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老色狼 等    级：资深长老 经 验 值：8834 魅 力 值：3774 龙    币：19198 积    分：11180 注册日期：2002-10-30	对于这个俺支持一哈大侃，因为俺曾经专门实验过，JD，规定2.2-2.5,当时启动时压力是前轮2.5，后轮3.0,33摄氏度从石家庄到北京，晴天，时速最快150，最慢0，平均时速100，到达立即测试胎压前轮2.8，后轮3.2不到 之所以当时做这个实验是因为当时在SINA车坛也有这样的讨论，最后结论在路面40多摄氏度的情况下，在高速驾驶的时候轮胎的增压不大，对于低压胎来说增压的值不是想象的一倍甚至几倍。 而对于轮胎压力不够俺可没敢试，因为根据低压胎的制造原理和结构来说，气压低绝对是爆胎的主要原因，因为里面的钢丝会断裂，轮胎和轮毂的卡口变形造成轮胎橡胶壁损坏从而爆胎。 --   放大欣赏
2010-08-12 22:28:45	此文章已经被查看1811次

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去4S店做保养一定要注意，危及生命-1980 (469字节 阅读:3013次 跟贴:63 2010/08/02 15:58) 观念有误，爆胎不是胎压高造成的（比如你这3.5的胎压），而是胎压过低造成的（橡胶变形太多发热）-大侃 (380字节 阅读:5376次 2010/08/02 16:27) 高温高速，胎压那么高不会爆(空)-1980 (阅读:2146次 2010/08/02 16:36) 热涨冷缩，高温在高速上跑，越跑越涨，对3.5的胎压能不爆吗？胎压一般在2.5—2.7即可(空)-海珊湖 (阅读:3524次 2010/08/02 18:06) 想像的吧，哈哈-大侃 (356字节 阅读:946次 2010/08/02 18:22) 好话题！-海珊湖 (400字节 阅读:693次 2010/08/02 21:45) 大侃说的基本没有道理，这次肯定是你错-踢球者 (511字节 阅读:813次 2010/08/02 22:05) 嘿嘿！瞎侃呗-海珊湖 (43字节 阅读:625次 2010/08/02 22:10) 赞！-海珊湖 (257字节 阅读:410次 2010/08/02 22:16) 举个例子，在同样的正常行驶条件下（比如120公里/小时），标称胎压2.4的轮胎，多打50%的压力和少打50%的压力，或是多打1.0个压力和少打1.0个压力，哪一种情况更容易爆胎呢？(空)-大侃 (阅读:3585次 2010/08/02 22:51) 这里有答案~-海珊湖 (289字节 阅读:846次 2010/08/02 23:00) 估算一下，轮胎面积假如是：20*150cm=3000cm方2-踢球者 (417字节 阅读:1209次 2010/08/02 23:20) 真专业，看你的帖子长知识！(空)-海珊湖 (阅读:335次 2010/08/02 23:28) 找到了一篇关于爆胎与胎压关系的文章-大侃 (624字节 阅读:1670次 2010/08/02 23:52) 这不说明什么-踢球者 (89字节 阅读:473次 2010/08/03 01:01) 常说的爆胎，一般就是指行驶过程中橡胶的轮胎突然间稀里花拉的碎了，至于是因为绞碎的还是象气球那样BANG地炸开，如果不咬文嚼字，都叫爆胎吧(空)-大侃 (阅读:854次 2010/08/02 23:58) 这个帖子指的大概就是吹气球式的“爆”吧-大侃 (2061字节 阅读:700次 2010/08/03 00:00) 绕这个弯不知道能说明什么？