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小烂
比亚迪现在已是全球it企业第一了
月21日,美国权威财经杂志《商业周刊》“2010年全球IT企业100强”名单评选正式揭晓,比亚迪超越苹果、亚马逊等传统IT业国际巨头,摘得冠军头衔。另一家入围前十名的中国企业腾讯位居第三,苹果、亚马逊公司则分列第二、第四名。
比亚迪此次夺得“全球IT企业100强”第一名,是中国企业首次获得冠军,代表了中国科技力量开始领跑世界。
比亚迪公关部经理徐安表示,获此殊荣表明了比亚迪全球竞争力的迅速提升,也意味着比亚迪一贯坚持的“技术为王,创新为本”的企业发展理念得到了全球公众的认可。
据了解,一年一度的“《商业周刊》全球IT企业百强榜”在全球三万余家公开上市的IT企业中展开评选,根据标准普尔统计的总营收、营收增长、每股回报率和股东回报率等四大指标进行综合排名。
新技术开拓市场
用创新打破传统格局
“一个企业竞争力的核心,最重要在于创新,创新是比亚迪发展的源泉。而比亚迪一直坚持‘技术为王,创新为本’的企业发展理念,用新技术开拓全新市场,用创新改变传统格局。”徐安进一步表示。
事实上,这种创新意识从比亚迪做IT手机电池起家之际即得到充分体现。比亚迪独创了一套半自动、半人工的生产流程,即在全自动设备上加上一些集成的设备,在保证产品品质的情况下进行手工化的改造,对产品品质更加精益求精。
在进入汽车领域后更是如此,在这种生产流程下,比亚迪的产品质量不仅得到提升,并且交货的时间、产品型号更加灵活,让客户得到更多便捷。
结果是,比亚迪只用了同行业1/2甚至1/4的投资门槛便在IT、手机等领域站稳了脚跟。
截止到2008年,比亚迪以近15%的全球市场占有率成为中国最大的手机电池生产企业,比亚迪在镍镉电池领域全球排名第一,镍氢电池领域排名第一,锂电池领域也是全球排名第一;比亚迪汽车更是连续六年销量100%增长,垫定了比亚迪新锐汽车领军者的地位。
战略与技术结合
开创垂直整合模式
不仅在IT领域取得了举世瞩目的成就,比亚迪在传统汽车制造领域的生产模式创新同样令行业侧目。在汽车制造领域,比亚迪独创“垂直整合”模式,这种模式将供应链的一个个环节进行分解,在企业内部生产绝大部分零部件,打通自上而下的所有环节后,比亚迪可以实现产业链内的自我供给。目前比亚迪实现了除汽车轮胎玻璃外所有的核心零部件的自主研发生产,这种模式有效节省了供应链带来的物流成本。
有数据显示,仅在汽车领域,比亚迪启用自主研发的汽车冲压设备360项,调试自主研发的汽车焊接设备825项,安装自主研发的汽车涂装设备656项,整合自主研发的汽车总装设备412项。这些都给比亚迪在车型开发和制造带来了巨大的发展优势。
对此,相关人士评论,一方面,比亚迪垂直整合战略更大限度地利用了资源,节省了成本,造就了比亚迪产品性价比优势,有利于提高比亚迪产品的竞争力。
另一方面,比亚迪不仅是在制造高性价比的卓越产品,还在不断地进行技术资源的整合、生产工艺的整合、管理流程的整合、员工素质的整合等等,不断巩固企业的内核,增强企业的核心竞争力。
2010年,比亚迪汽车立志打造“品质完美三步曲”,制订严格的品质管理体系,实现产品品质在短期内达到世界冠军车型品质水准。2010年比亚迪计划推出L3、i6、G6、S6、M6等5款全新高端车型,这些车型的价格密集在10万—20万区间,比亚迪将率先展开对合资品牌的战略反攻,力争实现80万辆的销量目标,再次实现100%的跨越增长。
核心技术优势
打造新能源领域领导者
比亚迪一直专注于技术、执着于创新,在IT零部件和汽车制造领域取得了瞩目的成就,特别是在新能源汽车研发制造领域,也充分展现了企业的技术研发实力和创造力。
2003年比亚迪进入汽车业后,高举技术大旗,一路高歌猛进。目前比亚迪已成立了中央研究院、汽车工程研究院、电子科学研究院、电力科学研究院等专项研究部门,同时,比亚迪还在各事业部下也设置了研发部门。强大的科技研发实力为比亚迪的快速发展提供了强大的动力支持。
在跨入汽车制造领域后,比亚迪还创造性地将在IT电池领域的丰富经验应用到汽车制造上,创造性地发展了电动车技术。通过大量的研发投入和技术积累,比亚迪已迅速掌握了电动车的核心技术——电机驱动技术和动力电池核心技术。比亚迪自主研发的铁电池具有高容量、高放电能力、高安全性的特点,目前已经上市的F3DM低碳版双模电动车,即搭载了这种电池,并已率先面向个人销售。5月18日,e6作为全球首款纯电动出租车于深圳正式上路运营,它的投放开创了全新的城市低碳出行生活方式,受到了社会各界的广泛关注和支持。
经过多年的等待,中国消费者终于可以体验到电动车带来的节能环保科技,而F3DM、e6等电动车也正是比亚迪在IT和汽车、新能源领域内的的融合创新。凭借在IT领域的技术实力和汽车整车制造能力,比亚迪在巩固全球新能源领域的领导者地位的同时,也有力推进了新能源汽车产业在中国的发展。
2010-06-01 22:14:23
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[顶端]
大家都说奇瑞好,可是我公司边上就是卖奇瑞的.(非挑衅,阐述我看到的而已)
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天地元黄
(312字节 阅读:2229次 跟贴:56 2010/06/01 11:26)
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基本正确
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小嘴嘴
(225字节 阅读:935次 2010/06/01 11:33)
好像不是8万,这个车. 12万多呢.
