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wangying2009
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2009-05-08 22:12:15
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[顶端]
一个同事在比亚迪北京公司干过。。。。。。
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玉金明
(5000字节 阅读:5096次 跟贴:34 2009/05/07 22:20)
[跳过]
坐沙发(空)
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icer
(阅读:408次 跟贴:1 2009/05/07 22:25)
会是热帖。关键是:1、深层的讲了车的毛病的问题,当然人的毛病也是一样的。2、豪车中会坐着痛苦的灵魂。低价的车中会坐着高贵的人。就象人的外表与心灵一样。万物都表现为同构关系。3、人品问题,是大问题。4、各种..(空)
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玉金明
(阅读:885次 2009/05/07 22:35)
我看好BYD。(空)
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沛沛妈
(阅读:441次 2009/05/07 22:55)
俺开F3R,没觉得质量好,不过也没啥大问题(空)
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newcometsky
(阅读:567次 跟贴:1 2009/05/07 22:57)
当时我们定位于全下来7.5万以内。看着顺眼就下手了。曾有冲动,想加钱再买A3。可能很多人是从买夏利加到买10多万的车的,甚至将家底全掏出来,借钱也要买个好车。哈哈。这车细节方面确实有些糙。我搞产品开发的,能..(空)
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玉金明
(阅读:1213次 2009/05/08 09:51)
国产车还是模仿,学习阶段,现在说什么都是太早
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黎明
(213字节 阅读:833次 跟贴:2 2009/05/07 23:14)
有嘛模仿学习的?技术还是管理上的.可能后者居多吧.生产20万以内的车,我是不认为技术上落后什么.(空)
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玉金明
(阅读:479次 跟贴:2 2009/05/08 09:33)
我是搞软硬件开发的。感觉技术都没嘛大问题了,主要是商业模式的创新。另外,我想起以前一同事讲:人家国外空调,背面都做的跟正面一样。国产的就一白铁皮。实际上国际上已经形成一种观念,将不影响实际功能的地方的..
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玉金明
(114字节 阅读:1148次 2009/05/08 09:42)
技术上和管理上都差远了
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黎明
(1091字节 阅读:461次 跟贴:1 2009/05/08 11:57)
不知道这个我们只会模仿的结论是怎么来的?
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kernelhmm
(962字节 阅读:481次 跟贴:2 2009/05/08 17:02)
同意。其实技术没那么复杂。在中级车以内的东西中国人都没问题了。想吉利当初小日本发动机1.5万,后来停止供货,后来自己研制出来了,成本只要8K,日本人又找上门,让停止生产。中国人就要自己研发啊(空)
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玉金明
(阅读:410次 跟贴:1 2009/05/08 18:00)
那你再看看国内有什么地方能出自动变速箱?(空)
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黎明
(阅读:299次 跟贴:1 2009/05/08 21:46)
吉利有啊。全部是正向设计的。(空)
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玉金明
(阅读:239次 跟贴:1 2009/05/09 08:24)
抄图纸谁都会,可惜造不出来
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黎明
(87字节 阅读:299次 2009/05/09 19:20)
真是无知者无畏呀
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黎明
(238字节 阅读:305次 跟贴:1 2009/05/08 21:22)
不知道这是什么逻辑?
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kernelhmm
(437字节 阅读:488次 跟贴:1 2009/05/08 22:32)
克莱斯勒当然是造不出底盘了
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黎明
(893字节 阅读:415次 2009/05/09 19:17)
BYD的外形明显是仿的,听说,其技术设计资料也都是拿来主意,当然,学的也挺快。。。(空)
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静止的山
(阅读:596次 2009/05/08 09:36)
比亚迪不把车标改改,我是不会多看他一眼,吉利同理,车标都弄不好,还能造好车?(空)
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中狼
(阅读:1000次 2009/05/08 09:37)
山寨汽车不雄起,老牌汽车怎么可能降价,我尊敬BYD,吉利等品牌。跟我尊重山寨手机一个道理。中国就是需要有打破垄断的英雄。(空)
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bluegge
(阅读:662次 跟贴:3 2009/05/08 09:44)
比亚迪有钱,有现金流。毕竟锂电池做到世界第二。他的一些核心方法都是自创的,将成本降下来,与老外拼价格。据王传福讲,他到日本看到丰田公司的模具也是工人手工修出来的,他就想汽车咱中国人也能干。“一半的价格..
