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强氧
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汉兰达的爬坡门和RAV4
很巧合,这两部车我身边的亲戚都有,都是四驱的,做生意的那个,买了3.5四驱的,岁数大老出去玩的买了RAV4四驱的,这两部车本来汉兰达定位就是给了城市和跨界的,同样的道路rav4凭借重量和短轴的优势可以继续前进,汉兰达只能打道回府了,因为他是7座suv,两驱才配了个2.7的发动机就算你再先进那点可怜的功率也榨不出多少。

这次爬坡门中,最可笑的不是汉兰达,而是车主和那些不明真相起哄的群众,不为自己的无知买单,而把责任推到别人身上,典型不负责任的表现。

这又不是车的设计缺陷,此车设计针对的本就不是这种路段,花20多万买部车子,又要豪华奢侈有面子,又要多快好省能拉人,还要征战全地形,有这好事可以多推广一下,让大家都造福一下。

这道理如同您跑土路扎了胎,您是怨自己没提前做好工作,装个AT胎减少扎胎几率还是怨您的公路胎厂家质量太差?
2009-12-15 10:42:23   此文章已经被查看4483次   
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