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| 等 级：长老 |
| 经 验 值：545 |
| 魅 力 值：140 |
| 龙 币：2077 |
| 积 分：911.1 |
| 注册日期：2004-01-02 |
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呼和浩特至北京北线路书，给拥堵不堪的G6分分流...
周四出差去呼和浩特，订不到机票，火车票只剩站票，只能开车了...
去程简短解洁说吧：
18日 ，4人，一辆逍客顶配版“龙”,,,G6-回龙观C出口集合，北安河入口进，早晨5:50 ,,,
顺利开至下花园，出去后堵了一小时，中间车道坏车...后轮低速压了一块水泥砖，压立了起来，顶开了后杠一角，拍了拍回去了...呵呵，不到2000公里的新车...
兴和段，对面车道，31车特大事故，堵了近一小时，早6点发生的，我们到时已经在清理事故现场，大车驾驶室变形破裂、整车侧翻的居多，小车貌似还好，没几辆，且没有驾驶舱变形的，估计速度都不快，拥堵大约15公里，双向...消防战士在解体驾驶室，最后一辆救护车正在开走，家属已有赶到现场的了...
新闻报死6人，有点不信，反正播报员信了...
近呼市前，修路，3（加紧急停车带）变1，堵了半小时...
约3点进入市区...耗时9小时，路上没吃饭，吃了点蛋糕、饼干、巧克力、火腿肠什么的...
晚上大吃一顿水煮羊，光羊肉干掉6斤...
19日，回程，和当地常回北京的人聊了聊，说正常9小时，堵得狠了十几个小时，建议走南线，宣大高速...
研究了一下，呼市上宣大高速两条路，凉城-丰镇，路短，但昨天堵车很厉害，不知今天如何...
和林-杀虎口，路远，但早上开了一趟和林，几乎没车，爽...
但宣大高速我走过，路况也不好，估计也会堵车，预计也要9至10小时...
上周周六，有人走过，堵死，不得已又折回G6...
中午抱着一丝希望，打电话给12122问G6路况，内蒙段堵两段，出呼市一段，兴和一段...
而后发短信通知其中最长一段已经堵了40公里！！！昨天的事故也才堵了18公里！！出呼市已经堵到机场了！！！天哪！！
最终决定，北线，但没人走过！！我查了地图，算了下里程，比G6远了90公里至150公里，还行！不过在张北前全是省道县道...
约下午4点从呼市出发，备足了喝的水，城里没来得及加油...
机场高速出的呼市，至保合少，加油上厕所，正式开始回京，看见南侧G6上真的已经堵车了...庆幸啊...
经旗下营至复兴，S105很给力，风景更给力，严重后悔没带相机...几乎没车，车速80以上
然后烂路和极端烂路，大车压的，零星有些大车，没心思看风景了，一直到察右中旗，车速20至40...
之后烂路较少了，有些山路，风景依然给力，车速40至80，路上偶有大坑和暗坡，速度高了躲闪不及会很心痛、屁股痛和头痛...
依然沿S105至察右后旗，累计里程约140公里，7点半左右了，穿城边大型化工工业区，继续上S105，居然有一收费站，15块，收这费是有道理的，此段的S105与之前的天壤之别，和高速无异，车速100至140...
至商都，下了“高速”，走X557，县道和省道路况差不多，大车稍多，超车会车要集中精力，天黑透了...车速40至80...
过小海子至三工地镇，进入河北，S344，河北省道比内蒙县道强点，大车又多了些，不过还好，依然车速40至80...路过张北的中都安固里淖旅游区，居然还放烟火！要不是赶路，唉...饿透了...
经公会镇往南进入张北城区，吃饭！！驴肉拼盘加驴肉火烧...中式快餐！！累计里程约300公里
吃完了上张石高速，几乎是全程下坡，一直爽到万全转上G6，车速100至140...累计里程约330公里
上G6的口遭遇第一次堵车，5分钟...
之后就俗了，东花园收费分流，走压抑的单车道高速，至检查站，警察叔叔大手一挥，免检（前面可怜的京牌黑A6L，被彻查），继续走压抑的单车道高速，然后八达岭、居庸关一路下坡隧道，昌平、沙河直到北安河出口，左转进入亲爱的回龙观...看表，1点40...共计约10小时，里程约550公里
总结：
北线优势：全程几乎不堵车，一半路程风景非常好，随时吃饭休息上厕所
北线劣势：路程远100公里左右，有少量极端路况，开轿车会心痛
另：2天往返全程，加上呼市至和林往返及呼市市区内瞎转，均为我一人开车，我大约知道我的极限了...
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2011-08-21 20:07:30