-踢球者 (27字节 阅读:429次 2010/08/03 01:03) 俺的朋友是这个“国家轮胎及橡胶制品质量监督检验中心”的，关于轮胎的问题，这个单位应该算是专业的吧，如果有问题可以向这个单位咨询吧-大侃 (487字节 阅读:1806次 2010/08/03 00:17) 还是啥也没说-踢球者 (39字节 阅读:512次 2010/08/03 01:05) 用你自己的文章-踢球者 (289字节 阅读:455次 2010/08/03 01:08) 看来侃同志要有些亲自体验了，用不着用别人的文章断章取义(空)-海珊湖 (阅读:342次 2010/08/03 06:12) 邀请！-海珊湖 (115字节 阅读:389次 2010/08/03 06:28) 其实从物理学原理上也能想通。亏气的话，轮胎最薄弱的侧面会受到挤压变形，变薄。(空)-geforceee (阅读:2049次 2010/08/03 08:53) 侃哥 我觉得你说的是亏气，而不是在正常的2.2到2.5之间，这样我信你说的，跟瘪胎一个道理(空)-摇曳风竹 (阅读:956次 2010/08/04 09:45) 如果是在规定的2.2到2.5之间，还讨论什么呀，哈哈(空)-大侃 (阅读:550次 2010/08/04 10:23) 可从来没有人说 要打低的胎压阿(空)-摇曳风竹 (阅读:284次 2010/08/04 21:07) 既然轮胎只撒气不进气，何不平时就往胎压高一点儿打呢，是不是亏气的机会就少一些呀(空)-大侃 (阅读:1830次 2010/08/04 22:54) 高了低了都危险，但低比高危险，大侃说的对，低更危险不是说高了不危险。(空)-钢筋 (阅读:472次 2010/08/03 08:16) 说的好，只要不在标准之内都有危险；但在夏天压胎高比压胎低的爆胎危险系数大多了-海珊湖 (98字节 阅读:806次 2010/08/03 08:29) 你还是没拧过劲来，就是说高了低了都危险，但即使是夏天，低了也还是比高了更危险。轮胎不是压力大撑爆的，是金属网断裂导致局部强度不足爆的，如果轮胎本身就已有内伤，或者在高速上新撞击产生内伤，高压更易爆，但..(空)-钢筋 (阅读:1057次 2010/08/03 08:34) 不管夏天还是冬天，低压才是最容易爆胎的(空)-绿泥森林的基洛 (阅读:2124次 2010/08/03 08:44) 主要是你胎压高的话，没人看得出来，也没人提醒你；要是胎压低到一定程度的话，估计车外的人看到胎扁了，都会给你提个醒，这反而可能会避免出事。(空)-geforceee (阅读:3018次 2010/08/03 08:55) 我支持这种说法~，这种说法有道理，通常有胎压低的瘪胎都人为的把危险避免了，出危险的就是-海珊湖 (835字节 阅读:1466次 2010/08/04 06:48) 查查爆胎数据统计吧，我估计因为胎压高而爆胎的少之又少。。。-静止的山 (153字节 阅读:1224次 2010/08/04 11:46) 支持这个！！！(空)-小猴儿323 (阅读:391次 2010/08/03 08:59) 大侃当然说的对，许多人对轮胎的耐压程度是没有概念的。-kise (438字节 阅读:1176次 2010/08/03 19:57) 你们说的都是这看那摘的理论，我说的都是人们通常会遇上的情况；(空)-海珊湖 (阅读:446次 2010/08/04 07:14) 人们通常遇到的情况就是因为轮胎亏气太多在高速上跑导致轮胎橡胶被挤碾碎了而“爆胎”呀，哈哈-大侃 (69字节 阅读:1456次 2010/08/04 15:26) 高速==高温？？？-静止的山 (279字节 阅读:726次 2010/08/04 11:39) 如果高速后轮胎很热，多数还就是因为亏气，橡胶扭挤变形造成的，所以还是说亏气是爆胎的主要杀手(空)-大侃 (阅读:1041次 2010/08/04 13:04) 没错，(空)-静止的山 (阅读:569次 2010/08/04 14:39) 看得很本质，学习了！认同夏天低比高更危险。如果我是制造商，如果不能两全，宁愿在“胎压过高”这个问题上下更大的功夫，因为它更有意义。(空)-巴伯萨船长 (阅读:739次 2010/08/04 22:22) 轮胎不是气球，对于胎压高一些并不怕炸了。