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看了这篇贴，真不敢靠近大众DSG。佩服DSG车主们。。。
珍爱生命，远离大众！！！！途安DSG一年车，一月内连发生两次DSG危险故障！
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=17650512
首先声明，本人绝非其他品牌的托儿，以下经历均为本人亲身经历，如有不符，愿承担一切法律责任！
我曾是一名铁杆大众粉，早在2005年在德国上学时就因为租过途安而彻底喜欢上这辆车并决心以后工作有条件了买上一辆。06年回国后和所有没有什么背景的海带一样开始了北漂打拼生活。从租房，开qq，到买房，生孩子，事业发展的还凑合。随着儿子的出生，换途安逐渐提上日程。去年5月终于等来了新途安，第一时间定了一辆，交完定金等了两月终于盼来了心仪的车。
提车后也看到过一些大众DSG的事情，那时候的心情可能和诸位看官差不多，心想谁这么倒霉能轮上，可一旦真轮上了，而且一个月内轮上两回，你就真知道这不是几率问题，而是时间问题，早晚所有的DSG，尤其是7速DSG用户都会或多或少的挨这么一刀的。
话说5月底的某日，我被大众告知去店里做个免费升级，去了还送个小礼物，心里还挺美，觉得这服务真不错，谁知这是后面一系列悲剧的开始。升级后隔天我和三个哥们开车去怀柔为第二天的烧烤大趴做准备探路，开着途安从东四环走京承，一路上还和他们讲DSG熄火的恐怖以及我升级的故事，这话讲了不到1分钟，在离怀柔出口3公里处，车的档位开始乱窜，140的时速直接退5档，然后一秒后又变7档，瞬间失去动力后又猛向前窜，档位表开始出现传说中的“死亡闪烁”四个大男人顿时面如土色，在一片“我操”声中靠边停车熄火，再打着发现车已被锁2档。 缓缓地保持20公里时速离开高速开始打救援电话，被告知要我就近找4S修。GPS显示怀柔有个4S，去一看是个脱网的山寨4S。再打400，问我想去哪修，我说去我买车和平时保养的那家修，让我和那家自己联系，结果号称亚洲最大的大众4S店表示没有拖车不能拖，让我自己20迈开过去，交涉半天后答应派人过来看。等了一小时后，维修的两位师傅开着辆老2.0 途安过来了，看了后表示只有回店才能处理。让一位开救援车带着我朋友们先回去了，我跟着自己的残车，让另一位维修师傅开着花了3小时才回到市里。沿途维修师傅和我聊，说他修大众7年了，从来没修过老途安的变速箱，这新DSG的车，哇哇的回来换变速箱，他都见怪不怪了。
回4S诊断结果，变速箱机电感应器故障，更换需要从上海订，15天，然后提车。
半个月后，怀着对大众的最后一点信任我认倒霉的提了车，又开了两个多礼拜，然后接了个活在郑州去做王菲演唱会，需要我从北京拉一车设备过去干一礼拜。出发前一天还特意去4S换了胎（有条胎侧面补过两次，不放心跑高速）并特意嘱咐让好好查一下要跑长途，别再有dsg毛病。
去的路上一路无事，我和同事轮流开了7小时就到了，到了后装台，调试设备等等忙活了两天。第三天乐队到了，拉着乐队的哥们去了少林寺看了看少林上市集团的大企业，来回高速都没问题。然后终于埃到了开演的日子，王菲演唱会都是一地儿演两天，第一天演的那天我从酒店换了车证沿着郑州的环路开，离场馆差不多5公里的时候车忽然在3档4档变速时忽然车窜了两下，同车的哥们上次在怀柔也在我车上，也深知这意味着什么，在一片“我操”声中靠边，熄火再点，发现没有出现熟悉的死亡闪烁。两人欣慰中不安的挂上D档，发现车磕楞一下就熄火了。会开手动挡的都知道新手在油门离合配合不好的那种憋灭的情况，一模一样。尝试了几次后，发现用手动挡的土办法能让车跑起来，就是先轰油门，然后在挂档的一瞬间松刹车给油，车憋一下不会灭还能接着走。就这样两人憋到了场馆（演出最大，不能为了个破车耽误演出）。到了后工作间隙开始联系上海大众，开始了漫长的踢皮球，上海400让我联系本地郑州4S ，我说我拉着一车东西没法在这修，北京4S也表示他们管不着，让在本地修。第一天演完后的夜里郑州4s来了个师傅看了看表示一两天绝对修不完，这毛病他们店里从来没遇到过。再联系400，400表示没法拖这么远，说既然车还能开，让我么自己开回去。
