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你根本就没看懂我说的,我主要驳你所说国内车企设备一样,质量就应一样。国产自主品牌汽车要想在质量上得到飞跃,除了流水线设备,核心技术等成套的引进,
关键还要引进吸收外企的优秀管理经验,这一点正是大部分国企所欠缺的,这是企业发展之根本,管理出质量。不否认奇瑞汽车这两年质量有所进步,但它的规模和产量与国际几个大车企还有很大差距,希望国内车企在扩张时别犯丰田的悲剧。
我多年前去过天津夏利厂调试过设备,住过近一个月,在杨柳青。在那我亲眼见到一次事情,说实话当时生产线是从日本全套引进的,可你也知道,厂子管理水平太低,管理很松,一批几十辆夏利离开生产线后没几天被北京一家出租公司派人提走,可车开半道又回来了,司机反映车部分车有毛病。什么毛病我不清楚,好像是发动机的事,但这种车也能出厂!!!
我估计现在天津夏利厂生产的车质量应有所进步,但国企的通病是企业内部的人情风和裙带风,企业越大越麻烦。海尔怎样,我大学同学原在某外企,后被聘去做某分公司高管,在那也算是个中高层,节前刚辞职,他跟我说整个海尔的管理还是家族式管理,在管理上和成熟的国际现代企业差的太远,但胳臂扭不过大腿,只好走人了。
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