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资深车夫 等    级：资深长老 经 验 值：7087 魅 力 值：505 龙    币：29789 积    分：12024 注册日期：2009-07-10	我认为 发动机的制造和配件加工按照国内的技术是没有问题的。 主要是发动机电控和燃油直喷，以及变速箱的电脑控制单元等许多东西，还是掌握在一些国外大的公司手里，而且这些产品的技术含量高，利润空间大。所以发动机生产出来可能我们的利润非常有限。 虽然现在汽车配件的采购是全球的，但是高端的技术没有掌握在我们手里，我们可能就是一个代工厂。 本人看法------大家指正
2011-04-29 19:54:05	此文章已经被查看676次

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愈加成熟 上海车展多款自主发动机解析-玉金明 (4101字节 阅读:992次 跟贴:24 2011/04/28 09:23)[跳过] 而与此相反的则是消费理念还与汽车大国有着巨大的差距，只是停留在造型、口口相传的口碑度等这一最为初级的消费阶段，也难怪，毕竟多数消费者都是第一次踏入有车一族的行列，在缺乏相应的使用感受前，自然是以最为保..(空)-玉金明 (阅读:744次 2011/04/28 09:31) 有道理(空)-bbsbamboo (阅读:357次 2011/04/29 21:29) 想起某北汽所谓业内人士的话了，称国内根本不能研制第三代发动机。现在超级怀疑一些迷糊蛋，冒充业内大腕说的话了。其实这个世界上又有多少学贯中西，精于从业的明白人呢？(空)-玉金明 (阅读:624次 2011/04/28 22:55) “当年产600万辆时,才可能有自主品牌发展的机遇。”也是这种砖家们说的，结果呢，呵呵。不同的利益集团的代表而已，没必要把它们当回事。(空)-bigboy (阅读:560次 2011/05/02 16:51) 这俩发动机都不靠谱-lurker (74字节 阅读:553次 2011/04/29 18:25) 非常不明白奇瑞怎么不如吉利实在呢(空)-bbsbamboo (阅读:785次 2011/04/29 21:28) 链接里还有其它各家的，长城、吉利什么的都有。就是没有一汽、二汽什么的。呵呵。(空)-玉金明 (阅读:513次 2011/04/29 22:00) 我认为-资深车夫 (526字节 阅读:676次 2011/04/29 19:54) 你知识老化了-小嘴嘴 (63字节 阅读:491次 2011/04/29 21:33) 嘴总就是嘴总(空)-朕本良民 (阅读:284次 2011/04/30 19:20) 看过一个报道，昌平科技园里一家公司，年产电喷系统几百万套。完全自主产权的。 中国人已经站起来了！(空)-玉金明 (阅读:463次 2011/04/29 22:01) 应该是北京德尔福万源发动机管理系统有限公司-资深车夫 (358字节 阅读:905次 2011/04/29 22:46) 就L/KW来说-资深车夫 (124字节 阅读:993次 2011/04/29 23:20) 这么比合适么？(空)-小嘴嘴 (阅读:370次 2011/04/30 00:57) KW/L是反映发动机品质高低的主要指标，是看发动机经济性和动力性的集中评价。(空)-资深车夫 (阅读:849次 2011/04/30 21:20) KW/L的提升方法一：提高发动机转速-资深车夫 (35字节 阅读:712次 2011/04/30 21:47) KW/L的提升方法二：提高发动机的进气量-资深车夫 (72字节 阅读:1702次 2011/05/01 08:18) 那国产一般的跟国外好的比，呵呵。那不同市场定位的东西放在一起比，呵呵。(空)-小嘴嘴 (阅读:531次 2011/05/01 20:34) 以前看过一篇汽车发动机管理系统的报道。。。大家可以探讨一下-资深车夫 (1201字节 阅读:729次 2011/05/01 21:21) KW/L的提升方法三：提高发动机零件加工精度-资深车夫 (45字节 阅读:578次 2011/05/02 14:02) 周围人还在说中国落后，有些技术完全没有，我也没办法当面反驳。其实，这种媚外的心态是不符合实际情况的。 中国人在许多方面已经赶上来了。 如高科技的通信行业，华为做到了世界第2.如果不是美欧的政策阻碍,可能就..(空)-玉金明 (阅读:742次 2011/05/02 21:31) 所以我认为比亚迪生产汽车就是一个悲剧-资深车夫 (221字节 阅读:507次 2011/05/02 21:43) 呵呵。这就是资本的魔力吧。另外，出问题没关系，只要进行改进就行。丰田不是也出了许多问题吗，而且发现了，开始还藏着掖着的。(空)-玉金明 (阅读:530次 2011/05/02 21:52) 还是落后的行业多。。。(空)-罗源 (阅读:388次 2011/05/02 22:14)

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