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十万元轿车排名（前20名）
1、速腾（捷达）第五代捷达，在PQ35-45平台上已经炉火纯青，却实是好车，A级车之王，当然除了奔驰宝马奥迪等高价位的A级车，速腾还是做得比较好的。
2、斯柯达明锐，捷克斯洛伐克献给大众的礼物，不得不提到的欧宝，但是欧宝没有在国内生产，明锐是个好车，但是大众给了上汽，比较明显的就是同样是大众，但是南大众总觉得比北大众精明那么一点点，就像帕萨特和迈腾一样，总觉得迈腾比帕萨特实在。
3、瑞麒G5，不用说了，一个个性鲜明的车型，也是自主车突破中高端车型的一个探路者，我们能看出奇瑞是想把车造好，但是要走的路却是还很长，G5以其底盘、悬挂、用料、设计、以及不断的品质提升和反馈改进的速度赢得了我的认同。
4、高尔夫，欧洲的小钢炮，欧洲人的两厢主流车型，在中国就得加上后备箱了，所以中国人对她不冷不热，但是以其深厚的背景、扎实的用工、不同凡响的性能和相对先进的技术，把握着中国市场，压着中国汽车起不来。
5、轩逸，怠速噪音，低速噪音，空间、内饰、人机工程的不错应用、先进的配置，燃油的经济性，如果你不把他的性能发挥极致，如果你不是地下飙车一族，如果你不做任何超出她能力的事情，她就是中规中矩的家庭保姆。
6、B70，给点机会吧，他就是混血儿，日本的妈妈，德国的爸爸，中国的阳光空气和水，马六的底盘和生产线，大众所谓主流和成熟的发动机，中国人的手和管理，出来的产物，你不能给他太高期望，但是他能超出你对自主车的预期，B级轿跑车的地盘很给力，捷达的发动机也算是不太丢人，内饰等都是参看马六了。
7、H530，在骏捷的基础上，开发的自主新产品，内饰却是能跟合资车的品质相抗衡，虽然车里面都是“镜子”但是还算说得过去，尺寸和空间给足你钱包不肥的面子，小宝马+别克的外形设计，完全符合美学观点，小毛病还会有，但是价位是决定品质的主要条件。
8、世家，不错的车，不错的品牌，不错的技术，高速发动机在中国化的调教，还有点他自己的洋人特性，外观不错，设计独特，不过内饰也比较像棒子看起了，比起“黄军”来，还有点粗糙，但是挡不住硬件、大件的优点发挥。
9、308，改良的这一代标志，还算是应付了中国人的胃口，大尺寸，大轴距，大空间，洋品牌，合资货，没有太多的优点，但是没有致命缺点。
10、荣威550，一个字大气，在一个字大，不懂车的掏完钱包才发现，他就是本土货，但是这不影响她的做工和效果，特别是大胆的内饰设计和符合年轻人口味的仪表台，现代感蛮强的。
11、马自达3，好车，虽然和马六差了一个级别，但是感觉没有那么大的差距，亲历一次，车辆高速飞出断桥30米左右，落差达到4米，第一落点弹跳起来后，又飞行10多米，撞到大石头，车上4人连轻伤都没有，验证了是个不错的车。
12、蓝瑟，本来就是个好车，也算是日系车里面不错的车了，但是为什么销量就是不行呢，实在不懂。
13、凯越，不用说了，除了油耗是大家不满意，其他都还行，这个棒子女人染了黄毛，身上披上了星条旗，成为了中国消费者当年的抢手货，现在唯一的优势就是价格，但是整体性能比较均衡。
14、福克斯，跟奥巴马做的车门厚度有一拼，总感觉馅小，外观宽度超过了1.8米的A级车当年没有，他是第一个，综合性能还算可以，爱玩的年轻人可以用它跟小钢炮试吧试吧。
15、志俊，看在还属于B级车的份上，就不骂你超级拉皮车了，但是大空间，抗造，实用，价廉，公商务兼家用的范围也够宽的，都让他成了我能想起的车型了。
16、花冠，没有优点，没有太多缺点，中规中矩，就是个代步工具，省油，要是相比骐达没准还不行，但是外观设计，被F3这么一仿，感觉加分不少。
17、悦动，真的很一般，但是毕竟是外来的和尚会念经，只要是外国人弄得玩意就有中国人买，虽然一般，但是样子好像很唬人。
18、赛拉图，不用多说，跟悦动差不多。
19、中华骏捷，很大，很大，很大，尺寸很大，符合中国人用车的一个胃口，另外就是底盘调教的却是不错，除了动力很温柔，小毛病多，品牌影响力弱等，还真说得过去，也给个倒数第二吧，但是总能让我推荐出来呢。
20、捷达（第三代），从1984年就开始了她在中国的不断复制，却是太老了，关于她不多说了，给个垫底吧，因为要提到中国的A级车，没有“王美丽”没法起头，哈哈。
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2011-12-25 00:00:27
