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我老婆爱吃爆米花 等    级：资深长老 经 验 值：7126 魅 力 值：656 龙    币：10585 积    分：6353.9 注册日期：2004-10-09	说实话，正看车呢 G5看着真的很顺心，安全性、配置都不错，所以一直也在关注；但是这每月一百多辆的销量，我是真不敢买啊，售后、配件都是问题。 我现在的车就很小众，几次修车都没配件。有一次车窗升降机坏了，问了一个遍只有南四环的4S有件，我从回龙观杀到南四环，真折腾不起啊。
2012-02-15 13:17:28	此文章已经被查看317次

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G5、G6（包括A3）带给奇瑞的远远大于那么丁点的销量。以G5、G6的技术为基础，奇瑞以后的车留下了太多的想象空间。马上就买不起奇瑞车了，得抓紧挣钱了~~~(空)-三十未立 (阅读:759次 跟贴:19 2012/02/12 18:27)[跳过] 跟丢了(空)-三十未立 (阅读:273次 2012/02/12 18:28) 卖不动，那啥盈利，技术攒够了，利润没了，破产了。(空)-我老婆爱吃爆米花 (阅读:237次 2012/02/13 16:45) 奇瑞没那么不堪，还有一些能赚钱的车型。起码每年六七十万辆的销量，其中出口十多万，想破产还没那么容易~~~(空)-三十未立 (阅读:466次 2012/02/14 15:23) 当然没我说的那个夸张，不过去年国内好像才四十多万辆。-我老婆爱吃爆米花 (239字节 阅读:420次 2012/02/14 15:32) 没错，A0、A级轿车，堆积了太多的车型，重复开发，资源严重浪费。似乎已经开始梳理了。我说这么多奇瑞，根源就是奇瑞对技术的执着让我尊敬；在这个充斥着急功近利的社会中，这样的公司不多。(空)-三十未立 (阅读:440次 2012/02/15 11:04) 奇瑞，要赶的路还很长。-龙锦二肖律师 (70字节 阅读:344次 2012/02/14 13:38) 我很想知道那些外资品牌的车，刚买到手，为什么也会坏，而且坏的莫名其妙的位置。其实奇瑞早期的车也没那么惨。(空)-玉金明 (阅读:470次 2012/02/14 17:31) 说实话，说这些话的人真正是没脑子！(空)-愛爾蘭咖啡 (阅读:509次 2012/02/15 08:08) 跟没脑子的搭腔有意思么？(空)-bigboy (阅读:355次 2012/02/15 09:59) 你的G5在什么地方修啊？西三旗的关门了，附近没有了吧？-小嘴嘴 (45字节 阅读:283次 2012/02/15 00:58) 呵呵，这是瑞麒现在最大的问题。不过我说的不是这个问题，我是说奇瑞在技术上即将出现质变；当然这只是一个企业做大做强的一个方面。(空)-三十未立 (阅读:389次 2012/02/15 10:56) 说实话，正看车呢-我老婆爱吃爆米花 (366字节 阅读:317次 2012/02/15 13:17) 奇瑞2011年销售64万，利润近10亿，主要利润来源是-花飞花 (87字节 阅读:2112次 2012/02/15 08:50) 嗯，说实话，从市场营销方面看，瑞麒和威麟都挺失败的。但不可否认，G5、G6是好车。(空)-三十未立 (阅读:389次 2012/02/15 10:59) 是的，从渠道网络布局就能体会到。奇瑞2008年自李F走之后-花飞花 (24字节 阅读:439次 2012/02/15 12:53) 没销量=没有用户反馈=没有价值=浪费资源。定低价推销量=瑞琪销量上升=挤占奇瑞市场。所以说，哪个脑残想的推分品牌？分品牌也是奇瑞能玩的？(空)-汤木猫 (阅读:406次 2012/02/15 11:29) 推新品牌确实时机未到，操之过急。但似乎问题更大的是分网，如果和奇瑞并网销售会好很多。近期来看，奇瑞在营销和管理方面也有点上道了，在慢慢纠正以前的错误。(空)-三十未立 (阅读:488次 2012/02/15 12:15) 分网确实很傻，没有那么大的能量，分网就等于重新铺路、创业，折腾自己玩啊(空)-我老婆爱吃爆米花 (阅读:358次 2012/02/15 13:18) 感觉瑞麒的出现不是正常的企业营销行为。-汤木猫 (114字节 阅读:377次 2012/02/16 13:29)

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