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月光宝宝盒
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没有道理
宽胎相对窄胎而言,优点在于能提高车轮的抓地力,使得车辆的操控性提高,然而由于宽胎相对而言高宽比较小,即车胎比较薄,所以轮胎刚度较大,因此车辆的舒适性会相对变差,另外宽胎会使油耗有一定的提高,假如你不是天天把车开到极限的人,宽胎几乎没有用处
2011-07-02 22:31:44
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[顶端]
我发觉根据轮胎可以判断车好坏
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醉花阴
(30字节 阅读:1827次 跟贴:31 2011/07/02 17:42)
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有道理(空)
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白山
(阅读:405次 2011/07/02 17:43)
同上
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小童1984
(6字节 阅读:499次 2011/07/02 20:32)
说的有一定的道理,但是胎宽的也有词的,主要是看轮胎的品牌质量(空)
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草根市民
(阅读:680次 2011/07/02 20:54)
没有道理
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月光宝宝盒
(357字节 阅读:624次 2011/07/02 22:31)
我猜会有人这样说
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醉花阴
(97字节 阅读:516次 2011/07/02 23:44)
宽胎和薄胎是两回事(空)
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黎明
(阅读:782次 2011/07/03 19:44)
是一回事,你可以查轮胎规格标准
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月光宝宝盒
(117字节 阅读:628次 2011/07/06 12:35)
一回事就可以用一个参数表达,可人家为什么用两个参数呢?
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黎明
(69字节 阅读:556次 2011/07/06 14:40)
GB/2978-2008轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷里面写得很清楚,同样太宽的轮胎,在高宽比以及轮辋直径不同的情况下是不存在同样外径的情况的
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月光宝宝盒
(936字节 阅读:3001次 2011/07/06 19:26)
我没说轮胎只有两个参数,而是说胎宽和胎厚是用两个参数来表示的,而不是用一个胎宽,胎厚可以用胎宽表示或推出。
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黎明
(140字节 阅读:1496次 2011/07/06 21:14)
那你可就错了,宽胎相对窄胎而言与地面的接触面积更大,能够传递的冲击力就更多,必然会给车辆的舒适性带来不良影响(空)
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月光宝宝盒
(阅读:1304次 2011/07/06 22:05)
冲击力居然和接触面积有关?
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黎明
(275字节 阅读:813次 2011/07/07 12:50)
注意,我说的是冲击力多,而非大。宽胎接地面积大,接触到路面凸起等冲击的概率就增大,因为冲击力就多(空)
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月光宝宝盒
(阅读:632次 2011/07/07 15:58)
我实在讨论不下去了,你真行。
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黎明
(70字节 阅读:410次 2011/07/07 18:46)
呵呵,你要这么说那确实是讨论不下去了。但是在悬架设计的过程中又确实是这么考虑的,没有办法
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月光宝宝盒
(530字节 阅读:729次 2011/07/08 10:21)
V型胎的飘过。。。。。。(空)
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花椒粒
(阅读:516次 2011/07/07 17:28)
还得看啥牌子和型号
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c802
(64字节 阅读:599次 2011/07/03 00:06)
我看矿用车轮胎都是1米宽的,算好车吗(空)
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大机
(阅读:916次 2011/07/03 00:19)
矿用车的价格可贵呀,超级重型卡车,和轿车不具可比性(空)
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Haidao
(阅读:960次 2011/07/03 00:46)
就目前上市的新车型相对大尺寸的轮胎起码应该算是中级车以上
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白山
(35字节 阅读:658次 2011/07/03 10:04)
205的算大胎吗
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小童1984
(6字节 阅读:533次 2011/07/03 11:00)
没有办法回答你
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白山
(87字节 阅读:536次 2011/07/03 11:05)
恩,矿用车一条轮胎100万左右。(空)
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大机
(阅读:680次 2011/07/04 09:58)
这些
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小嘴嘴
(474字节 阅读:648次 2011/07/03 22:04)
宽胎普遍较高档,窄胎普遍较不好(空)
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做猪真开心
(阅读:551次 2011/07/04 08:21)
赛欧是185的胎,那天同事的威驰胎爆了,问哪有165的胎,才知道原来威驰的胎那么小。(空)
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我老婆爱吃爆米花
(阅读:458次 2011/07/04 08:32)
我觉得主要还是
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Barbarossa
(16字节 阅读:516次 2011/07/04 09:10)
楼主所言极是!我的车是飞鸽的,当然与法拉力没法比啦!(空)
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职业杀手
(阅读:504次 2011/07/04 11:05)
赞同!
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湘湘
(69字节 阅读:447次 2011/07/04 11:52)
看车胎还不如看车漆呢,更直观,基本上也不会差到哪里,呵呵。(空)
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bigboy
(阅读:478次 2011/07/07 16:05)
载重卡车的轮胎又宽又厚又多(空)
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孙福根
(阅读:1143次 2011/07/08 11:51)
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