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bigboy 等    级：资深长老 经 验 值：99727 魅 力 值：1346 龙    币：44962 积    分：54052.4 注册日期：2005-07-31	这东西本身只适合赛车，用到公路上本身就是个错误。 这东西不就是避免传说中的换档期间短暂的动力损失么？除了赛道上，谁会在乎这个？且不说故障率，成本怎么控制，能给车主带来什么？省油还是舒适？说到顿挫感，只要是齿轮啮合的变速箱，都有顿挫感，除非无级变速比如CVT。 除非这东西溢价不超过一千元，故障率非常低，否则就只是一个噱头。 -- 战车的履带就是国境, 军舰的航线就是海疆, 呼啸的子弹就是真理, 淌血的刺刀就是正义
2012-07-31 13:17:06	此文章已经被查看599次

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可怜的大众，战略失误，把代表当今最先进的变速器技术DSG广泛使用，导致问题多多，唉-思考人生 (361字节 阅读:1046次 跟贴:15 2012/07/31 13:10)[跳过] 这东西本身只适合赛车，用到公路上本身就是个错误。-bigboy (403字节 阅读:599次 2012/07/31 13:17) 现在DSG保修十年，可以说基本上没有使用成本了。现在大众的T+dgs比起日系省油那是肯定的，更别说美系。-思考人生 (195字节 阅读:683次 2012/07/31 13:33) 保修是保修.但要是隔三差五个月地要开去4S店处理.也是个麻烦事情.-龙锦二肖律 (60字节 阅读:494次 2012/07/31 13:36) 你认识的谁经常为了dsg去4s？(空)-思考人生 (阅读:280次 2012/07/31 13:40) 我的迈腾2年多了还么遇到变速箱问题，据说有问题大都国产7速的，不过好像升级过一次软件(空)-中关村 (阅读:369次 2012/07/31 14:22) T的优点摆在那里，省油是大家都需要的，可是这个省油跟双离合又有啥关系？-bigboy (346字节 阅读:431次 2012/07/31 13:47) 负责任？等高速上来个死亡闪烁车主死后再找4s保修？(空)-北京北京回龙观 (阅读:277次 2012/08/01 10:40) 你要是经历了DSG过热，失去动力，你就不这么说了。心脏做个支架，有不起作用的危险，但终身保修，有人愿意按么？(空)-happyap (阅读:943次 2012/08/02 10:03) 主要是舍弗勒提供的7速干式问题多，优点是效率比湿式高，燃油经济性好，8速AT可不便宜，都是装配3.0以上排量的(空)-张嘎子 (阅读:369次 2012/07/31 13:39) 8at不是传说，新3，Q5，排量2.0的都装备了。(空)-思考人生 (阅读:315次 2012/07/31 13:45) 你搞错了，DSG比一般自动变速器便宜，所以大众才用的(空)-北京北京回龙观 (阅读:253次 2012/08/01 10:38) 7速干式DSG确实比爱信的6AT便宜很多(空)-张嘎子 (阅读:1411次 2012/08/01 14:46) 你俩太不厚道了.居然认为是因为便宜才用?-思考人生 (84字节 阅读:305次 2012/08/01 17:34) 一般多少公里会出问题？(空)-牡丹皮 (阅读:278次 2012/08/01 14:37) 别和赛车技术扯了，根本就不是一回事。赛车要极致速度和操控，民用要可靠性。-happyap (6字节 阅读:337次 2012/08/02 10:05)

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