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某些德系车的防撞钢梁就是卖给你的时候让你看的，真撞的时候，你就指望不上它了，看照片
看捷达的防撞钢梁，又粗又宽，保护了整个车尾，牛哄哄啊！
结果，被没有防撞钢梁的骐达一撞，看看成什么样子了，本来追尾应该后车吃亏的
车顶，车门都变形，防撞钢梁哪里去了？
大众车为了追求所谓高速稳定性，不得不降低地盘高度，防撞钢梁高度也跟着降低，这导致设计上的安全隐患，就是碰撞时防撞钢梁不起作用。
不信看奥迪追尾307，很轻微的追尾，为什么奥迪的样子比较难看？答案就是奥迪的防撞钢梁位置太低，不起作用，用前脸去顶人家的硬屁股了
对比雅阁轻微追尾福克斯，雅阁的防撞钢梁顶在福克斯的尾部，而且比福克斯的还硬，所以损伤比福克斯还小。
下面的POLO追尾君威再次证明，别人的防撞钢梁是要防止其他重要部分被撞，大众车的防撞钢梁是要防止自己被撞
还有，最经典的迈腾追尾雅阁,防撞钢梁再次躲开了雅阁的坚硬屁股，结果迈腾的热脸去贴上了雅阁的冷屁股。
起作用的前防撞钢梁是个什么样子，让我们来对比雅阁追尾君威看看：
雅阁虽然前脸也翘起，但是君威的尾部也被顶了进去，这就是雅阁前防撞钢梁的作用，减少了前脸的损失。
再来对比威驰追尾宝来，防撞钢梁正顶在宝来的后防撞钢梁上，有效减少了损失，而宝马追尾马自达六，就不要提什么防撞钢梁了吧
(此文由小美爸爸在2010-08-22 18:31:45编辑过)
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2010-08-22 18:30:06
