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绝对原创：针对于给汽车加口罩的说法，我分析费车费油是这么来得，见内，我不是专业研究汽车的，不知道分析对不对，大家看了给我提一下意见。。
1、汽车进风口一般分为上下两个，下面的进风口一般是作为水箱散热使用的；上面的进风口是给发动机的芭蕉，和节气门进气能吸进新鲜空气准备的，防止节气门吸入大量机舱内的发动机所散发出的热气。大家可以看一下很多场地赛事及跑车的前机盖都有进气孔了，机盖进气孔有两个作用，一个是给涡轮车上得涡轮本体做降温效果的，另一个是给进气能吸进含氧量高的冷空气做准备的。结论就是，如果堵上上下两个进气口，下面的是水箱散热的，堵上了，水箱水温容易升高，水温的降温，一般行车中靠风力就能降温，堵上了，就只能靠电子风扇降温了，一是费电，二是费风扇。
2、进气口堵住了，节气门不能吸收高含氧的空气，一直在吸机舱内低氧的高温空气，造成气缸内含氧量压缩比下降，造成功效降低，功效降低后，氧传感器给ECU错误信号，需要加大喷油量，从而造成费油。
3、进气口全部堵上，在冬天凉车时候确实能管用，可是我们开车是凉车时间长还是在路上的时间长呢？肯定的答复是在路上时间长，尤其是北京经常堵车，本身堵车就不利于水箱的散热，因为进风口不能撞风进去来给水箱散热，此时堵上进风口，那不就是造成堵车环境了么？堵车环境造成发动机舱内温度升高，从而带动发动机的热效应，造成金属疲软，长久下去，是不是费车？
以上观点是本人的看法，希望大家提出各种意见。
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2011-12-21 10:15:58
