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玉金明 等    级：资深长老 经 验 值：22818 魅 力 值：1951 龙    币：27302 积    分：18293.3 注册日期：2001-12-15	车与人一样。各种外形下面，是各种问题和情况。真正烂人或圣人很少。车也如是，大部分都差不多而已。禀赋、能量差不多的人，被人为的划为各种类别，享不同待遇；差不多技术内容的车，也被人为赋以各种标签。 人有怀才不遇的，车也有市场表现憋屈的车型。人有突然死亡，不关乎他的贫富贵践；车的好坏类型，命中注定的那刻，安全都是浮云与片面的说辞。 。。。。。。纠缠于各种灵感式冒出来的论据与各种现象，让人很累。这种思考与论证，曾经让我很困惑，于是我寻找超越这些的思路。后来发现，我们都活在相互借用事物同一个层次的现象，进行相互论证，循环论证。“太阳底下，每天没有新鲜事”。真正更底层的规律，更本质的原因，更高级的思维工具，却并不为我们掌握。 哈哈。足够复杂的东西，总可以用同构这个人类活动与思考的规则进行类比。 不知你们明白没有，反正我是明白了。哈哈。 我能想到这些，觉得活得不“迷糊”，这算是一个奇迹吧。哈哈。 --
2011-09-12 22:59:44	此文章已经被查看793次

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我心中一直有一个迷惑或者叫不解，骐达那个车哪里好啊，我就不明白了，真的，本人也算是机械工程专业辅修汽车专业的，真是不明白了，求解。(空)-大机 (阅读:2277次 跟贴:48 2011/09/09 18:58) 好看。(空)-汤木猫 (阅读:278次 2011/09/09 19:05) 略有不同观点，别生气啊，大灯跟骨眼泡满泰纳似的，车子很难看，不是一般的难看，真的，却是很难看，要说好看我却是很难认同(空)-大机 (阅读:1910次 2011/09/09 19:51) 要不好看怎么卖的这么好，其实我也没觉得怎么好看了。(空)-汤木猫 (阅读:415次 2011/09/09 23:43) 坐进去就知道了.看着车小,坐起来舒服.(空)-北方的狼 (阅读:556次 2011/09/09 19:09) 坐过，感觉很一般，坐过副驾驶和后座，感觉却是很一般，相比朗逸觉得很一般，相比高尔夫也觉得没什么优势，相比英朗更是一般，相比伊兰特也很一般(空)-大机 (阅读:1072次 2011/09/09 19:54) 因为你首先带上有色眼镜看事情，不客观，故意扭曲看问题。-钢筋 (54字节 阅读:858次 2011/09/09 20:44) 呵呵，我也不是那一拨的，也不是神车派，怎么带有色眼镜了呢，我就不懂，我非常喜欢以前的尼桑蓝鸟，还有佳美，本田也给我留下很深的印象，我是客观的说的，在此不谈更多技术参数(空)-大机 (阅读:530次 2011/09/09 20:53) 不能比，以前的车座下面是带弹簧的。(空)-北方的狼 (阅读:645次 2011/09/09 21:00) 原来如此，我还以为是铁杆神派或者国产派的呢(空)-钢筋 (阅读:517次 2011/09/10 08:51) 你看入得你眼的，蓝鸟、佳美，哪个跟骐达一个价位？(空)-blackbookbj (阅读:699次 2011/09/12 18:33) 太同意狼哥这个了，车看着非常小，坐在里面却很大，还非常舒适，天籁和新骐达都非常舒适(空)-妮儿MM (阅读:461次 2011/09/10 08:19) 有点邪乎了啊，客观一点比较好，好家伙，好像外面看着“核舟记”进去一看简直一个“桃花源记”，没那么夸张(空)-大机 (阅读:451次 2011/09/10 16:50) 听过一个车主说过，这车外面看挺小，里面实际空间比想象的大。(空)-咕哩咕咚 (阅读:587次 2011/09/09 19:38) 他有很多缺点我看不上，首先样子难看，再有价格却是很高，车辆小事故维修费比较高，空间也确实就那么回事，一个两厢车非得追求达到B级车的空间，那么重量再不增加，呵呵，都懂的。(空)-大机 (阅读:612次 2011/09/09 19:59) 当然蒙不了你这专业人士了，这车是蒙外行，钱少的人的。-黎明 (415字节 阅读:604次 2011/09/09 21:18) 新的带T车型，据说试车时车轴都断了，不知真假(空)-攻守易型 (阅读:553次 2011/09/09 23:12) 所有的“据说”，对我来说没有用的。(空)-北方的狼 (阅读:350次 2011/09/09 23:26) 没准，发动机输出扭矩大，转动装置不变化，不断才怪呢(空)-大机 (阅读:365次 2011/09/09 23:32) 要不，你问问plzz吧，他买了。(空)-汤木猫 (阅读:493次 2011/09/09 23:46) 尼桑是做软沙发家具的。