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我来跟你说说安全性，看对不对？
首先，捷达的车身结构与富康的都是一样的，都是承载式车身，这是毫无疑问的。现在的轿车都没有车架。。。。
至于车辆的安全性能，评价指标是很复杂，不能从简单碰撞结果就能说明“问题”。
很多人说，别看日本车钢板薄，碰撞效果很好，能量吸收很完美，车门能顺畅打开。我只能说这是评价指标之一。碰撞实验条件很复杂，包括碰撞角度，速度、变形情况、内部零部件状况等评价指标多。
从我了解的情况看，日本车钢板薄最大的好处是减轻车身重量，降低油耗，提高加速性能。这也是用1.4的发动机，为什么日本车提速快，省油的原因。
其实德国人并不笨，从造车工艺水平上看，比小日本要高出很多。所以“提高”钢板厚度，应当有这样的好处：
1、提高车身强度，不至于因为轻微碰撞造成巨大损伤；
2、提高车身刚度，提高操纵稳定行和舒适性；
3、提高车辆可靠性和耐用度。
所以，真正误导市场的是日本车，让大家仅仅从碰撞变形来评价安全性，够TNND。
个人观点，仅供参考！
(此文由油豆角在2004-07-12 21:34:31编辑过)
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2004-07-12 21:23:03
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