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玉金明
(108字节 阅读:1474次 跟贴:2 2009/05/08 10:00)
我是07年底买的F3R,一年多用下来认为物有所值.去年巴菲特看上了BYD,中国的巴菲特-赵丹阳也看好BYD_"BUILD YOUR DREAM". 希望中国出现更多的比亚迪,格力,中兴,华为,希望中国成为研发和制造强国!(空)
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youngrf
(阅读:731次 跟贴:1 2009/05/08 16:29)
其实技术没什么的,象小日本,开始仿,后来自创。关键是运作方式,还有有钱。我觉得比亚迪的模式太棒了.从建厂的模式,自己垂直生产。从去年底一片哀鸿遍野是定下销量40万,扩大生产规模。。。。。。(空)
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玉金明
(阅读:363次 2009/05/08 17:58)
支持国产就是支持我们自己、谈不上爱国,但是自己的产品都不买。国家哪来强大。(空)
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沁园家庭净水设备
(阅读:548次 2009/05/08 18:37)
同意!别管国产的东西烂不烂,如果他们可以迫使一些本就不在实际价位的品牌车价降下来,就值得鼓励(空)
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ploughman
(阅读:370次 2009/05/08 18:12)
很多人都觉得吉利,比亚迪才是自主能力最强的,其实完全错误
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黎明
(1019字节 阅读:1224次 跟贴:1 2009/05/08 21:55)
byd是拿来主义,这是王传福的思想,这也是任正非一直推崇的,七分文档,主要是查别人的专利,借鉴别人的东西。我还觉得比亚迪有钱,“家有隔夜粮,心里不发慌。”现在的汽车研发人员有上万人了。我不相信有人、有钱..
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玉金明
(336字节 阅读:1241次 2009/05/09 08:49)
以后谁还敢买BYD(空)
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BaoZi
(阅读:710次 跟贴:2 2009/05/08 20:29)
人家销量在那摆着呢,难不成买的人脑子都有问题?(空)
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lixiang0057
(阅读:364次 2009/05/08 21:02)
我的意思是说:少操心的车要求:1、一个车要没有共性毛病。2、偶而出现的毛病是“人品”问题。F3的问题确实不多,中彩的机率不高。不用操心。3、不断的改毛病,而不是不闻不问。BYD这几点都做到了。销量在那摆着,如..(空)
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玉金明
(阅读:919次 2009/05/09 08:30)
我支持比亚迪这样的,因为他们车价才会下来,但是我肯定不买.
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bee00
(7字节 阅读:447次 2009/05/08 21:38)
支持一下。
(空)
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wangying2009
(阅读:345次 2009/05/08 22:12)
车子的价格不同,人们对它的要求自然不同。一辆车,如果卖5万,有点毛病人们有时候认为是正常的,比如一些异响之类的,毕竟很便宜嘛。但是如果同样的车子卖15万,还是有这些毛病,相信大家的就会责骂声一片了
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流浪者
(138字节 阅读:501次 跟贴:1 2009/05/09 09:47)
其实这些是所有商品竞争和商业社会的特征。呵呵,这篇文字主要是讲的人品与商品的毛病的。我感觉,几年内,现在卖15万以内的车,国产品牌能象电器一样占领国内40%的份额,这也是发改委的希望。汽车代步观念普及后,..
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玉金明
(51字节 阅读:554次 2009/05/09 10:23)
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