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ddm0 等    级：高级居民 经 验 值：88 魅 力 值：49 龙    币：984 积    分：354.9 注册日期：2007-03-04	在行不敢当，共同探讨吧（打开详见答复） 前轮驱动（FF)的车辆操纵机构简单，发动机散热条件好，没有纵向传动轴有利于车厢内的布置，还可以降低车身高度，有助于车辆的行驶稳定性。而后轮驱动的车辆，发动机前置后轮驱动(FR)，国内外的大多数载重车，部分轿车及部分客车均采用了这种传统的驱动形式。它是前轮转向、后轮驱动，发动机输出动力通过离合器——变速器——传动轴输送到驱动桥上，在此减速增扭后传送到后面的左右半轴上，驱动后轮使汽车运行，前后轮各司其职，转向与驱动分开，所以负荷分布比较均匀 (此文由ddm0在2009-11-12 09:47:34编辑过) -- 万物皆自然
2009-11-12 09:39:10	此文章已经被查看428次

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今天路上的后驱车有点麻烦(空)-看贴专用 (阅读:997次 跟贴:37 2009/11/10 12:36)[跳过] 打滑的多(空)-宁北宝贝她老公 (阅读:365次 2009/11/10 14:53) 城铁上听一个哥们打电话和他同伴说“今天没敢开，我那车是后驱的”(空)-小猴儿323 (阅读:517次 2009/11/10 20:40) 没esp，没vsc的麻烦(空)-厚道人 (阅读:561次 2009/11/10 20:52) 路上常见的后驱都有哪些啊？我就知道丰田瑞志是(空)-titan1860 (阅读:1159次 2009/11/11 09:52) 两驱小切，面的，金杯，300C(空)-想吃猫的鱼 (阅读:445次 2009/11/11 11:21) 宝马吧-小烂 (42字节 阅读:558次 2009/11/11 11:31) 还真有问题-c802 (62字节 阅读:425次 2009/11/11 12:42) 车被冤枉了，新手。-一脸坏笑 (73字节 阅读:382次 2009/11/11 13:05) 那位是行驶过程中车打滑横过来了-c802 (27字节 阅读:477次 2009/11/11 23:15) 其实这种情况下，她就不应该再开车了，很危险，过了这个坡还有那个坡呢，把车找个路边不碍事的地方停下来算了(空)-大侃 (阅读:545次 2009/11/12 09:53) 金杯是后驱的，我开没事啊，呵呵(空)-北方的狼 (阅读:585次 2009/11/11 09:54) 昨天看见两辆打滑的车了，一辆是宝来，前驱，一辆是宝马，后驱。-talkabout2004 (42字节 阅读:3597次 2009/11/11 10:19) 小面都是后驱吧，一到下雪天就有小面打横，开的还都巨勇，我见到小面都躲远远的(空)-想吃猫的鱼 (阅读:955次 2009/11/11 11:20) 同意！(空)-ddm0 (阅读:242次 2009/11/12 09:11) 那是因为小面车高身子窄，先天没轿车稳，不下雪它也容易翻，你拿后驱的轿车上冰面上跑，看谁安全。-望頔 (115字节 阅读:695次 2009/11/12 09:18) 前驱车带挡滑行更危险，后驱的无非踩油门时差点，但人家滑行刹车都比前驱安全。(空)-望頔 (阅读:1064次 2009/11/12 08:36) 十足的谬论(空)-ddm0 (阅读:265次 2009/11/12 09:11) 你认为宝马公司没有技术实力还有后驱车吗。(空)-钢筋 (阅读:690次 2009/11/12 09:14) 什么驱动方式都有其利弊，和技术实力两码事吧(空)-ddm0 (阅读:414次 2009/11/12 09:26) 那你就说说利弊吧，看你觉得挺在行。(空)-望頔 (阅读:482次 2009/11/12 09:29) 在行不敢当，共同探讨吧（打开详见答复）-ddm0 (646字节 阅读:428次 2009/11/12 09:39) 原理是什么？不太敢苟同。(空)-geforceee (阅读:282次 2009/11/12 09:13) 你冬季开车打滑甩尾过没有，如何恢复控制，对于前驱车，是加速，原因就是前轮阻力赵成的。(空)-望頔 (阅读:2756次 2009/11/12 09:16) 前驱车甩尾校正方法是向侧滑的一方打轮来调整，而不是加不加速(空)-ddm0 (阅读:2405次 2009/11/12 09:34) 可以，那你就撞墙去吧，没人拦着。(空)-望頔 (阅读:337次 2009/11/12 09:35) 你这什么话，你加速才会去撞墙，哈哈。显然你并没真正处理好过侧滑现象。(空)-ddm0 (阅读:334次 2009/11/12 09:41) 马路不是按照你打滑的方向动态为你设计的，你这种开法是马路表演漂移，呵呵。-望頔 (219字节 阅读:498次 2009/11/12 09:42) 什么叫甩尾，行话就是后轮发生了侧滑，已经所谓漂移了，我们无非是矫正它，也算被迫吧(空)-ddm0 (阅读:1135次 2009/11/12 09:46) 随便怎样想，车往那边滑，是你走的不是直线，向外径方向滑，你为什么转弯，肯定路不直，你再往打滑方向打轮修整，盘山路可就是跳崖了，老大。-望頔 (277字节 阅读:1396次 2009/11/12 09:47) 你没弄明白就瞎嚷，懒得和你争，具体原理是这样（打开详见答复）-ddm0 (509字节 阅读:466次 2009/11/12 09:57) 真是谬论，做法就是向侧滑一侧打方向盘！把车身调正是正道！在任何危险情况下加速只能更危险！(空)-回龙天下 (阅读:1768次 2009/11/12 11:15) 呵呵。(空)-望頔 (阅读:237次 2009/11/12 11:45) 原理：前驱车，前面拉着走，后驱车，后面推着走，所以，前驱更稳，但是带挡滑时，发动机是阻力，而不是动力了。这时前驱是前面挡着，后驱是后面拉着。(空)-望頔 (阅读:2785次 2009/11/12 11:17) 4驱车有明显优势了。。。(空)-James_Lee (阅读:2292次 2009/11/12 10:26) 前驱车更容易控制一些，后驱车不太好控制，尤其对于水平一般的司机来说，前驱失控主要体现在转向不足，后驱是转向过度，因此没开过后驱的遇到状况可能会手忙脚乱(空)-lixiang0057 (阅读:3784次 2009/11/12 20:20) 喜欢看这种技术讨论贴(空)-titan1860 (阅读:248次 2009/11/15 12:06) 全时4驱的路过,没感觉到啥麻烦.其实,不同的驱动方式各有优劣,最好是全时四驱,不玩跑车不要后驱,普通家用前驱为佳(性价比最好)(空)-酋长 (阅读:2333次 2009/11/15 14:37)

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