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| 等 级：资深长老 |
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POLO的国内版和国外版的测试比较
《汽车杂志》前后作过polo的国外版与欧宝可赛、雷诺克丽欧、菲亚特鹏托的比较 ，也作了国内版的测试，测的都是1.4的POLO，国外、国内公布的都是手动档的数据，除了厂方数据基本一致，测试数据有很多不同：
加速性能有差别，国外的0…100km/h用时14.5秒，国内用时13.6秒；国外的0…140km/h用时33.2秒，国内用时30秒；看来国内试车手技高一筹；
18米蛇行绕桩国外占优：61/59.3km/h,而国内仅有57.7km/h，考虑到国内的试驾者技高一筹，较低的数据只说明一点不同：ESP的作用使得国外的车更灵巧，更不易出现推头（以国内的数据跟可赛等三款小车比，是最差的；以国外的数据跟可赛等三款小车比，是最优的。可见在不加ESP时的转向性能方面，大众的小车比较差）
噪音水平国外占优：在80km/h 时，国外的噪音只有64分贝，而国内高达70分贝；在100km/h时，国外的噪音只有68分贝，而国内高达72分贝；在120km/h时，国外只有69分贝，国内高达74分贝，两车差距达4至6分贝，不知是测试仪安装的部位不同呢，还是说明国内的降噪施工工艺比较差？
刹车距离相同，从100km/h~0的冷车空载刹车距离国外是39.4米，国内是39.5米，达到了奥迪A2与A4的水平，比宝来1.8T短半米。
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吃着巧克力冰激凌~~~~吃吃地等着~~~ ：）
头回上路，越催越慢，坡起溜车，全额保险~~~；P
OQ：315361159 |
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2002-06-02 23:27:29