-大侃 (1125字节 阅读:1938次 2010/08/04 23:08) 嗯，我觉得大侃说得有道理。-水与火 (351字节 阅读:566次 2010/08/05 11:34) 灰常喜欢这种技术讨论帖！几位喝口茶或啃几块西瓜，不要上火，不钻牛角尖，轮败了不磕碜！(空)-巴伯萨船长 (阅读:636次 2010/08/04 22:28) 我们一般很少经常地用压力表去检查胎压，能每天甚至每次出车前先看看四个轮子是不是鼓着的人，已经是少之又少了，经常是轮胎处于亏气中运行的。而现在这种低压胎，眼神稍微不好的（比如女司机吧，不要拍我哟）看不出..-大侃 (234字节 阅读:5630次 2010/08/04 22:59) 我也就时不时看看，其实是看看轮胎是否被扎。讨论一下，心里就能有点谱了。(空)-巴伯萨船长 (阅读:416次 2010/08/04 23:21) 我是给气门嘴装了胎压监测帽，这样更容易直观地看出来是不是亏气(空)-大侃 (阅读:4887次 2010/08/04 23:25) 还真是这样，我就很少看轮胎，-水与火 (237字节 阅读:390次 2010/08/05 11:40) 自己整个胎压测量计就行，没事测测-静止的山 (404字节 阅读:1582次 2010/08/05 12:00) 没人和你论成败；你在逞能的时候首先看看楼主的贴说的什么？楼主那3.4的胎压在现在这高温的天气跑高速有没有危险？楼主提醒大家的是4S店那不负责任的态度(空)-海珊湖 (阅读:726次 2010/08/05 07:26) 所以我看了这样的贴子觉得有必要提醒大家，注意检查胎压要在2.5~2.7。这是我们做汽车行业的职业道德！(空)-海珊湖 (阅读:1714次 2010/08/05 07:36) 没人认同胎压高了就好。标准范围没人反对，这没有争议，可包括我在内的一些人平常日子里并不是那么仔细啊。碰见技术贴，俺都是抱着学习的心态，不逞能。俺也十分认同您的较真态度，诚恳地说。(空)-巴伯萨船长 (阅读:830次 2010/08/06 23:33) 还是大侃懂，高速爆胎，95%是低压爆的，基本没有高压爆的，专业人士说的(空)-阿图姆 (阅读:787次 2010/08/05 15:44) 晕了,标准胎压到底是多少?夏天多少合适?冬天多少合适?怎么知道自己买的测胎压设备是准确的?(空)-无车一族 (阅读:8801次 2010/08/07 16:54) 每个车的标准胎压多少，看你的车的手册，或是车门缝的某个地方有贴着说明；冬天夏天的胎压没有太大的区别，都打到标准范围内；哪个测量设备是准的。。。这个。。中国只有造假是真在造。。。(空)-大侃 (阅读:3350次 2010/08/07 18:40) 香港，澳门旅游一周，回来到工地看看(空)-海珊湖 (阅读:329次 2010/08/12 22:04) 香港，澳门旅游一周，回来到工地看看(空)-海珊湖 (阅读:318次 2010/08/12 22:06) 对于这个俺支持一哈大侃，因为俺曾经专门实验过，JD，规定2.2-2.5,当时启动时压力是前轮2.5，后轮3.0,33摄氏度从石家庄到北京，晴天，时速最快150，最慢0，平均时速100，到达立即测试胎压前轮2.8，后轮3.2不到-老色狼 (497字节 阅读:1811次 2010/08/12 22:28) 总体来说，建议大家还是保持老司机们的好习惯吧——启动前绕车转一圈，看看车看看周围情况再去启动车吧。没事的时候去把说明书看全一遍。(空)-老色狼 (阅读:650次 2010/08/12 22:34) 高压会造成轮胎抓地力不足，这个必须考虑的(空)-踢球者 (阅读:1114次 2010/08/12 22:35) 如果就是3.0多的话，影响不太大，因为大家的驾驶没有那么激烈(空)-老色狼 (阅读:484次 2010/08/12 22:44) 这的砖家还在忙吗?(空)-海珊湖 (阅读:410次 2010/08/12 23:56)

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