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棒子面儿粥 等    级：资深长老 经 验 值：5846 魅 力 值：1651 龙    币：3904 积    分：4335.1 注册日期：2004-01-12	我觉得被追尾比追尾的受到伤害更大呢? 原因就是脆弱的脖子. 就是车没任何变形,那零点几秒内的汽车加速度就足以造成脖子严重伤害了.对于后车来说,如果系着安全带再有安全气囊,保护还是很到位的. 总而言之,这种情况就看车重了,要是几吨的车也就没有这么大的加速度了. --
2010-05-13 09:51:07	此文章已经被查看1047次

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我觉得被追尾比追尾的受到伤害更大呢?-棒子面儿粥 (317字节 阅读:1047次 跟贴:19 2010/05/13 09:51)[跳过] 看来，三厢车在安全性上，还是起很大使用的。就像上次那两厢车被追的情况，如果是三厢车，被追车内乘客受伤会轻些。三厢车的车屁股还是比较硬的。-职业杀手 (130字节 阅读:477次 2010/05/13 10:00) 被追的那个菲亚特就是三厢的，不是两厢的。这个时候，车重和乘客区的刚性是最重要的。吸能必须在乘客区之外。(空)-吕轻侯 (阅读:281次 2010/05/13 10:08) 是2箱的，我看见pailio的标了，三厢应该是西耶那(空)-转转熊 (阅读:279次 2010/05/13 10:18) 是2箱的(空)-龙锦的荞麦 (阅读:115次 2010/05/13 12:33) 2箱(空)-慕苏 (阅读:137次 2010/05/14 00:42) 问题是现在的碰撞试验只做正面的和侧面的，不做后面的。(空)-吕轻侯 (阅读:179次 2010/05/13 10:09) 所以停车后好多人的习惯就是一直踩刹车直到后面车速度降下来(空)-转转熊 (阅读:820次 2010/05/13 10:15) 我的观点正好相反：不知道对不对-职业杀手 (486字节 阅读:394次 2010/05/13 10:30) 你没明白他的意思.他说的是亮刹车灯,你说的是力学,完全两个体系.(空)-三子 (阅读:174次 2010/05/13 10:34) 我理解错了。我以为一直踩着刹车呢。但没有想到踩刹车的目的是为亮灯，提示后车。-职业杀手 (7字节 阅读:505次 2010/05/13 10:43) 还是要看车重,车子太轻,拿钉子钉在地上也一样会飞.(空)-棒子面儿粥 (阅读:298次 2010/05/13 10:37) 说白了，还是钢梁。(空)-职业杀手 (阅读:168次 2010/05/13 10:47) 你要是不订在地上呢？？？？？像羽毛一样飞起来，我觉得比较安全。。。。(空)-慕苏 (阅读:145次 2010/05/14 00:44) 不拉手刹，部分能量转化为了前车的动能；拉了手刹，所有能量（后车动能）都得转化为碰撞中的热能 -- 结论当然是不拉手刹碰撞会清些。问题是不拉手刹前车可能跟侧向通过的其他车辆相撞啊(空)-wd_schu (阅读:425次 2010/05/13 20:48) 我看到另一个人这么说的：-职业杀手 (540字节 阅读:396次 2010/05/13 10:36) 我倾向于这个说法(空)-小嘴嘴 (阅读:137次 2010/05/13 10:58) 我觉得这个是因为自动档车的原因，如果短时间等灯，我也是一直踩刹车，如果是要等几十秒的话，就会换挡，拉手刹(空)-牧狼人 (阅读:648次 2010/05/13 11:37) 还有就是被追的时候很多都是完全没有准备，这种情况下脖子太脆弱了。但凡有点准备也会好得多。(空)-bigboy (阅读:173次 2010/05/13 20:51) 还看追谁了，追到强悍的大祸车，G37一样咯儿P(空)-ybzs (阅读:137次 2010/05/14 09:06)

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