|
|
|
|
宝马X3对抗沃尔沃XC90 经典创新VS清新个性
原始的越野车由于拥有纯正的越野技术，在野外驾驶时会让人感到很过瘾。然而，如果生活在城市里，真正的越野车所发挥的作用并不大。那些天天忙于事务的城里人，又有多少时间去享受越野的乐趣呢？所以现在，越来越多的人更喜欢在林荫大道上开着一部全轮驱动的汽车兜兜风，像宝马X3这样的车也就变得很时髦了。
日前，记者从进口宝马华东区总代理宝德公司了解到，宝马X家族的最新成员X3国产的传闻虽然还没有任何依据可以证明，但它已经作为进口车登堂入“沪”，第一种上市的车型是3.0i，售价为75万元人民币。
大量市场调查表明，SUV在全球汽车市场内增长最快，专家预测在未来10年内的增幅将达50%。而在中国市场，虽然国产SUV竞争之激烈甚至超过轿车，但竞争主要在中低档SUV间展开，中高档SUV只有两三款，消费者可选择的余地很小。而像宝马X3这种具豪华享受的车型更少。据了解目前国内高档SUV主要以进口为主，仅在今年进入国内的高档SUV除了刚刚登陆的宝马X3外，还有凌志的新一代RX300、沃尔沃XC90、路虎新神行者等。从排量和售价来看，目前售价约76万元、排量为2.9L的沃尔沃XC90最有可能是宝马X3强有力的竞争对手。
经典创新宝马X3
宝马X3和X5一样，同属运动型休闲车SAV（Sport Activity Vehicle）。SAV同运动型多用途车SUV的区别很小：两者均定位为休闲用车，具备足够的越野能力和较大的载货空间。如果非要指出它们之间的区别，那就是SAV在兼顾越野能力的同时又具备运动型旅行轿车的很多特征。宝马公司认为，标准的SUV公路性能差，速度低，很像越野车。所以他们把X3设计为具备很强公路性能的SAV。
外观设计
从外观上看，宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体。凹凸有致的表面赋予X3清新而年轻的外表，同时也强调了宝马品牌的设计特征。X3后侧窗采用了经典的“Hofmeister kink”设计，最新设计的双肾形格栅与两盏头灯交相辉映。尾部的X3特色尾灯也为其增添了运动的因素。
性能
新上市的宝马3.0i装备宝马直列6缸3.0升汽油发动机，最大输出功率为170千瓦，最高时速可达210公里/小时，若使用“运动组件”（Sports Package）中的可选高速配置，时速则可提高到224公里/小时。配合5速自动变速箱，宝马X33.0i可在8.1秒内加速至100公里/小时。
xDrive智能四轮驱动是宝马X3一个尤为引人注目的亮点，也是当今世界最先进的全驱技术。xDrive可使驱动力在前后桥之间实现无限全变量分布，完全可变地将动力分配给前后轴，比如当速度达到180公里/小时后，X3将完全采用后轮驱动。
具有动力智能分布功能的xDrive保证了X3在行驶过程中的平稳和安全，即使在急转弯也不例外，这就预先避免了很多紧急情况的发生。而且即使真的发生了这种情况，作为标准配备的DSC也可以及时介入，达到理想的稳定效果。
设备
X3的主人可以尽情享受高位驾驶所带来的超级广阔视野。另外，两片全景玻璃车顶几乎覆盖整个车顶区，其玻璃表面不少于0.65平方米。驾驶员座舱中的两个仪表以典型的宝马风格嵌入别致的仪表窗。在仪表板的正中央，驾驶者可选装一个16:9的导航系统彩色监控器，需要时可自动弹出。
打开宽大的后备箱盖，X3会展示一个1560升的宽敞储物空间，足够容纳主人的所有运动装备，比如山地车。此外，还包含许多方便的存储隔间。如果驾乘者需要拖动很庞大的东西——比如拖车或小船，宝马还为安全拖拉提供了牵引力稳定控制系统（TSC）。动态稳定控制系统（DSC）的功能得以延伸，用以配合自动陡坡缓降系统（HDC），使X3即使在松软的路面上也能安全下坡。
安全性
在宝马X3的开发过程中，宝马公司尤其注重实现最高标准的主动和被动安全性。主要设计原则包括使前驱动轴从油底壳中穿过，从而大幅降低宝马X3的重心，减少车身摇晃，以获得杰出的舒适性和稳定性。该车还将8个气囊作为标准配备，后座侧面安全气囊也可作为选装配置供选择。
|
| |
|
|
2004-08-18 12:18:47
