 |
| 等 级：资深长老 |
| 经 验 值：8500 |
| 魅 力 值：3534 |
| 龙 币：16855 |
| 积 分：10223.5 |
| 注册日期：2004-03-30 |
| |
|
|
|
关于大众dsg,我作为车主,说几句
先摆明我的观点:
1.DSG肯定存在一定的缺陷（具体百度），我也不知道大众是否能完全解决这个问题
2.dsg在技术上绝对是处于领先地位的，换档速度比职业车手开手挡还要快，这是毋庸置疑的。
3。任何先进技术都需要经过一段时间的市场磨合，才能被大众所接受。现阶段接不接受，你自愿选择。
下面说说我的经历：
我家里有个尚酷，开了快三年了，期间出现了滑阀箱问题（具体表现就是在某一天，突然车失去动力，挂挡不走，幸亏是在小区里，免费拖走，到了4s店刷程序，开回家，等了一个月滑阀箱到货，免费更换。后来还出现2档给油抖动，虽然偶尔发生，但是我要求给我换离合器，据说两万多，换了半年多了，目前没什么问题。我不知道大众这次召回是要换什么。），其实大众还是比较负责的，给了DSG变速箱保10年16万公里的承诺，这样，我就没打算把尚酷换掉，当然，尚酷作为日常用车，那是相当的好开，动力澎湃，还很省油。
家里还有个Q5，这个开的很少，平时上班我开单位的配车（日系车不提也罢），其实奥迪的爱思潮你可跟DSG异曲同工，本来也是一个集团的，很多技术是互通的，但因为是SUV，要有一定的越野性，双离合对过交叉轴实在是有点怕，所以，我选择了8速AT。我试驾过爱思潮你可的Q5，的确比8速的提速要快，但是为了稳定性，我只好放弃了速度，再说了，SUV还是开得慢点好
其实作为德国的汽车巨头，保时捷，宝马，也都有自己的双离合，只不过都配在各自的运动车型领域，而且毕竟销量很小，故障率也就小得多
|
|
--
 |
|
|
2013-03-29 09:07:23
