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老猫的图片不错。。。。
看图,从扭矩曲线看,2.5涡轮增压真正发力还是在2000转左右,虽然是1450转就介入了,
按照这个曲线,在1500转以下,和自然吸气差不多,但对于城市车子起步来说,一般也就踩到2000转左右,因此对于城市起步和低速加速来说,作用还是有限的。真正发挥力气的还是在高速路上。
既然在高速路上,对于一些高转速发动机来说,4000,5000的转速是正常的,因此3500转介入的涡轮增压也是有用的。
不是脑子进水的问题,而是在以前,技术手段根本实现不了低转速介入,只能做到3000多转介入。
要想实现低转速介入,什么涡轮的轻量化什么高温气体冷却等一大堆的问题要处理。
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