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三子
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你没明白他的意思.他说的是亮刹车灯,你说的是力学,完全两个体系.
(无内容)
2010-05-13 10:34:15
此文章已经被查看176次
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[顶端]
我觉得被追尾比追尾的受到伤害更大呢?
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棒子面儿粥
(317字节 阅读:1047次 跟贴:19 2010/05/13 09:51)
[跳过]
看来,三厢车在安全性上,还是起很大使用的。就像上次那两厢车被追的情况,如果是三厢车,被追车内乘客受伤会轻些。三厢车的车屁股还是比较硬的。
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职业杀手
(130字节 阅读:477次 2010/05/13 10:00)
被追的那个菲亚特就是三厢的,不是两厢的。这个时候,车重和乘客区的刚性是最重要的。吸能必须在乘客区之外。(空)
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吕轻侯
(阅读:281次 2010/05/13 10:08)
是2箱的,我看见pailio的标了,三厢应该是西耶那(空)
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转转熊
(阅读:280次 2010/05/13 10:18)
是2箱的(空)
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龙锦的荞麦
(阅读:115次 2010/05/13 12:33)
2箱(空)
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慕苏
(阅读:137次 2010/05/14 00:42)
问题是现在的碰撞试验只做正面的和侧面的,不做后面的。(空)
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吕轻侯
(阅读:179次 2010/05/13 10:09)
所以停车后好多人的习惯就是一直踩刹车直到后面车速度降下来(空)
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转转熊
(阅读:820次 2010/05/13 10:15)
我的观点正好相反:不知道对不对
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职业杀手
(486字节 阅读:394次 2010/05/13 10:30)
你没明白他的意思.他说的是亮刹车灯,你说的是力学,完全两个体系.
(空)
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三子
(阅读:176次 2010/05/13 10:34)
我理解错了。我以为一直踩着刹车呢。但没有想到踩刹车的目的是为亮灯,提示后车。
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职业杀手
(7字节 阅读:505次 2010/05/13 10:43)
还是要看车重,车子太轻,拿钉子钉在地上也一样会飞.(空)
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棒子面儿粥
(阅读:299次 2010/05/13 10:37)
说白了,还是钢梁。(空)
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职业杀手
(阅读:169次 2010/05/13 10:47)
你要是不订在地上呢?????像羽毛一样飞起来,我觉得比较安全。。。。(空)
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慕苏
(阅读:145次 2010/05/14 00:44)
不拉手刹,部分能量转化为了前车的动能;拉了手刹,所有能量(后车动能)都得转化为碰撞中的热能 -- 结论当然是不拉手刹碰撞会清些。问题是不拉手刹前车可能跟侧向通过的其他车辆相撞啊(空)
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wd_schu
(阅读:425次 2010/05/13 20:48)
我看到另一个人这么说的:
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职业杀手
(540字节 阅读:396次 2010/05/13 10:36)
我倾向于这个说法(空)
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小嘴嘴
(阅读:137次 2010/05/13 10:58)
我觉得这个是因为自动档车的原因,如果短时间等灯,我也是一直踩刹车,如果是要等几十秒的话,就会换挡,拉手刹(空)
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牧狼人
(阅读:650次 2010/05/13 11:37)
还有就是被追的时候很多都是完全没有准备,这种情况下脖子太脆弱了。但凡有点准备也会好得多。(空)
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bigboy
(阅读:173次 2010/05/13 20:51)
还看追谁了,追到强悍的大祸车,G37一样咯儿P(空)
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ybzs
(阅读:138次 2010/05/14 09:06)
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