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那个驾驶员对安全气囊和安全带的这种认识，不应该。
该事故中，我认为气囊本身就不应该打开！别看撞的后果看起来很惨。
1、减速度是气囊打开的最重要条件（而不是外观有多惨）。这车的发动机舱盖皱褶严重，说明这车似乎因紧急制动“钻”了前面的轿车（刹车时点头）把前车保险杠部分“抬起”。。这种情况，减速度并不大，气囊打开没有意义。。很可能气囊打开对乘员所造成的伤害，比碰撞还大。
2、驾驶员似乎没事（有事也不在网上折腾了），但安全带锁死，我认为是安全带起到了关键性的保护作用，也正说明安全带远远比气囊更能保证乘员安全，也说明这车很好的保护了驾驶员，结果还被驾驶员骂气囊不打开。
3、车速到底是多少，不能靠感觉。按照1中的分析，驾驶员在碰撞前紧急制动，碰撞瞬间的车速不是他能估计到的，而且绝对不能说是50-60（这个速度驾驶员之所以提到，是因为那是行车速度，有车速表可以参照），如果以50-60km/h行驶，紧急制动，大家可以想象碰撞时的车速会降低很多。
4、前车的前端，强度逐步加强，即：前面强度相对较低，越往后（到前纵梁），强度越大，不论是日本车还是德国车都是一样的设计理念，目的很明确，保护人而不是保护车。因此前面看起来损伤很大，是正常的。如果这车的前头就是刚性的，碰撞后车看起来好好的，人的命就没了。
总之，在网上讨论汽车安全或者比较谁比谁更安全，肯定没有结果，只有争论。。。唯一的作用是大家多一些对交通安全的认识。。
希望大家上车系好安全带，并提醒家人和孩子系好安全带。OVER
大侃，看我回贴多认真。
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2009-12-31 22:05:34
