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屁和
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这是一汽的托写的。抛开某些所谓平台和技术细节,商务帕萨特更合适,自己代步上下班迈腾很好。
比如v6车型,迈腾搞个后座两人设计。这个级别的车根本没必要,显示身份一个B级车是不可能的,就是改成后座一个人的设计也一样。辉腾还有4座和5座的选择。内饰方面,迈腾太年轻化,缺乏沉稳感。迈腾拉皮以后,操控感有所下降。两个大众的销售都牛B的要命,感觉很不好。迈腾我在汽修一厂看的,上汽是在国服信。大爷的,跟我欠他们钱一样。
(此文由屁和在2011-12-02 09:49:19编辑过)
2011-12-02 09:45:15   此文章已经被查看505次   
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