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米国开车那点事儿（part 1）
近日闲下来，有空写写米国开车的那点事儿了。
都说米国是车轮上的国家，确实也是那样。拿洛杉矶来说，出租车有，但是很少能看到，公交车也有，但站台基本没有人。公司附近的公交站，从没见到有人等车，倒是经常看到由公交车路过。公司自己的楼，楼旁边就是停车场，每个同事都一辆车，连刚从国内来，在UCLA上学的研一实习生都开一辆甲壳虫。
米国各州的法律不一样，加州几个月之内持中国驾照是可以驾车的，如果去其他州，最好事先查清楚，不出事没啥，被警察抓到就不好玩了。还没到米国呢，公司就已经把车给租了。出了LAX，有专门的租车公司shuttle bus停靠点，在那里等着就成了。租车公司离机场不远，同事去租车我就看行李了。一般情况下，租车的时候先选好车型，给人驾照及信用卡，填写单子，然后提车走人，大概15分钟就可以搞定了。根据车型不同，租期的长短，租金价格也不一样，周末的价格比平日便宜，租期长租金低。伊兰特和马三之类的紧凑型车，租一周小的租车公司只需要30美元/天就可以了，问过Jeep，四驱的，只需要40-50美元/天就够了。除了车的租金，还有个牌照费，大概1天1美元吧。还有保险也是可选的，选了他，出了事故你就啥都不用管了，不过够贵的。如果自认为驾驶技术可以，可以不买保险，在米国只看到1次交通事故。除此之外，在米国开车，GPS也是必须的，这个也够贵，3美元/天呢。Garmin的GPS导航仪，还可以调成中文，商场里比较多见的也是Garmin的导航仪。不过这导航一会设置时间，因为我们延长了租车时间，因此过了租期就黑屏不能用了。开始不知道，不过Reset一下搞定了，后来就得给租车公司打电话要新的PIN码了，输入租车时候给的PIN码不管用了。米国租车时候，车厢的油基本是满的，你退车的时候也得是满的，查的没那么仔细，基本上差不多就成。查车的时候，得看一下车的外观，一般现有的剐蹭都会标出来。
公司合作的租车公司是AVIS，公司很大，网点很多，当然租金的价格也比较贵。网点多的好处，就是换车退车比较方便，不用去固定的租车点。最开始租的是尼桑Altima，大概相当于轩逸吧，车肉，过弯道感觉底盘不太扎实。开了一周，在我自驾去太平洋1号公路前电瓶没电了，给租车公司打客副电话，不好说话呀，上门可以，但是得收费。第二天，找公司的Travel Manager，奏是不一样，派人过来给搭电，还是心里没底，到了离公司最近的一家门店，换了辆Camry。这个好多了，车更大了，过弯也更有信心了。
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2011-08-11 11:47:15
