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通用的凯越，和塞欧，不能这么欺负中国人。
最早其实挺欣赏通用的。毕竟，是它让中国人对车的认识提高了一个档次。也让大众贪婪的嘴脸收敛了不少。因此，尽管知道不少它的缺陷，抨击的并不多。之所以有今天这篇文章，是看清了它所谓的“优质售后服务的”真正嘴脸。正如有人所说的，没有最贪只有更贪。而通用的贪，更隐蔽，更有欺骗性。话入正题。凯越，塞欧的卖点在哪里？外型，内饰，真正的轳粪蛋，表面光。先说凯越。听听它的广告吧，全球的凯越车，twin-tec发动机，澳大利亚调教的，外型，意大利重新设计的，变速箱德国的，再加上什么twin-link底盘。听的我们一楞一楞的。再加上它的内饰，和国内一帮不要脸的记者推波助澜。果然，买者如云。通用一边数着票子，一边暗笑中国人的，，，让咱们来看看，这一款所谓的全球车吧。一，不管你用了什么先进技术，一款发动机的优点，都应该是功率大，扭力强，省油，低速起步快，高速后劲强。以这个标准看凯越，太惨了吧。别说和花冠，本田比，连依兰特都比不了。好在中国的文化博大精深，语言丰富多彩，拿了好处的国内的记者想起了一个词，这款发动机温和。不就是肉吗，再加上费油。致于它的底盘，又用了什么高科技，咱们再看一看。实话说，是调的舒服了，投中国人所好。但你再试试，它的操控性，你拐一弯试试。真正的难，是又有舒适性，又有操控性，跟中国的“弯道王”M6比,有点冤枉它，但连花冠，甚至依兰特都比不了，说明了什么。别卖弄那些英文词了。在这里，告诉大家一个看车的小窍门，什么？（（看轮胎。））所有车的设计的缺陷，往往用轮胎来弥补。凯越和塞欧为了弥补它们在操控上的不足，各使用了不同的轮胎，用了不同的广告策略。（本人学什么的？广告摄影）塞欧上是几个巨大的宽胎，为什么？一，加了屁股的塞欧，用小胎看看，协调嘛？二，也是最主要的，加了屁股，操控性怎么办？再说白点，拐弯时，翻了怎么办？依兰特的广告说：”为了广大人民的安全，为了更好的提高依车的性价比，我们在所有的同级车中，第一个免费提供了最宽的车胎。”我只告诉你一点，它用的是韩泰轮胎。你再不明白，我真的没办法了。凯越呢，走的是另一条路子。同级的车，用的都是195/65R15，它的是195/55R15这种扁平率，是运动型车用的，用在凯越上，为什么？一句话，安全。再有时间，我讲讲他们售后服务，维修保养中的缺德事。希望大家长点经验，太困了。对大家的支持与鼓舞，400度非常的感激。我只想说，对一切不公正的事，我都爱说，其中包扩对日车的偏见，性格如此，改不了。
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2004-07-30 00:48:24
