《汽车频道》显示文章详细内容： [展开] [回复] [网址] [举报] [屏蔽]
草根文人的日记 等    级：资深长老 经 验 值：51161 魅 力 值：330 龙    币：23250 积    分：27604.4 注册日期：2012-12-11	开过斯柯达的晶锐6AT感觉顿挫较大，开过别克君威的4AT没什么升档感觉，这个要看具体厂家调教，还要看车辆的使用程度和保养状态，存在一定的普遍规律，但是没有那么明显 (无内容)
2017-05-05 08:42:05	此文章已经被查看415次

相关文章：

[回复]  [顶端]

4AT已经衰老 6AT正值壮年-haoliyou999 (14842字节 阅读:761次 跟贴:7 2017/05/03 11:31) 早在05年，俺那小车就6AT手自一体了-劳斯莱斯基 (45字节 阅读:431次 2017/05/03 19:46) 4AT用着觉得还行，6AT的斯柯达没觉得比4AT好太多(空)-草根文人的日记 (阅读:437次 2017/05/04 08:24) 俺那6AT感觉跟CVT一样，升档没赶脚；4AT那个顿挫，似乎在模拟新司机-劳斯莱斯基 (87字节 阅读:429次 2017/05/04 11:06) 老款4AT圣达菲在用，没啥顿挫，用着不错，就是废油。开过一段亲戚大众的8AT，换挡平顺性没感觉太大差别(空)-SantaFe (阅读:360次 2017/05/04 12:17) 转速1800不变，车速会不间断直线上升-劳斯莱斯基 (81字节 阅读:453次 2017/05/04 18:03) 开过斯柯达的晶锐6AT感觉顿挫较大，开过别克君威的4AT没什么升档感觉，这个要看具体厂家调教，还要看车辆的使用程度和保养状态，存在一定的普遍规律，但是没有那么明显(空)-草根文人的日记 (阅读:415次 2017/05/05 08:42) 6AT足够了，多了都是装X用。以后材料进步了，双离合更好(空)-happyap (阅读:387次 2017/05/04 10:23)

您必须登录论坛才可以发表文章：

用户名：   密码：   记住密码：    （忘记密码 注册）

版权所有 回龙观社区网 经营许可证编号：京B2-20201639 昌公网安备1101140035号

举报电话：010-86468600-5 举报邮箱：