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再次试车，迈腾，新君威，狮跑以及.....凯越HRV
今天跟LD和观里的朋友一起瞎转。主要目的是跟他们去试一试狮跑。
首先手挡车我是绝对不愿意买了，开了这么多年开烦了，一堵车麻烦的很。
狮跑只有2.0 GLS手档2驱的可以试车。空间不错，头部空间比奇骏和RAV4好，前后空间不如rav4但是比奇骏好。内饰比较差，做工也比较糙。感觉离合不太好找那个点，加速的话，100以内加速基本没问题，车上坐了5个大人，4档很轻松就到了80，三档加速感觉最强。5档没机会上。4档到80的时候已经3000转了，噪音非常明显。
这个车不是很喜欢，2.7的价格虚高，2.0的自动档估计跑起来会比较累，加速差。噪音控制没有RAV4和奇骏好。刹车还可以，今天下雨，但是刹车感觉和其他试过的suv差不多。不知道大众tinguan的刹车是不是会比较灵敏一些。
今天让LD开了迈腾，自己坐觉得后座，发现迈腾的后座很难受。首先迈腾刹车确实非常灵敏，而且几乎没有空程，但是刹车点头确实非常明显；尤其是后座的人。此外试驾车才跑了4360公里，在30公里/小时左右后座已经听到后面异响了。后排座椅角度太直，座椅太软，而且两边大腿的支撑不够。此外这个车的后悬挂比较乱，拐弯的时候明显感觉后排侧倾明显，而且后座的人座椅支撑不够。长途后排的人会很不舒服。前排座椅也比较小，包裹性不好，但是前排明显比后面舒服。直线加速确实非常爽，刹车也是golf,polo那样的风格，一点就有，特明显。但是开不惯的人会觉得刹车点头感太强。刹车距离，个人感觉和新君威差不多，但是给人的信心感比较强。
迈腾的人性化配置确实不少，电子设备很全，不过真皮座椅的皮质真的很烂，而且感觉装配质量控制做的不好，30公里时后排异响，拐弯正好碰上一个不平的路面，明显仪表盘那边有异响。车门感觉有一个点有点卡，不如上次1000多公里的试驾车开关门灵活。此外迈腾明显噪音比较大。啃胎据说没解决，只能靠勤做4论定位交叉换胎来拖延。
新君威还是老样子的感觉，试驾的2.4旗舰，加速性能不错，但是比迈腾2.0T的明显弱，比polo 1.4,hrv,卡罗拉1.8,golf强，加速线性比较好，变速箱换挡确实没有DSG平顺。急加速噪音感觉主要来自发动机。呵呵，今天试驾都没填表，中间把朋友换下来就上了。蛇形绕桩明显比迈腾强，拐弯的侧倾也小。后排座椅角度正好。值得夸奖的是前排座椅包裹性很好，而且座椅通风很舒服。刹车有一点空程不多，不像迈腾那样一点就有，但是也不像狮跑那样空程明显，刹车效果比狮跑强很多。刹车线性比较好，而且没出现点头，感觉刹车车整体下沉。
晚上吃完饭，顺便试了下朋友的hrv，空间不错，手档的加速也还行，3000换挡，动力还是挺足的，刹车空程多一些，感觉刹车和狮跑差不多。座椅很舒服。
提到后排空间，SUV的后排空间肯定是强，这个没有可比性。但是迈腾和新君威的后排空间感觉和hrv的差不多，车宽度不如迈腾和新君威，但是前后确实差不多。感觉hrv的空间比卡罗拉强一点。
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2009-08-10 00:23:43