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天地元黄
(94字节 阅读:711次 2010/06/01 11:42)
这是cross的吧(空)
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小嘴嘴
(阅读:432次 2010/06/01 12:27)
呵呵,他说的就是cross。其实说实话,cross还真不丑,做工是有点粗糙。不过外观这东西,每个人的审美观点都不一样。(空)
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三十未立
(阅读:413次 2010/06/01 12:30)
尾灯差点,整体挺好看。(空)
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小嘴嘴
(阅读:293次 2010/06/01 12:38)
这个到底算WAGON还是算MPV啊(空)
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不要太敏感
(阅读:315次 2010/06/01 22:51)
现在奇瑞外观进步很多了吧。(空)
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kosha
(阅读:234次 2010/06/30 08:08)
反对!(空)
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karl3949
(阅读:269次 2010/06/01 11:40)
没听说过吗?某富家女就喜欢QQ买了各种颜色的各一辆,每天换着开。(空)
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karl3949
(阅读:684次 2010/06/01 11:42)
就是每种颜色各买一辆,也算不上富家女啊
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c802
(21字节 阅读:394次 2010/06/01 11:53)
车多了钥匙不好分。(空)
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吕轻侯
(阅读:344次 2010/06/01 12:42)
堪腻遮饲喂!富家女买不买QQ都是富家女,富家女买了N多qq,说明QQ还是让部门富人喜欢的,说明QQ8错!!(空)
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karl3949
(阅读:743次 2010/06/01 13:28)
我觉得从外观上说,东方之子cross在奇瑞车里还说得过去
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c802
(90字节 阅读:459次 2010/06/01 11:51)
奇瑞的新车外观已经有很大的进步了,A3/风云二/G5/新的旗云系列,都还不错(空)
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三十未立
(阅读:617次 2010/06/01 12:32)
饭后,又仔细看了一圈. 我接受大家意见,确实不丑. 几乎就是奥德赛山寨版本.
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天地元黄
(247字节 阅读:924次 2010/06/01 12:37)
奇瑞的10万以上的,全部惨败
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小嘴嘴
(62字节 阅读:667次 2010/06/01 12:39)
那是国产车的天花板啊!捅天花板哪有那么容易(空)
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三十未立
(阅读:460次 2010/06/01 12:41)
看见一辆奇瑞X5(空)
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天地元黄
(阅读:335次 2010/06/01 12:41)
这个我觉得特丑,但是好多人都说不错(空)
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小嘴嘴
(阅读:448次 2010/06/01 12:48)
我原来也觉得前面丑,但是看看实车还真不觉得丑,挺彪悍的。本来就是个肌肉车,不是城市SUV。(空)
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三十未立
(阅读:357次 2010/06/01 12:53)
g5那车出了这么长时间了,我还真没看见一辆在路上跑的。(空)
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汤木猫
(阅读:421次 2010/06/02 10:58)
我在观内,G5,哪天有幸相遇一次吧,呵呵~(空)
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3K
(阅读:202次 2010/06/29 00:54)
东方之子 cross 外形我觉得还是挺好看的
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流云无解
(87字节 阅读:439次 2010/06/01 12:56)
我的新疑问又产生了,大家都说不错.就是没人买.(空)
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天地元黄
(阅读:263次 2010/06/01 13:02)
昨天路上还看到一辆,在我前面,肯定有人买。(空)
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钢筋
(阅读:295次 2010/06/01 13:07)
王朔语:我猜你不到30吧,果然才18(空)
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天地元黄
(阅读:353次 2010/06/01 13:14)
因为相对价格不低啊(10万以上),有钱人看不上眼,穷人买不起(空)
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三十未立
(阅读:338次 2010/06/01 13:09)
你有钱买50万的车的时候会选QQ?(空)
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九尾狐阿天
(阅读:383次 2010/06/01 13:18)
其实销量还可以,4月差不多1000辆,在MPV里还算可以了(空)
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三十未立
(阅读:368次 2010/06/01 13:21)
是959辆. 个人以为太差了. 一年赶不上瑞风2个月的量.