没有比尼桑更软的。就这个好，其它都不好。(空)-慧眼识猪 (阅读:633次 2011/09/09 23:46) 天籁噪音控制的很好，这是公认的。(空)-汤木猫 (阅读:843次 2011/09/09 23:48) 您看看看这个测试，还敢说天籁牛，我以前就知道别克君越唠嗑肉丝是隔音最好的，但是这次测试还是觉得比较公正-大机 (47字节 阅读:1239次 2011/09/10 16:01) 原来是小强，那就拉倒吧。(空)-汤木猫 (阅读:427次 2011/09/10 18:51) 有量化的数据，有嘛问题？(空)-玉金明 (阅读:269次 2011/09/13 11:26) 唯一客观点的就是怠速噪音，可新君越别天籁贵好几万，没什么优势，路试测某时点噪音太不科学，而且不知道是不是同一条路，同一点，同样路况。(空)-汤木猫 (阅读:1552次 2011/09/15 15:06) 宽胎噪音大也太武断了，主要是看轮胎材料，所以说小强也就是糊弄糊弄人而已。(空)-汤木猫 (阅读:729次 2011/09/15 15:09) 就跟说肥胖人血压就高一样，不一定所有胖子都血压高，但是身体肥胖一定对血压产生影响，就这个道理，在马路边等车，奔驰ML系列的车用的好轮胎，噪音肯定比奇瑞QQ大多了(空)-大机 (阅读:685次 2011/09/15 15:26) 极端例子说明不了什么。(空)-汤木猫 (阅读:216次 2011/09/15 15:28) 路试的时候测某时点，关系到车的车体共振，发动机共振，还有每个发动机的噪声曲线不一样，以点带面有点不科学，我觉得也是，要把所有数据测出来，也比较难，只有厂家有数据(空)-大机 (阅读:333次 2011/09/15 15:30) 所以说怠速还比较客观，如果要测路试噪音，得多测几次去平均值。(空)-汤木猫 (阅读:295次 2011/09/15 15:31) 对，怠速比价客观，因为它有一个环噪比得问题，其实车辆还要检测运行噪音的，日本车怠速噪音特好，但是高速就不一定了，因为运行起来，牵扯的问题就更多了车架隔噪、发动机运转精度、动平衡性、共振控制等问题(空)-大机 (阅读:696次 2011/09/15 15:56) 问题是你的车不是怠速着用啊(空)-大机 (阅读:185次 2011/09/16 08:28) 要是开起噪音就不是什么重要问题了。(空)-汤木猫 (阅读:251次 2011/09/16 09:59) 奔驰的更软，-射手的箭 (27字节 阅读:387次 2011/09/10 02:03) 以至于软的都托底了！天籁坐满4个人，速度稍快点（二三十迈）减速带都托底！(空)-老贾 (阅读:1582次 2011/09/12 23:42) 骐达够贵(空)-流星新新人 (阅读:391次 2011/09/10 13:14) 前一段时间我家亲戚骐达撞了，我同学朗逸撞了，基本都是50撞得，都是撞得横向车，结果朗逸花了8千，骐达花了2万多。(空)-大机 (阅读:948次 2011/09/10 16:52) 保命不保车，日系一贯的说法(空)-黎明 (阅读:402次 2011/09/10 18:34) 空间大，质量好，省油，-坐江山 (46字节 阅读:843次 2011/09/10 20:07) 每个用车的人都有自己的追求方向，只要你认可的就是好的，你不认可的那就是不好呗，没啥不明白的。。。(空)-花椒粒 (阅读:454次 2011/09/11 16:06) 大千世界无所不有，什么爱好的都的有，看来汽车也是个性消费(空)-大机 (阅读:512次 2011/09/11 16:17) 确实难看(空)-我是飞飞鱼 (阅读:349次 2011/09/11 19:53) 骐达是法国设计，起码外形是(空)-豪猪 (阅读:414次 2011/09/12 19:36) 设计的实在不怎样，奥迪A6还是日本人设计的呢。(空)-大机 (阅读:607次 2011/09/12 21:14) 车与人一样。各种外形下面，是各种问题和情况。真正烂人或圣人很少。车也如是，大部分都差不多而已。禀赋、能量差不多的人，被人为的划为各种类别，享不同待遇；差不多技术内容的车，也被人为赋以各种标签。-玉金明 (903字节 阅读:793次 2011/09/12 22:59) 谁比谁傻？从根儿上说（或者说用纯专业眼光）没有比滑板更完美的带轮车-萨姆豆 (52字节 阅读:428次 2011/09/14 07:38) 自行车，28永久1976年的，目前使用良好。(空)-大机 (阅读:353次 2011/09/14 08:42) 离地间隙特别小，稍微有个坎就过不去。但特别稳当，乘坐舒适。(空)-newsong (阅读:392次 2011/09/15 16:13)

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