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mytemple 等    级：长老 经 验 值：526 魅 力 值：52 龙    币：1458 积    分：673.8 注册日期：2006-06-04	不同意通行率降低是因为违章,加隔离墩之后即使没有违章行驶也是客观的降低了通行能力.很多车过桥后走上地,西边虽然也是瓶颈,但至少可以再利用一个车道 (无内容)
2009-06-20 20:15:58	此文章已经被查看485次

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开了15个月的车，均很平安，今天在回龙观桥被剐了，每天早上的回龙观桥真是危险。。。。。。-平常心2006 (602字节 阅读:1080次 跟贴:38 2009/06/19 17:05)[跳过] 没看到这样的帖子,同情.-mytemple (56字节 阅读:370次 2009/06/19 21:28) 每天绕北清路的路过，同情中。。。。(空)-匆匆半年 (阅读:322次 2009/06/19 21:33) 左侧两门上都剐上了——司机这一侧是最不容易被剐蹭的啊，你的左后视镜呢？(空)-chary (阅读:644次 2009/06/19 21:48) 不够敏感，这侧很容易发现异常(空)-看贴专用 (阅读:217次 2009/06/19 22:20) 加隔离带的目的是为了让车辆按秩序行驶，可总有认为自己很NB的就是不按规矩来，所以才会加隔离带，才会堵车，才会有剐蹭，别一味的抱怨隔离墩了，想想自己是不是按规矩开车了。-沫沫的马甲 (63字节 阅读:424次 跟贴：3 2009/06/19 22:28) 违章不一定有事故，但是事故肯定有违章的因素(空)-大侃 (阅读:187次 跟贴：1 2009/06/19 22:30) 因为违法（不是违章）才会发生事故，不违法就不会有事故。是这个逻辑。(空)-沫沫的马甲 (阅读:215次 2009/06/19 22:39) 在一片混乱的地方，你还能遵守次序吗？-c802 (263字节 阅读:254次 跟贴：1 2009/06/19 22:33) 界限分明就意味着违法就是合理的吗？-沫沫的马甲 (265字节 阅读:364次 跟贴：1 2009/06/19 22:44) 不知道你在上班点开车经过那里没有？-c802 (529字节 阅读:416次 跟贴：2 2009/06/19 23:03) 每天必走不敢说，但一周里得走个3－4回吧，-沫沫的马甲 (1125字节 阅读:377次 跟贴：2 2009/06/19 23:38) 会不会撞呀撞呀的就习惯了？-大侃 (64字节 阅读:200次 跟贴：1 2009/06/19 23:42) 这话说的有道理，要不撞习惯了，要不就学会守规矩了。(空)-沫沫的马甲 (阅读:223次 2009/06/19 23:46) 加了隔离墩后，占用很大一片车道位置，并大大增加上桥处锁死的几率-c802 (977字节 阅读:338次 跟贴：1 2009/06/20 00:07) 桥上的2条车道好像是一条机动车道，一条非机动车道，并非2条机动车道。没实际测量过，加了隔离墩之后是否能划分出2机1非3条车道，如果真的是2机1非的话，无非就是把上桥处的几十辆车提到桥上继续堵罢了。-沫沫的马甲 (171字节 阅读:1609次 跟贴：1 2009/06/20 00:53) 我印象中那个桥没有划机非分界线-c802 (634字节 阅读:525次 跟贴：1 2009/06/20 01:23) 这不是说瞎话呢吗？——“其实在加墩子之前，那个桥并不是经常堵，桥上3排车出观（一排逆行）的情况都不是很多”-chary (156字节 阅读:387次 跟贴：1 2009/06/21 00:13) 我原来通常早上8点50左右过那里，我说的是那个时间段的情况-c802 (270字节 阅读:418次 2009/06/21 10:12) 隔离带对你来说，起强制分流的作用了哈-大侃 (91字节 阅读:314次 跟贴：2 2009/06/19 23:44) 安隔离墩的初衷咱不得而知了，是为了强制分流还是为了什么，但有一点是明确的，只要每个司机遵纪守法，畅通不敢说，但会缓解很多，生活小常识，喝完了的大可乐瓶子，你装满水怎么往外倒最快能倒干净，想不通隔离墩的..(空)-沫沫的马甲 (阅读:490次 2009/06/19 23:52) 增加隔离墩起到的作用是：降低了通行率，增加了违章，增加了事故-c802 (127字节 阅读:716次 跟贴：2 2009/06/20 00:11) 呵呵，误解误解，-沫沫的马甲 (648字节 阅读:375次 跟贴：2 2009/06/20 00:40) 设计水平低下+管理水平低下-c802 (566字节 阅读:336次 跟贴：1 2009/06/20 01:07) “现在甚至出现了在隔离墩另一侧逆行”——还没看到这么NB的SB呢，哪天真要看见了，给Y拍下来曝光！(空)-chary (阅读:238次 跟贴：1 2009/06/21 00:17) NB的SB多的是-c802 (199字节 阅读:228次 2009/06/21 10:36) 不同意通行率降低是因为违章,加隔离墩之后即使没有违章行驶也是客观的降低了通行能力.很多车过桥后走上地,西边虽然也是瓶颈,但至少可以再利用一个车道(空)-mytemple (阅读:485次 跟贴：1 2009/06/20 20:15) 还真不同意你的观点，因为以前“多利用”出三个车道，到了拐弯并入八高进京方向的辅路时，也只有一条转弯车道可以用，因为内侧的辅路要留给从北边南下的车流！(空)-chary (阅读:359次 跟贴：2 2009/06/21 00:21) 现在只有一个桥上只有一个车道.以前正常行驶不违章也有2车道.-mytemple (49字节 阅读:357次 2009/06/21 12:25) 你看看c802的论据吧,说得很清楚了.真正解决问题只有建新桥,扩宽八高辅路.但能够真正解决之前,就不应该让已经糟糕的情况变得更糟.(空)-mytemple (阅读:460次 2009/06/21 13:11) 隔离墩上面已经很多擦痕了(空)-moon_river_ (阅读:358次 2009/06/20 11:52) 估计会被拍砖的，所以专门支持你一把~~~-talkabout2004 (74字节 阅读:297次 2009/06/22 10:21) 俺的第一次剐蹭也发生在回龙观桥上班路上。(空)-兔子我等着瞧 (阅读:197次 2009/06/20 07:54) 看成在回龙观桥上被剁了。-unicat (15字节 阅读:177次 2009/06/20 11:58) 都觉得自己车技好，都往上抢，就算是换成隔离栏杆，估计刮蹭的事也不见得会少。没准真蹭上再把栏杆刮倒了，又该说为什么不用隔离墩了。-老虎桔 (72字节 阅读:574次 跟贴：1 2009/06/20 21:17) 把隔离墩撤了，换成猴皮筋吧(空)-大侃 (阅读:159次 跟贴：1 2009/06/21 00:34) 很快就没了，都拿回家做弹弓子砸玻璃用了。(空)-digitalcut (阅读:292次 2009/06/22 12:16) 加隔离墩后，我就不敢高峰走哪里了，是非之地啊。我认为走那个地方的都很勇敢，有一不怕堵，二不怕蹭的精神。(空)-华龙遥控 (阅读:363次 2009/06/21 20:00) 我走两回就不敢走了，宁可绕远。(空)-BigA (阅读:197次 2009/06/22 12:44)

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