 |
| 等 级：资深长老 |
| 经 验 值：3244 |
| 魅 力 值：306 |
| 龙 币：5400 |
| 积 分：3070.6 |
| 注册日期：2003-10-29 |
| |
|
|
|
日系车不安全，看看这个数据吧
日本车不安全 为什么日本交通事故死亡率低于50年代
日本乘用车保有量已经超过8000万辆，绝大部分是日本国产车。
日本年间交通事故死亡人数连续7年减少,从2007年开始，日本每年的交通事故死亡人数跌破6000大关，比2006年减少9.6%，这也是时隔54年，首次低于6000人。
日本交通事故死亡率连续多年在现代工业国家排名最低，甚至低于50年代汽车尚未全面普及的水平，这一成果是惊人的。
反观中国：
十多年来，中国交通事故死亡人数一直位居全球首位，去年死亡人数更攀升到8.9万人，平均每天就有二三百人丧生车祸，远远多于汽车保有量高得多的美国。
最可笑的是，在如此严峻的、令人无话可说的数字面前，很多中国人愚昧地认为日本车“皮薄”、“不安全”，却根本不懂得，安全性依靠的是结构，而不是蒙皮钢板。在中国人指责日本车不安全的同时，两国的交通状况仍在向两个极端发展。
与此同时，上世纪80年代大众的淘汰车型依然在中国销售，也是导致中国交通事故死亡率居高不下的重要原因，这些技术水平落后的（如JETTA、SANTANNA）车型拒绝参加碰撞实验，从而获得在市场继续销售的权利。然而，在任何一个法制健全的国家，这些落后市场30年的汽车都不会获得上市许可。
|
| |
|
|
2010-01-01 17:43:52