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天地元黄
(408字节 阅读:503次 2010/06/01 14:58)
我当时去姚家园看这车
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饭团
(146字节 阅读:502次 2010/06/01 13:30)
除了商用的,普通MPV销量本来就不高
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c802
(148字节 阅读:354次 2010/06/01 13:33)
装B(空)
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钢筋
(阅读:331次 2010/06/01 14:05)
就是那个什么什么的engines,什么什么的drivers吧?我第一次看到4s店,还以为是宾利的,还琢磨,怎么宾利弄了个这么没档次的4S店。(空)
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unicat
(阅读:436次 2010/06/01 13:35)
呵呵,那个是G5(空)
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三十未立
(阅读:466次 2010/06/01 13:42)
之前大家都说A3好,可是最近A3的销量在逐月递减,难道都回归理性了?
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不要太敏感
(77字节 阅读:696次 2010/06/01 13:51)
A3好不好,谁用谁知道(空)
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三十未立
(阅读:796次 2010/06/01 13:59)
我觉得7座那个挺好的,就是太大我开不了(空)
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绿百合
(阅读:301次 2010/06/01 13:55)
我就一直不太看好奇瑞(空)
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这是一支离别的歌
(阅读:324次 2010/06/01 19:48)
奇瑞,比亚迪 吉利 在中国必将战胜奔驰 宝马。不信10年后看(空)
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无痕影音
(阅读:569次 2010/06/01 20:02)
这牛吹大了
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c802
(49字节 阅读:398次 2010/06/01 21:48)
我指数量,估计现在就超过他们了(空)
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无痕影音
(阅读:318次 2010/06/01 21:51)
比亚迪现在已是全球it企业第一了
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小烂
(5965字节 阅读:2341次 2010/06/01 22:14)
自主品牌里,我最看好的就是奇瑞,比其他那几家强多了。(空)
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小猴儿323
(阅读:380次 2010/06/01 20:14)
说别的还能反驳一下,说长相...唉,土鳖车确实提高空间还相当的大!不过,无论如何,支持土鳖。至少A5的大屁股装东西那是相当的好使啊!(空)
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bigboy
(阅读:439次 2010/06/01 22:11)
别管如何,奇瑞自主生产发动机,包括带T的(空)
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放马西山
(阅读:1606次 2010/06/01 22:31)
嗯,不断成长嘛,我周围就有不少人买了奇瑞的车(空)
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小烂
(阅读:358次 2010/06/01 22:54)
尽管奇瑞问题也很多,但是还是比较欣赏奇瑞对技术的追求。除了发动机,自动变速箱(包括CVT、6AT)的问题一两年之内基本就解决了,EMS已经装车了,从A3、G5和X5看,底盘设计能力已经有了很大提高。对于一个10多年的..(空)
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三十未立
(阅读:1312次 2010/06/02 01:25)
预算7~8万以内,买第一辆车,可以考虑奇瑞,配置高,性价比高,图个实惠;10万以上就不要考虑奇瑞了,国产车做工太粗糙;至于外形丑不丑,个人看法不一,图个性价比高的话,能忍受就好。(空)
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宝爷
(阅读:1104次 2010/06/29 11:25)
反正觉得挺难看的,不知道他们设计人员是怎么搞的,性能不好还情有可原,怎么连外观都弄不好(空)
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京观北联
(阅读:386次 2010/06/29 13:50)
第一辆QQ,第二辆A3的飘过。谁让咱没钱不是,有钱不用考虑性价比的话,买啥不行呀HOHO~(空)
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暴风雪(绿茶味的哦)
(阅读:408次 2010/06/29 15:10)
是粗糙,比起福克斯来。但开起来还可以,最少我的2年半多了没啥问题,除了撞树,撞墙,保养外,也基本没去4s。但是档位不太好用(空)
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zhenzhenmomo
(阅读:376次 2010/06/30 10:23)
但是很多人认为开奇瑞不好看,包括俺老婆孩子(空)
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zhenzhenmomo
(阅读:326次 2010/06/30 10:26)
但是很多人认为开奇瑞不好看,包括俺老婆孩子(空)
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zhenzhenmomo
(阅读:254次 2010/06/30 10:26)
我就是东方之子,开了12万多公里了,没什么大毛病,没出过什么无法解决的状况……
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Michael_Xing
(279字节 阅读:490次 2010/06/30 11:45)
自主品牌中,奇瑞是最出色的。。(空)
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硬而不臭的破石头!
(阅读:159次 2010/06/30 13:16)
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