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哪年的事了，还二奶呢
干吗要听别人胡说，再说这样说的人越来越少了，理他干吗？
POLO确实是辆好车。
给你贴一个
谈谈POLO车的科技性
POLO车是01年和世界同步上市的，他的最大的特色就是他的科技性，目前为止应该是国内科技含量最高的一部车子。国内车子无出其右的，也这正是德系车与生俱来的高贵血统，举手投足无时无刻都流露出王者之气。
CANBUS通讯系统：
CANBUS是一种工业的总线技术，用于工业控制中，有非常好的稳定性。通俗的说法就象我们的网线一样，用来实现汽车内各个控制器和输入输出的数据交换。POLO中有两条CANBUS，一条是驱动系，负责车内的发动机、ABS、安全气囊、动力转向，是高速的CANBUS,带宽是500k，实现数据的快速交换。保证车子运行中的稳定性、经济性和安全性。低速CANBUS是100k的带宽，属于舒适系，主要负责的是车内舒适系统的控制包括车内空调，网关、组合仪表等的控制。这两条总线是用来实现通讯用的，连接车内的各个控制器和传感器。
车内的控制器：
控制器：或许不少学电器的兄弟姐妹应该知道单片机，但是现在POLO所运用的不是单片机的芯片，他实际上就是一台微机，就是说是一台电脑，因为POLO中的每一个控制器都拥有CPU，内存，EROM,ROM,RAM,还有很多的通讯接口。在手动档的车内有9个控制器，也就是9个微型电脑，自动档有10个。下面我分别介绍。
1、发动机控制器：采集水温，凸轮位置、空调、氧传感器情况、进气等等然后决定输出，主要是喷油量，点火时间等,这个方面本人不是很懂，学发动机专业的兄弟们帮我补充吧。
2、ABS控制器：在出现情况时快速反应（高速CANBUS），实现及时制动，保证行车安全。
3、安全气囊控制器：判别安全气囊何时打开，放气，并且配合燃爆式安全带共同使用，在安全气囊打开的瞬间，安全带把乘客勒紧在座位上，防止人撞在打开中的安全气囊而受伤，气囊放气的时候放松安全带，最大程度的减少碰撞后人的惯性和勒紧安全带对人的伤害（传统的安全带在气囊打开的时候不勒紧人，人头部撞在充气中的气囊，造成伤亡。放气的时候不放松安全带，车子因碰撞而减速停止，但人的惯性仍在，传统安全带不放松，是人的胸部受到非常大的冲击，致使肋骨断裂，威胁生命）
4、动力转向控制器：POLO的动力转向系统是世界最先进的技术，除了AUDI A4的情况不是很清楚，国内其他的车都没有运用这种技术。POLO运用的是独立的电液伺服转向系统，是用一个专门的电动机控制，独立于发动机的，这样使他的液压补充非常的迅速。所以即使POLO停止的情况下也可以很轻松的打方向盘，这个大家有机会可以去比较一下的，这样就能深刻体会。
POLO的转向的助力是有车速和转向的角速度来进行助力的补偿的，补偿的值有控制器计算得出的，这样POLO在低速的情况下，方向比较轻，打起来方便，而在高速的时候方向重，不会发飘。充分的考虑了行车的安全性。传统的车子（不管是否有液压助力），低速方向重，高速方向轻。这种技术现在在国际上最新的中高档车上开始运用了。
5、舒适性控制器：这是个控制车子比较多的部分，有电动摇窗、集控门锁、电动后视镜、遥控、车内各个阅读灯的自动延时关闭，雨刮。这里我想提两个非常人性化的东西。1、电动摇窗机，POLO的摇窗机不只是简单的上升，在上升过程中遇到阻力，如有手放在窗上，窗子自然会下降到底。这个对有孩子的用户是非常好的。2、各个阅读灯的提前启动和延时关闭，这个对于我们开车的人而言是非常实用和人性化的。
6、收放机控制器，最主要的就是根据车速的情况自动的加大音箱的音量（非常人性化），其他还有自检的功能，对车内收放机和天线等进行检测，对日后的维护保养提供很大的便利和实惠。
7、BOARD NETZ控制器：车载电源控制器，用继电器控制大用电量的设备如音箱、雨刮、后窗加热，gateway 也就是CANBUS的网关，控制两条canbus的通讯等等，因为直接用开关拖动大用电器的话，容易造成开关的损坏，他的实用周期和稳定性下降。
8、组合仪表控制器：负责车子各自信息的诊断、显示，另外他内置第三代的防盗系统，也就是说，这部车在没有合法的钥匙的情况下，无法启动发动机，即使通过其他一些跨接方式启动，也会在2秒内熄火，所以这部车子应该是一部很安全的车子，我们是不是可以免掉车盗险了，呵呵。
9、半自动空调控制器：POLO的空调是变排量的空调，也是目前运用在国内最先进的技术。他不同于传统的空调，打开就吹风，他根据用户的要求，再取进风口、出风口和室外温度三个信号，进行计算，提供使用户舒适的排量。
第10个自动档的控制器，这个因为不是标配，这里就不说了。
用我非常崇拜的“浪漫情人”的话说：“POLO是一辆数字车。是享乐主义的心灵扩张。”
总算一口气说完了，这是我的一些个人认识，请大家自己看看吧，这些都是看不见的东西和POLO的双面镀锌钢板和激光焊的车身一样，决定了POLO的先进、安全、可靠的优秀内在。
置于其他一些内饰和其他的可见配置方面，德国方面的做法的确值得商量。不是说POLO怎么好，给大家提供一个信息，以后大家在购买汽车（不只是家轿还有中高档车的时候也可以用这些标准来衡量一下）
还是那句话，买车首先应该考虑的是车的安全性，其次在是舒适性，驾驶性等等，给大家提供一个参考。
国内同一等级的车可以具备以上一到两个POLO的亮点，但从来没有一部车像POLO那样具备以上所有的特点。
再者坚决反对日货!!!
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2004-09-02 12:16:58
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