因为工作的问题在和大众交涉无果的情况下，我只能做了个现在想起来很后怕的决定，开着这破车走高速开800公里回去！
两天演出后我拉着一车东西，满载着各种坐飞机回北京回香港的同事们的祝福上路了，好在一路上开到80以上车基本正常，只是过收费站排队的时候每挪一下要灭一次火老是被后面车哔哔。一路慢慢开了10小时回到帝都，把设备卸掉踏实睡了一觉第二天去4S准备交涉。
没想到最牛逼的事情永远发生在最后，我开到东坝中路离4S只有500米之遥时，因为修路前面车给堵上了，我就跟着踩刹车，减速，并准备那起步的一哆嗦。忽然发现刹车完全卡死了，任凭我怎么踹都踩不下去。在飞速的闪过“闭眼”“我操”等几个选项后，我选择了挂空挡，挂进空挡半秒后，顽石般的刹车忽然软化了，我的车鼻子停在了距离前车屁股不到半米处。在一声冷汗和“我操”以及一个大哆嗦的起步后，我终于开完了这最艰难的500米路程。因为上次修车，4S的维修接待已经和我混的很熟了，看见我先还安慰说：还有更背的，新帕萨特，刚买1礼拜，高速上灭火两回，你这好歹开一年了。
他们店的维修头儿，一位老师傅，信心满满的拿过我钥匙，边点火边特不屑的嘟囔，你这什么毛病。一挂D档，车一哆嗦灭了，这老师傅赶紧下车说：这得给上海发邮件。
然后又是15天的漫长等待，其间4s给上海发了邮件，上海弄不明白又给大连发了邮件，大连说换离合器，然后换了离合器，换了发现还是不行，又从上海订了个飞轮过来换上，然后准备让我去提车时发现电瓶又坏了。连4S的维修都看不下去，问我：你说这是车么！
我提出换手动挡车不给换，说按置换来可以，但我这车只能折14万，17万8的自动挡加税我换个16万多的手动还得再掏小4万。你当我脑子得有多大包啊！
因为工作急今天拿回了车，2号出发拉一车东西去上海，打算这回要再坏了我就直接开去他们厂堵门算了。不过这事绝对没完，想热闹哥们绝对给DSG事件折腾成中德娱乐星闻 。
我现在最后悔的一件事儿不是买了这破车，而是在第一次出问题前一礼拜刚劝我姐夫买了一新迈腾，我现在都不好意思我姐家。。。
郑重奉劝大家，珍爱生命，远离大众！ 如果要买，千万要买手动的！！！！！DSG绝对是个不成熟的技术，国外DSG都是用在高性能跑车上，这个技术绝对不适合推广用在国内的路况下。大众中国因为之前的延保10年15万公里被德国大众极度不满，因为延保也需要很大的成本，德国大众的高层根本就不在乎中国用户的死活，一心想用公关手段把这事给铲了，并已经换了大众中国的大BOSS，召回了以前态度不够强硬的BOSS。目前大连厂的变速箱到年底已经都完全被新车订完，大众根本不缺倒霉的新用户。而改进后的新款变速箱要明年才能投入生产，所以用户再怎么愤怒再怎么抗议他们都不动声色。在德国上了五年学，奔驰宝马大众谁没个同学，这点内情还是可靠的。所以我一不去车展，二不去新浪，等我忙完这两月，哥直接给大众整点高级的，沃尔夫斯堡的股票不跌我都对不起这破车。
PS 回帖里总是有孜孜不倦去质疑我的遭遇真实性的大众粉或大众托，编辑一下补上4S给的维修清单，另外换飞轮的单子还没空去拿。 个人血的教训，你可以不听，但上来就说别人是骗子还是请留口德。我在自己出这两趟事情前，周围有朋友嘲笑DSG的问题时也奋力捍卫，总觉得这事轮不到自己身上，毕竟大众那么多用户里出个一两千起DSG故障很难轮到自己身上，而我的车也算毛病中的极品了，有问题不怕，但可怕的和大众中国的不负责，完全从公司利益出发无视客户安全和利益，我忙完这两个月自然会去尽我自己的努力折腾大众，到时候折腾出作品来肯定会和论坛的朋友分享，这个帖子本身也没什么意义，也影响不了大众的股票和销量，只是在这里为准备入手的朋友提个醒。这事就像身体健康的时候看见有人进医院总觉得病痛离自己很远，当初非典开始的时候很多人也是这么想的，到了后来就瞎了。恭祝各位说我是骗子的自己的DSG别出这事，要不然到时候多丢人。
(此文由钢筋在2012-08-12 17:17:12编辑过)
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2012-08-12 17:13:28
