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边上的 等    级：资深长老 经 验 值：2303 魅 力 值：498 龙    币：6658 积    分：3167.6 注册日期：2003-07-30	这个车，多放点东西就塌屁股，开起来像冲锋艇一样 (无内容) --   放大欣赏
2010-05-03 21:44:06	此文章已经被查看649次

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突然想到,捷达的70年代的技术,现在还在用,没见安全/油耗什么的多大的劣势.那后来发展的新技术是否都是花活,如什么VVT,就是调发动机点火相位角.其实调了又如何?降多点油耗,有什么用? 呵呵.(空)-玉金明 (阅读:1211次 跟贴:23 2010/05/02 22:02)[跳过] 但是多数新车比捷达油耗高，别以后技术落后废油-钢筋 (39字节 阅读:227次 2010/05/02 22:12) 现在所谓最尖端的科学研究,其实理论在硕士研究生阶段就全学完了,本科是工科毕业的看些数学基础的书,就都能理解和进行研究了.读懂理解最前沿的期刊是没问题的.各种创新大多都是对现有理论的补充甚至是叙述.如一公司的..(空)-玉金明 (阅读:1017次 2010/05/02 22:28) 捷达比新一代车差老鼻子了-c802 (228字节 阅读:768次 2010/05/02 23:35) 不过，那也是神车啊，神的来到现在还有人说它这好那好(空)-绿泥森林的基洛 (阅读:238次 2010/05/03 01:44) 可不咋地！捷达足足比雅力士精致轻了-120两，虽然轮胎宽度一样但是轮毂小了一寸！就这些都是节油的资本！(空)-nEiGHbOuR (阅读:1726次 2010/05/03 11:09) 说得好。(空)-想露一手 (阅读:154次 2010/05/06 13:48) 再说了 锋范也是大块头只比捷达短了15mm重了300两，轮胎确窄了1000丝！省油也是有道理的(空)-nEiGHbOuR (阅读:732次 2010/05/03 11:15) 单比重量轮胎与油耗的关系的话，拿风范1.8比捷达1.6更能看出技术进步的影响-c802 (279字节 阅读:1692次 2010/05/03 23:37) 进步是肯定有的，但是不能直接拿排量说事，只有排量和质量最佳匹配才会出效果。看看好多小排量的车并不省油，vw老掉牙的2.0也不费多少。(空)-nEiGHbOuR (阅读:653次 2010/05/04 12:54) FF 1.5的油耗更低一些,不过那个是175的胎，不好比了-c802 (231字节 阅读:366次 2010/05/04 13:24) 这么多年来的技术革新无非是提高内燃机的转换效率，剩下就是能量守恒的问题了。但是这个转换效率并没有实质性上的改进。(空)-nEiGHbOuR (阅读:892次 2010/05/04 15:01) 如果不考虑外观和安全性，捷达经济、耐用、提速快、油耗低。就是首选。四十年也不过时。(空)-慧眼识猪 (阅读:335次 2010/05/03 05:54) 要说外观，捷达的外观可真不过时-c802 (24字节 阅读:441次 2010/05/03 08:26) 100多年来，汽车就是2w来个零部件，没有什么革命性变化，嘿嘿(空)-Rainey (阅读:224次 2010/05/03 17:26) 这个车，多放点东西就塌屁股，开起来像冲锋艇一样(空)-边上的  (阅读:649次 2010/05/03 21:44) 没错，有一次后边座了3个胖子，真有冲锋舟的感觉！(空)-佛山无影脚 (阅读:470次 2010/05/05 14:35) 地盘差-高速飘，内饰差-空间小，唯一优点是各种厂家生产的配件遍及各地各角落，但要小心质量(空)-边上的  (阅读:275次 2010/05/06 11:42) 高速的油耗比3.0 v6都高，还不算费油？(空)-大懒猫 (阅读:437次 2010/05/03 22:18) 捷达的发动机比较适合城市用而已，低转高扭，不过好像新款的发动机这点优势也被削弱了。车是好车，不过不值这么多钱。(空)-张大胡子 (阅读:1836次 2010/05/04 12:19) 其实很多新技术都是做秀的，比如什么省油的，低碳的，油电混合的，算下来一点都不实惠。-小嘴嘴 (223字节 阅读:441次 2010/05/04 13:36) 混合动力还是有效果的，即使轻混，在市区里跑，起码也能省个5%-10%吧(空)-张大胡子 (阅读:364次 2010/05/06 10:08) 安全怎么没有劣势，一撞就折叠，把人包饺子。(空)-黎明 (阅读:181次 2010/05/05 13:45) 有道理(空)-流星淑女 (阅读:244次 2010/05/05 14:26)

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