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黎明

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完全不对。

首先，没有拥堵没有人会走应急车道
拥堵了，那就是有堵点，要么事故，要么出入口附近，大家都在排队
队列多了，并不代表通过堵点的流量会加大，反而在堵点前多了一帮企图并线的沙比。
到什么时候，按顺序走都是效率最高的，抢行只会让拥堵加剧。

--
无善无恶道长存，
有善有恶根在人，
顺道为善逆道恶，
求证知行天人合。

2011-05-14 20:32:11

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[回复] [顶端]

我理解的所谓走应急车道提高效率，应该是多了一个车道，提高了整体的效率，-坐江山 (265字节阅读:1195次跟贴:41 2011/05/14 20:24)[跳过]

完全不对。-黎明 (342字节阅读:595次 2011/05/14 20:32)

钻空子违章的人，总能给自己想出一个冠冕堂皇的借口，哪怕是要加薪，也可以把自己杀人的罪行说成合理合法的(空)-做猪真开心 (阅读:697次 2011/05/14 20:39)

哥们，这个帖子只谈论通过效率好不好，正常的讨论往往被情绪化的转移话题，-坐江山 (78字节阅读:636次 2011/05/14 20:44)

应急车道的目的在于应急，而不是缓解拥堵用的，既然规定了不允许走，那么就请遵守，违规了就要付出相应的代价，不要找什么借口，就像法律规定了不许杀人一样，你说我杀人是为了缓解人口压力，那行么(空)-做猪真开心 (阅读:770次 2011/05/14 20:46)

哥们，这个帖子仅仅是我对网友“提高效率”的一种理解，你看见我为谁找借口了吗？-坐江山 (24字节阅读:969次 2011/05/14 20:50)

提高效率是建立在违章违法的基础上？(空)-做猪真开心 (阅读:536次 2011/05/14 20:51)

我是说在有些情况下，走应急车道能提高效率，仅为说明这一点，-坐江山 (72字节阅读:628次 2011/05/14 20:57)

我能举出反例：通过路口时，如果多一个车道，通行效率能提高。-坐江山 (64字节阅读:629次 2011/05/14 20:41)

通过路口时，如果各行其道，就可以加大通过率，转弯车占直行车道，直行车在转弯车道，穿差并线必然造成拥堵-做猪真开心 (431字节阅读:1112次 2011/05/14 20:44)

你也承认“增加车道缓解拥堵，傻子都知道”，所以仅从效率上来说，不谈法律，-坐江山 (133字节阅读:566次 2011/05/14 20:48)

这种问题没什么好抬杠了，再说就是胡搅蛮缠了(空)-做猪真开心 (阅读:550次 2011/05/14 20:50)
走应急车道等于增加了车道，大家欢迎22世纪最伟大的科学发现！(空)-黎明 (阅读:563次 2011/05/14 20:51)

不好意思，我瞎想的，哪能算伟大的科学发现，小学生算乘法而已，如果拥堵状态下，有一个车要从前方出口出去，正常路上被车堵死，-坐江山 (133字节阅读:628次 2011/05/14 21:01)

你知道为什么到了马甸桥，上清桥，德胜门就堵车吗？把八高修成8车道的，能解决这些地方的拥堵吗？何况是走应急车道-黎明 (365字节阅读:1233次 2011/05/14 23:18)

钻牛角尖的人的思维方式：-黎明 (104字节阅读:784次 2011/05/15 13:23)

说的很对，这就是所谓的瓶颈效应，而且不停加塞很容易引起挂蹭，加剧堵车！-又见飞刀 (7字节阅读:610次 2011/05/16 09:30)

如果拓宽马路，多画一个车道当然没问题。-黎明 (224字节阅读:587次 2011/05/14 20:49)

我想（仅为我想）这些网友也是觉着八高太拥堵，有要求政府多修些马路的意思，-坐江山 (168字节阅读:577次 2011/05/14 21:05)

的确仅仅是你想的。-黎明 (165字节阅读:493次 2011/05/14 23:11)

我说的最后一句就是基本常识，我也有点傻了。(空)-黎明 (阅读:552次 2011/05/14 20:45)

如果一直有应急车道你的理论是对的但实际上不是(空)-摇曳风竹 (阅读:538次 2011/05/14 21:13)

我只是想了一下应急车道有可能提高效率的一些案例，例如：拥堵状态下，有一个车要从前方出口出去，正常路上被车堵死，-坐江山 (278字节阅读:518次 2011/05/14 21:25)

守法遵守规矩是唯一提高效率的办法当然我说的是整体效率，对于个人效率提高本质上是牺牲别人的效率(空)-摇曳风竹 (阅读:559次 2011/05/15 21:47)

我理解的抢劫杀人可以提高单个个体财富，毕竟少了一些人，提高了单个人的财富占有率。-平治 (52字节阅读:607次 2011/05/14 21:33)

想提高单个人的财富占有率，其实有更好的办法——计划生育，-坐江山 (57字节阅读:675次 2011/05/14 21:41)

你说的那方法也一样，在没有应急车道的地方必然要并线，剥夺了他人的路权。-平治 (91字节阅读:646次 2011/05/14 21:50)

我只是想了一下应急车道有可能提高效率的一些案例，例如：拥堵状态下，有一个车要从前方出口出去，正常路上被车堵死，-坐江山 (336字节阅读:568次 2011/05/14 21:55)

你说的这些提高通行效率的可能性是存在的。-平治 (96字节阅读:578次 2011/05/14 22:00)

你还可以逆行，反正对面没车，多出好几条车道效率提高一倍。(空)-看贴专用 (阅读:613次 2011/05/14 21:46)

这个我没考虑，好像没有网友提出逆行问题，你可以新开一贴讨论，谢谢，-坐江山 (75字节阅读:677次 2011/05/14 22:00)

好说，都是为了提高效率(空)-看贴专用 (阅读:452次 2011/05/14 22:18)

是，如果能将中间隔离带自动移一个车道，早上给进城方向多一个车道，晚上给出城方向多一个，-坐江山 (199字节阅读:636次 2011/05/14 22:23)

你说的这个方式，我也想到过，在此，只能与你共鸣了。-平治 (173字节阅读:480次 2011/05/14 22:35)
就我的说话方式道歉。以国人目前素质，似乎人人都要打破规则为自己谋利，再开个模棱两可的口子，一定会局面大乱不可收拾。(空)-看贴专用 (阅读:743次 2011/05/14 23:08)

合法的逆行在国外也是一种资源的有效利用(空)-国泰民安 (阅读:538次 2011/05/16 09:32)

你可以类比一下礼堂之类地方发生火灾的情况-c802 (522字节阅读:720次 2011/05/14 23:59)

可以肯定的是走应急车道的人多，整个通行率下降。但是有的人肯定理解不了(空)-又见飞刀 (阅读:628次 2011/05/15 13:15)

天啊。他们连应急通道都不放过(空)-RWX (阅读:730次 2011/05/15 09:50)
是,就象保险一样,不上保险就会有一笔额外的小钱可用。(空)-bigboy (阅读:605次 2011/05/15 12:16)
应急车道的真正意义在于发生事故时，应急车道可以挽救很多生命，这一点超过任何效率的提高。所以在应急车道谈效率是没什么意义的。(空)-小帅小帅 (阅读:896次 2011/05/15 15:02)
跟效率完全无关。应急车道根本就不是干这个的。你若一定要谈效率，这跟某些人走应急车道的愚蠢理由就没有区别了。(空)-geforceee (阅读:598次 2011/05/15 15:57)

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