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POLO是大众在中国汽车市场的一颗棋，也可能是打在中国人脸上的一记耳光。
POLO是大众在中国汽车市场的一颗棋，也可能是打在中国人脸上的一记耳光。
大众为何不以POLO的适当的价格来回报中国人民多年来的朴实执情或者偿还延误和让中国人民多年失落骄车梦的代价？？？要知道，大众是有责任的！！！上汽同为国人，更该有民族自尊和负有义不容辞的责任！！！！
车迷们的心声我看到了，说了这么多，大多数是关于POLO这车价，在此，我不想说多什么，我就想中国早一天有多一点与国际结轨的车，让中国人开上质高价适的车，让中国的百姓花钱真正的值，也想国内的汽车行业进步与国际同步。我想不只是我的，也应该是每个汽车厂商崇高的目标和国人共有的一个心愿。
不容置疑，大众在中国是成功的，尝到了最初投资中国的甜头，赚了钱，代表国家的行业主管部门和中国人民当然认为你是正常的回报，但是，不要忘了，中国人民是朴实的、憨厚的，但也绝对是清醒的，你下一步的动作，既将决定中国人对你的支持力度和关注方向，正关系到你真正的未来。
回想普桑的风光至今，联想到上汽卖的都是德国不要的生产线生产的过时车型，在国外花一大堆钱才能处理掉或改造的生产旧线居然卖给中国了好价钱，还不断的有销售回报，整20年啊！！当年的公务车，不知吸去了多少纳税人的血汗钱，而其间又有多少中国人的汽车梦让其将就或者破碎了。
POLO为何今天才进来？从国家的外交新闻里也可以看到，外国人有主动为你中国好的么？？？商人更是重利不重情。
陈货虽卖得好，但看到别人老是新货，大众才给你一点新鲜，POLO来不就是因为先有通用SAIL或FIAT的PALIO，PASST来也是广本在先等等原因吗？？德国人不是看到美国人、意大利人或日本人韩国人来了才不会给你这车呢。
所以从这一点出发，我们真得很气愤，多少年中国人的轿车梦啊。。。。
中国人的大多数的汽车梦和换新梦己成为最奢望的心愿己成事实，有多少人还开着可怜的在国外早就被扔的车？他们还要为汽车和新车型拼搏多久，攒多久，他们的钱都来得容易么？
有多少年老的朋友、青春己过的朋友还有经济能力不足的朋友，还骑着单车或者挤着公共汽车，他们和他们的孩子或者朋友，如果能用适当的价格，买一部车，星期天的时候，他们的欢笑声不是回响在车内的空间，而是回响在我的心头，这是我的心愿，正如李书福的心愿，这难道不是你们的心愿？
大众就为什么不通过价低来回报和偿还呢？！
从这一点来说，大众真的要反醒一下，这不仅面对的是购车族，更面对的是千千万万的中国家庭和14亿的中国人民！！！
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悄悄的我走了，正如我悄悄的来； 我挥一挥衣袖，不带走一片云彩。 |
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2002-04-09 19:19:11
