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笑评各款热门国产经济型轿车
笑评各款热门国产经济型轿车
1、夏利：这是天汽的一款破罐破摔的产品，如果在路上你跟在它后边，你会被它晃来晃去的排气喉晃得眼花，排气喉虽然晃得厉害，但从来不掉下来，因为总有一条铁线吊着；坐进车内，你会看见仪表台下一排散乱的电线漏出来，如果晚上开车，速度表的指针在昏暗的灯光照耀下随着路面的颠簸上下跳动，这是全车最有动感的地方。后座基本是给乘客蹲的，不是坐的。
2、吉利：豪华版两厢夏利。对那些只买得起夏利但又想让人误会拥有一辆奔驰的人最有吸引力。
3、美日：豪华版吉利。前面仍然有“奔驰的味道”，但后尾门象个没有柄的锅铲。唯一的亮点是丰田的8A发动机。
4、优利欧：豪华型三厢夏利，如果你只有十万块，希望你的车看上去象奔驰，又想拥有天窗（当然只能手动，还有漏水的危险）、倒车雷达、真皮坐椅、浅内饰这些“豪华”装备，最重要是能忍受吉利的质量的话，这是唯一选择。
5、三厢金夏利：你听过“静雅”这个名字吗？你能将这个名字和三厢夏利联系在一起吗？反正我只能将这个名字和MM联系上。我想以后夏利再有新车推出时可以考虑以下名字：静蕾、子怡、曼玉等等。
6、英格尔：这是一辆空间运用得非常好得车，你还能找到第二辆能把备胎放进发动机仓的车吗？它外表是一辆五门车，用一段时间后会变成四门甚至三门车，因为可能有两扇门在关了之后再不能打开。
7、长安羚羊：上一代的日本车外形，车身较矮和窄，嘿！它的发动机和POLO一样----是全铝的。
8、江苏悦达：不知是上几代的KIA PRIDE，反正看上去就没有韩国手机和韩国MM那样精致，幸好也没有韩国手机那样高价位。
9、奇瑞：用我们广东人的一句话就可以将其优点完全概括出来：“大件夹抵食”，10万以下居然能买到这么大的车，而且外观还不错，令很多不讲究“心灵美”的消费者毫不犹豫掏钱就买。可惜配一副老掉牙的福特单点电喷发动机，波箱和悬挂设定具有拼装车的特点，最令人担心的是用上几年后是否小毛病不断。
10、赛欧：一辆还没投产就已经能吸引成千上万人眼球的车，一辆首先提出10万元概念的车，一辆将ABS和双气囊都作为标准配置的车。其实说来说去它只不过是九十年代的OPEL CORSA，内饰和造工不见得太精细，关门声比较松散，还比较费油。SR-V比三厢赛欧实用得多。
11、夏利2000，一辆偷工减料的车。原车为丰田的三厢ECHO，是一辆外形前卫、内饰科幻、让欧洲老牌小车汗颜的好车。可惜只引进个车壳到中国，丰田的VVT-I发动机还留在日本。装上8-A发动机后没有空间安放助力转向系统，导致只能用155窄胎，外形大打折扣，最令人生气的是偷工减料后居然还卖13万（就象现在的POLO），结果几个月后马上滞销，幸好天汽悬崖勒马，马上减价加配置，一直减到10万才重新激活消费者对其的兴趣。当然，“夏利”的名字也注定它卖不起高价。
12、PALIO：FIAT公司将其宣传为“世界车”，确切地说应该是“第三世界车”。幸好舒马赫没有看不起我们的第三世界，还帮它买广告。凭心而论，PALIO的性价比不错，双气囊、全电窗、电镜、真皮坐椅连头枕，还送一个灭火器，在10万元级别的车中设备算是一流。但意大利的车小毛病较多（当然法拉利和林宝坚尼除外），而且它和英格尔的关系总让人对其质量有所怀疑。
13、POLO：是一辆消费者对其意见最多的车，和夏利2000刚推出一样，偷工减料卖高价，上汽居然厚颜无耻的将其定位为“紧凑型PST”。客观的说，POLO的确有许多21世纪的先进配置，如电子油门、电动助力方向盘等，但关乎人命的ESP却省了，还有属于上个世纪的CD也省掉。对于我们广大的消费者来说，我们只能无奈的希望它落得个夏利2000的下场，在一年半载后来个挥泪大甩卖。
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悄悄的我走了，正如我悄悄的来； 我挥一挥衣袖，不带走一片云彩。 |
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2002-04-11 17:58:45
