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爱丽舍到底如何？
发 布 者: caomu
前一段主要在捷达和爱丽舍间比较，但一直没有机会开过爱丽舍，我这人比较怕麻烦，看有人组织团购，就参加了，前两天提车回来，开了300来公里了，以前的疑问基本用事实回答了。车是16V 浅内饰。以下只是开我自己车的感觉，可能不具有普遍性。
我以前开大众的车较多，当然也不是什么好车，捷达、POLO、普桑。首先可以告诉开过大众车的待购者的感想是：如果你喜欢或者说是习惯了大众车，就别买爱丽舍！为什么？慢慢道来：
1、车抖的问题：其实，不是车抖，是档把抖！什么情况下会出现呢？
a、低档怠速的时候，主要是1、2档时，车速通过松油门慢下来，注意，没踩刹车！这时，大众车基本是比较平稳的，而爱丽舍档把抖的比较厉害，就象拉杆的感觉。
b、松油太快的时候，可能是由于压缩比较高（个人感觉和POLO差不多），快松油门时，转速很快下降，还是和上一条一样，也没踩刹车，平稳降速，当速度降到一定程度，档把开始抖。
c、一档换二档，2500转换档，如果不保持油门，同时离合抬得较快，档把抖。
有时候，档把都不叫抖了，应该叫晃动比较合适，幅度在前后3－4公分左右！
反正，对开车的人来说，上面的问题是比较让人心烦的。不过，相对大众车，也有好的地方。
好的地方是：
乘坐感觉稍微比大众车舒服一点（我说指的大众车就是上面我开过的那几种，价位和定位都和爱丽舍差不了太多，还是有一定可比性，下同），按理说雪铁龙系列的悬挂要比大众软很多，但我现在感觉差的不大，可能是车的避震还没压出来？
快速过弯时，侧倾较小，比较舒服，这点比大众好多了。
中高档加速比大众凌厉，高速操控的感觉也比大众车平稳。
顺便再说一句，车子的工艺水平和大众比，差的不是一星半点，真的，验车时，打开机箱盖，旁边刚好有一高尔，对比下，高尔还比爱丽舍好那么一点点！价格呢？！唉……
个人觉得，如果要减少档把抖动的毛病，一是起步时3千转左右换档，同时保证油门（转速）不下降太多，二是勤换档。三是不管升档还是降档，慢抬离合，当然，这样可能比较费离合？http://www.hlgnet.com//bbs/seeinfo.php?seename=%B4%F3%C4%D1%B2%BB%CB%C0
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用好你手里现有的相机，器材上无止尽，浮云... *^__^*
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2004-09-05 22:52:27
