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贫僧就是个农民工；说实在的三叉星徽确实代表着品味和品质还有汽车的百年历史；但是宝马的直列和悬调也不错，当然奥迪是小字辈
虽然在德国乃至欧洲和世界，奥迪的品牌影响力特别是汽车的文化和历史没法和梅赛德斯比，更无从追溯到1888年那时候的汽车文化，但是奥迪以其科技感和创造性，特别是在中国赋予了官车的身份N年，对于中国人更多的解读是：品质、权利、高贵的象征，这一概念在奥迪100就开始了这个历程，而宝马的直列发动机技术，特别是3系的经典驾驶感受，给与了人们宝马不仅仅是航空发动机的佼佼者，宝马3系（非加长轴距）才是宝马的汽车精髓，才是驾驶者之车，才是原汁原味的宝马驾驶品质的体现，同时它的悬挂系统和避震阻尼系统，包括传动系统以及动力系统，都是宝马精心打造的，也是经过事实考验的，宝马有两个坚持，一个是坚持直列技术，似乎有点顽固不化，但是只要是直列宝马绝对领先；另一个就是坚持自然吸气，自然吸气的坚持，自有它的道理，但是希望宝马能坚持，宝马的比奥迪老牌，但是宝马比奔驰亲民，这是他的优点。奔驰的C系列也是它的经典系列，奔驰作为最牛的德国车，进入中国市场不紧不慢，当奥迪从中国弄得钵满盆满、宝马从中国淘到了第一桶金的时候，奔驰才慢慢放下架子，让中国人也参与奔驰的造车工作，当奥迪第一个为中国人改变的时候，宝马也跟着拉长了轴距，奔驰依然坚持那绅士的尺寸，结果是奥迪火了，宝马活了，奔驰的登录不是很得意，随后的植根和开花结果一样汲取了中国土壤的精粹，目前已经开始了它真正为中国人造车的理念了三叉星徽还是那么耀眼和令人神往，MM在奔驰的手里重新复活，也得到了很好的展现，奔驰却是不错，有人说你凭什么信任奔驰，理由是因为他是奔驰。
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2012-01-08 00:22:13
