 |
| 等 级：资深长老 |
| 经 验 值：17351 |
| 魅 力 值：1171 |
| 龙 币：18238 |
| 积 分：12997.3 |
| 注册日期：2002-06-04 |
| |
|
|
|
有车的日子天天快乐，等车的日子天天期待
自从有了第一辆车，关注国内的车市（事）也有7年之久了。起起落落间，无论是行云流水还是天马行空，反正这车市是越来越火了，坐在四个轮子上的家庭和人们是越来越多了。随着WTO的临近，汽车市场上的车型是越来越多，与国际接轨的时间是越来越短，车的价格是越来越低。我们这些终年或是年复一年关心车价，关注并探讨车型变化的发烧友们，也终于快看到了曙光。问题是，在黎明来临前的“黑夜”。并不是所有的人都能够静静地等待（所谓持币待购），总有些人们要把车买回家，提前让自己生活的光明来到。
那在这一时刻（仅限于3-6个月内），我们应该对哪些国产车出手呢？
老丹思忖许久，在林林总总的车型中终于挑得数款，给咱们的兄弟姐妹们说来听听。这些都是在现阶段值得推荐的。其考虑的因素是多方面的，结合了车型的新旧，配置的齐全与否，安全与品质的保障情况，品牌的历史体现，价格的是否与国际接轨，使用过程中的耐用性与经济性等等。
10万元以下：
作为年轻而即将成为白领的朋友，单身或情侣，总之二人世界皆可选择菲亚特的派力奥或周末风。
原因：外型时尚，菲亚特制造，做工不错，价格适中基本到位。
作为三口之家，可以选择富康自由人或新浪潮，还有赛欧SRV
原因：车型实用，技术成熟可靠，相对空间大。价格实在。
10万元—20万元
虽然明年都要换代，但BORA和GOLF都值得考虑
原因：价格贴近国际价格，德国车品质的优势不容怀疑。但一定要选择1。8排量的。
喜欢时尚和动力的可以考虑爱丽舍16V
原因：外型更时尚，动力在1。6排量中无出其右者，属于PSA集团当家的主力小排量发动机。法国车的品质也仅是略逊于德国车。价格非常合适。
喜欢操控和充沛动力的可选择XSARA
原因：绝对好的底盘与操控以及国内之冠的提速性。价格适中。即现在的15-17万。
喜欢大车的可以选择PASSAT1。8手档和蒙迪欧2。0
原因：品质优异，德国风范。价格适中，都杀入20万内。大车的优势是在使用的过程中逐步去体会的，那可绝不仅仅是外型大些面子强些那么简单的原因。
10-20万的其他车型都暂时不值得考虑，都有这样那样的问题，其中最主要的是价格还有相当的下落空间，自然配置也会有升级的潜力。
20万元—50万元
PASSAT2。8V6
虽然也是明年要换成PASSAT-B6了。但其经典的造型与设计，德国车的一贯品质，还有那出色的2。8V6发动机。再配上丰富的配置，实在是没理由不推荐它，如果您能够砍到30万内拿下的话，那绝对比贵出20万的A6-2。8合适多了。
雪铁龙C5V6-3。0
37个左右的价格，配上世界一流的底盘，6气囊，ESP，第三代主动悬挂（底盘离地间隙可以在7-20厘米之间调节）这些硬货以及其他丰富的配置。这是一款性价比还不错的进口车。因为，与其买不到慕尼黑生产的25万的BMW325而去买沈阳生产的39万的BMW318，还不如买这么一款彰显品位和显示你懂车的法国进口车。
SUV：
价格接近30万的直六大切值得考虑，面子和价格很好的结合车型。性能也说的过去，在这个价格上。
MPV
嘉华：一定要选那款24。8万的，因为只少DVD却便宜5万，可DVD无论如何也不值5万，一半吧。但你还要注意，你还是不能奢望能获得顶级MPV的品质，即使是在它陪伴你这第一个主人的日子里。
综述
其他基本没有值得推荐的车型
A6马上要换代，价格又至少虚高20%
A4-2。4和3。0也都不年轻了，价格同样虚高20%
这支队伍中还包括BMW325与君威3。0。
说一千道一万，20万以下的车型，如果你是家庭需要，那就选自己喜欢的买，半年内最多您的降价损失不超过15%，绝对值最多也就是3万，还有就是要考虑有些车型可能要更新，比如马自达3，索纳塔新款。抛开这些因素，买车，对于早用半年以及对生活品质的提升，我想，是值得出手的。
20万以上的车型
如果您不是衬个百十来万以上，那最好等个一年半载再出手，因为一是至少有20-25%的降价空间，这可不是小数目。二是诸如PASSATB6，新奥迪A6，奥迪A3，皇冠，标致407，VOLOVOS60、S80，奔驰E等新车型都会在明后年亮相。
50万以上，那是富人的游戏空间。我等百姓不做考虑。唯一值得推荐的是新款A8L3。0，已经快跌破70万大关。这是个技术，面子，价格都过的去的家伙。
如果您对我以上观点不以为然，那就权当老丹喃喃午后呓语，一笑了之。
咱们半年后再见！
|
|
--
https://upload4.hlgnet.com/bbsupfile/2011/2011-01-01/20110101163945_94.jpg |
|
|
2004-08-20 01:21:13
