二。他的一些核心方法都是自创的，将成本降下来，与老外拼价格。据王传福讲，他到日本看到丰田公司的模具也是工人手工修出来的，他就想汽车咱中国人也能干。“一半的价格..-玉金明 (108字节 阅读:1474次 跟贴：2 2009/05/08 10:00) 我是07年底买的F3R,一年多用下来认为物有所值.去年巴菲特看上了BYD,中国的巴菲特-赵丹阳也看好BYD_"BUILD YOUR DREAM". 希望中国出现更多的比亚迪,格力,中兴,华为,希望中国成为研发和制造强国!(空)-youngrf (阅读:731次 跟贴：1 2009/05/08 16:29) 其实技术没什么的，象小日本，开始仿，后来自创。关键是运作方式，还有有钱。我觉得比亚迪的模式太棒了.从建厂的模式，自己垂直生产。从去年底一片哀鸿遍野是定下销量40万，扩大生产规模。。。。。。(空)-玉金明 (阅读:363次 2009/05/08 17:58) 支持国产就是支持我们自己、谈不上爱国，但是自己的产品都不买。国家哪来强大。(空)-沁园家庭净水设备 (阅读:548次 2009/05/08 18:37) 同意！别管国产的东西烂不烂，如果他们可以迫使一些本就不在实际价位的品牌车价降下来，就值得鼓励(空)-ploughman (阅读:370次 2009/05/08 18:12) 很多人都觉得吉利，比亚迪才是自主能力最强的，其实完全错误-黎明 (1019字节 阅读:1224次 跟贴：1 2009/05/08 21:55) byd是拿来主义，这是王传福的思想，这也是任正非一直推崇的，七分文档，主要是查别人的专利，借鉴别人的东西。我还觉得比亚迪有钱，“家有隔夜粮，心里不发慌。”现在的汽车研发人员有上万人了。我不相信有人、有钱..-玉金明 (336字节 阅读:1241次 2009/05/09 08:49) 以后谁还敢买BYD(空)-BaoZi (阅读:710次 跟贴：2 2009/05/08 20:29) 人家销量在那摆着呢，难不成买的人脑子都有问题？(空)-lixiang0057 (阅读:364次 2009/05/08 21:02) 我的意思是说：少操心的车要求：1、一个车要没有共性毛病。2、偶而出现的毛病是“人品”问题。F3的问题确实不多，中彩的机率不高。不用操心。3、不断的改毛病，而不是不闻不问。BYD这几点都做到了。销量在那摆着，如..(空)-玉金明 (阅读:919次 2009/05/09 08:30) 我支持比亚迪这样的,因为他们车价才会下来,但是我肯定不买.-bee00 (7字节 阅读:447次 2009/05/08 21:38) 支持一下。(空)-wangying2009 (阅读:344次 2009/05/08 22:12) 车子的价格不同，人们对它的要求自然不同。一辆车，如果卖5万，有点毛病人们有时候认为是正常的，比如一些异响之类的，毕竟很便宜嘛。但是如果同样的车子卖15万，还是有这些毛病，相信大家的就会责骂声一片了-流浪者 (138字节 阅读:501次 跟贴：1 2009/05/09 09:47) 其实这些是所有商品竞争和商业社会的特征。呵呵，这篇文字主要是讲的人品与商品的毛病的。我感觉，几年内，现在卖15万以内的车，国产品牌能象电器一样占领国内40%的份额，这也是发改委的希望。汽车代步观念普及后，..-玉金明 (51字节 阅读:554次 2009/05/09 10:23)

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