 |
| 等 级：正式居民 |
| 经 验 值：213 |
| 魅 力 值：163 |
| 龙 币：304 |
| 积 分：257.9 |
| 注册日期：2001-11-15 |
| |
|
|
|
★★★“风神”印象★★★
★★★“风神”印象★★★
前几天，因为要帮一个朋友贴前挡膜，和他换了车。让他爽爽咱的小欧欧，我则正好试了试他的风神蓝鸟I代。
车子是白色的，自动波，外企黑牌。里程表显示已经工作了33000公里。我接过车以后跑了3天，大约有300公里左右。城里高速都跑了跑，大概体会了这款车子的整体效果。总体对该车的评价是……“硬朗”！
外：从外面看起来，车体较为宽大（4585/1695/1415mm; 赛欧为4026/1608/1402mm；捷达为4428/1660/1420mm），车体流线型好，加上尾部的扰流板，看上去很协调、大气。但车的喷漆（白色）光泽度较差，装配工艺一般。和22万的车价不配。车胎为：195/65R14H
内：车内空间不错，很宽敞。座椅为真皮，但不能上下调节；方向盘可调节；空调为按钮式，冷热调节为拨杆式，大灯与FK一样，在转向灯拨杆处旋控，动力转向， 电动天线及中控门锁，电动门窗，电动后视镜， 四喇叭立体声音响+6碟CD。配置总的来说，还过得去。但精细处不尽人意。自动波挡把为真皮包裹，比较宽大，长度也较合适，手感不错。脚踏板朋友改装过。但改装后感觉油门和刹车太近，容易磕磕碰碰，不好。大体情况如此，再细说一些细节。自动天线为尾部伸缩式。一开音响，无论你是否是听CD还是RADIO都自动伸出。可能少油或脏了，天线伸缩时吱嘎作响，而且一根细苗子长期裸露外面，容易弯折。感觉还是现在一些新款车隐藏式天线的设计好。音响一旦熄火，则立即OFF；虽然说是4个喇叭，但基本上声场在后排座，前排的可听性差。高音不够清晰，低音还可以。估计由于车体较宽大，喇叭尺寸也较大所致。电动后视镜比较有用。四门电动门窗，但均为“点到为止”式，呵呵，也就是必须按住不放才能升降。简单地说就是加了四个电动开关按钮。而本身没有什么电脑芯片的控制。谈不上真正意义上的电动。驾驶座的车窗单独加了一个AUTO的按钮，算是可以自动连续升降。但在升降过程中，一旦你熄了火，也就立即停止了。不会象赛欧车那样即使在升降过程中熄火拔出钥匙也会继续到底。估计只是简单的电源开关，而没有电脑芯片的控制。虽说是细微之处，但也可以感觉该车的设计理念和科技含量。中控门锁出把手处可以控制外，在驾驶侧有单独一个开关控制，这个不错。车的油门盖和后备箱能从驾驶侧的一个拨杆来控制打开。实际使用中比较便利。
里面外面都大致说了说，当然主要还得谈谈驾乘感受。
前面提到了“硬朗”的风格，主要说的就是驾驶感了。该车油门和刹车都较灵敏。2.0的发动机提速相当不错，一脚油门下去，车子的推背感很强。这一点连对车不在行的副驾驶座上LD都深有体会。但猛一收油门，转速也会突然大幅降下。刹车也很灵敏，一点即有。还不象我的OO，行程比较均匀。刹车如果不是特小心，车子容易在刹车时给前方行点头礼。所以驾驶时脚下得小心放柔，不然车子开起来会一顿一顿的，让车内的司乘人员感觉不柔和，不舒服。OO虽小，但自动波的在起步停车时都不会太猛，刹车的行程也均匀。所以驾乘人员不会明显摇头晃尾，柔和的行驶风格保证了车内人员的舒适性。另外，风神的自动波变速箱在换档时感觉较为明显，有顿挫感。
行驶中车内噪音偏大。这是我最不满意的地方。22万的中级车应该是让司乘人员觉得很舒服。但“嗡嗡”的胎噪和风噪让人很是不舒服。也许是已经习惯了自己OO的宁静，开了3天这款风神，觉得自己脑袋里老是嗡嗡作响，很是不爽。强烈建议车主应该在车内地板处加装隔音棉。发动机在3000转后噪音也明显。当然，车内的宁静是和车子的装配工艺有着直接的关系的。这个问题，不知在后来的风神2里是否有所改善？
冷车启动时，转速表显示在1500转，即使在白天搁置一段时间后也感觉这样。个人觉得有点偏高。记得自己的OO哪怕是北京的寒冬也只有1200转。这款车在挂D档时踩住刹车，感觉车身抖动比较严重。这当然和车主自己对车的保养维护是否妥当有关。总之感觉不好。车子提速到是很快，说明扭距大。我这几天里最高只跑到140迈，嘿嘿，北京没地儿敢跑了。其仪表盘的速度表最高只标到200KM/H，让我有些费解。
方向盘算是大号的。转向很轻，完全可以在揉库时用手掌打轮。上下也可以根据不同驾车人的身高手动调节。而OO的方向盘与其相比就明显沉重了许多。喇叭声音很低沉，很好听，不象OO的喇叭那样干、涩。
呵呵，其实风神和赛欧根本不是一个级别的车，价格也相差甚远。之所以有所比较，不过因为自己是赛欧车主，对自己的车更为熟悉而已。车体大小及级别来讲，赛欧差之甚远。但象风神这样二十多万的中级车，舒适性连赛欧都不如，做工也一般般，未免让人觉之不值。感觉花钱买得只是较为宽大的车身和还算澎湃的动力。希望蓝鸟二代能有所改善。
对一款车的评价，个人认为觉得不能相信厂家的宣传，而各种枪手级试驾的评论文章可信度也大有折扣。真正要评判一辆车，还得自己去亲自体验，亲自驾驭。这年头，能相信的，恐怕只有自己了。哈哈。
[性能参数]
基本参数：
生产厂商 风神汽车公司
品牌 东风
型号(款式) 风神2000
生产时间(年式) 2000年
驱动形式 前轮驱动
最高车速(km/h) （手动变速）191.8公里/小时 （自动变速）174.3公里/小时
油耗(L/100km) （手动变速）6；（自动变速）6.9
主要尺寸与质量：
长/宽/高(mm) 4585/1695/1415
轴距(mm) 2620
轮距 (前后)(mm) 1465/1455
最小离地间隙(mm) 150mm
油箱容积(L) 60
整备质量(kg) （手动变速）1170；（自动变速）
发动机参数：
发动机位置 前置
发动机型式 横向直列4气缸16气门双顶置凸轮轴电控汽油喷射式发动机
气缸数 4
缸径/行程(mmXmm) 86/86
排量(mL) 1998
压缩比 9.5:1
点火方式 电喷
最大功率(kw) 107/6400
最大扭矩(N.m) 178/4800
底盘参数：
变速器型式 5档手动变速或4档全自动变速
悬架(前/后) 麦克逊独立悬架、横向横定杆/多连杆独立悬架、减振简、横向横定杆
制动装置型式(前/后)) 通风盘式/盘式 双回路液压制动
转向器型式 齿条齿轮式动力辅助
轮胎类型与规格(km/h) 195/65R14H
车身参数：
车门数 4
座位数 5
其他：
国内参考价格(万元人民币) 22.0
可选配件 电动门窗、立体音响、电动天线、电动后视镜、中央门锁等
|
| |
|
|
2002-04-09 23:33:50
