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一秒内手动挡降挡，然后提速超车的小技巧
不开手档已经小四年了，记忆中的小经验交流一下：
手档快速降挡超车的要点就在于发动机转速要和降挡后的车速与档位尽快匹配好，要点相当简单：踩轰挂（也就是踩摘轰踩挂的精进版本）
就是：踩离合同时下压油门踏板，随后迅速将档位推到低档，然后迅速抬离合恢复联动，全油门加速前进。
明眼人会看出这种驾驶方式与常规换档有一点重要区别：踩下离合时不可以松油门，必须同时踩油门主动补空油匹配转速而不是空档停留等待转速匹配，从而可以在低档位猛抬离合迅速恢复联动保持加速顺畅。
实际操作的解说：
1)最关键是踩离合同时踩油门（因为踩离合切断传动同时踩油门，在瞬间脱离联动状态下，发动机转速可以迅速提升，一般情况下会从巡航的1500-2000转迅速提升至2500－3500转，这样不出半秒钟就可以逼近发动机扭力最大区间，最重要的是，此时的发动机转速已经基本匹配了降低后的档位）这和自动档车降挡加速补空油的作用完全一致。
2）迅速挂进低档，迅速抬离合恢复联动，全油门前进。此方式适合于四档减三档；三减二档；稍微再精进一点的是直降两档，我个人通常用在五减三上，四减二极少；也就是说踩下离合摘挡，同时稍微增加补空油力度；然后推进三档或二档恢复离合联动；降一档几乎不需要练习，强降两档的油离配合需要多练习几次才能适应，所以保险起见，在有超车意图时可以先五减四或四减三保持巡航；然后观察对向车状况，空间允许后再降一档超车。降挡完成后一两秒内，你应当是已经和被超车基本平行，你的车速和发动机转速均已经明显超过被超车；就算被超车是个无耻的SB，想提速把你逼回去，他也无能为力了。少数国人开车无良，不能永远指望别人让你，要把小命握在自己手里。轻易不超车，超车就要迅速和有把握是对自己和他人的生命负责。
3）对于常规的五前速手排车而言，二档极速80km/h;三档极速120km/h；几乎所有常规超车要求都可以涵盖了；强烈反对120km/h以上超车，轻则罚单，重则出事。
另，有条件还是买自动档的好，舒服。对超车能力有点要求买雅阁，凯美瑞，马六，君威级别至少买2.3以上版本的，增压版本1.8T就已经相当保险；宝来，速腾，思域至少1.8以上版本的。
N年后我有钱换3.0以上的时候估计我也懒得超车了，没意思；炫耀在高速路上超了多少宝马大奔的同志们收了吧，人家命贵，不屑得和你玩呢。排量较大追求的不是极速，而是紧急关头的动力储备，不然你会体会到山道超大车时其肉无比，欲哭无泪的感觉。
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2009-08-06 10:17:01
